8月卖出10243辆新车，奇瑞风云A9L这算是成功了？

兄弟们，没想到啊，奇瑞风（参数丨图片）云A9L这车才在7月份完成上市，到了次月也就是8月份，其便取得了10243辆新车的销量成绩单。要知道，这销量数据可是吉利银河星耀8 PHEV的10152辆和日产N7的10148辆新车销量还要好，所以至此也就不禁让我想要问：奇瑞风云A9L这算是成功了？不然它怎么能做到上市即热销呢？

从产品力方面来看，作为奇瑞风云旗下定位C级车的风云A9L，身上确实也有着不少的标签。例如，新车共推出四款车型，指导价为14.99-20.79万元，但却给出了13.99-19.79万元的限时置换抢购价，价格上可谓是颇具诚意，也比早已名声在外的比亚迪汉DM要便宜了不少。

再比如说，新车拥有超过5米的车长和整整3米长的轴距，标配了前双叉臂+后五连杆式的独立悬架，拥有33.68kWh的电池包，以及配备了高通骁龙8255芯片、猎鹰700/500驾驶辅助、4座/5座加热+通风+按摩等等一系列的配置。

换句话说，如果不是奇瑞为风云A9L给的料足够多，消费者也不会这么爽快地去为它给下订单，您觉得对吗？因此很显然，风云A9L在上市次月的这一波热销，显然能算得上是初战告捷，至于车辆在后续能否持续性地热销，就要看第一批车主们对这车的口碑评价如何了。按照奇瑞新车以往的调性，产品质量应该没有问题，剩下的就看售后服务有没有做到位了。

那既然奇瑞风云A9L这么热销，对于咱们还未买它的消费者来说，哪款车型配置最值得选呢？下面我就再给大家来梳理梳理。

首先，风云A9L一共推出四款车型，指导价格区间为14.99-20.79万元，那综合来看，我首推的是它的中配车型，也就是指导价格为16.29万元的260超长续航尊贵版。为什么呢？因为它的配置表现对于咱们日常来说足够用，例如像更加完善的驾驶辅助、泊车以及安全配备，主驾驶位置的记忆、按摩、腰部支撑、副驾坐垫通风、更多的扬声器数量、5G网络互联、车内香氛、车内空气净化/监测以及主动降噪功能。相比入门的豪华版在价格上也就贵了1.3万元，因此它整体的性价比会更高。

至于售价18.29万元的260伯牙奢享版，这个版本比前面的260超长续航尊贵版贵了2万元，给到的东西则是伯牙之音的的音响系统、电动遮阳帘、后排隐私/静音玻璃、主驾八向调节、后排座椅加热、CDC可变阻尼减振器、覆盖面积更大的氛围灯、语音四分区控制等。从驾驶质感和舒适性表现上来说，这个版本肯定是更好的，但鉴于它落地要近20万，所以推荐次之。

最后是最顶配和最低配，这两个版本我都不太推荐，其中顶配是价格太高没这个必要，而最低配则是配置表现一般，如果是家用来说的话，咱倒也是没必要这么委屈自己。毕竟，最低配和中配也就差了1.3万块钱，咱加上就能获得更好的舒适性体验，那这又何乐而不为呢？

总之，风云A9L之所以能在上市后便一炮而红，是因为它相比于竞争对手确实更有实力。就比如说，风云A9L最明显的优势就是它的前悬架更加“高级”（前双叉臂），而竞品普遍采用前麦弗逊。另外，它的动力电池容量也更大，拥有更长的纯电续航里程，加上全系标配9安全气囊以及奇瑞多年来海外出口销量第一所带来的有口皆碑的造车口碑，这些都促成了风云A9L的热销。所以，如果我要在15、16万预算区间里买台插混轿车的话，那这台风云A9L还真会成为首选项，不知道你们怎么认为呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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