长城汽车征战2025敦耐赛：董事长魏建军亲驾哈弗H9柴油版

【TechWeb】9月13日消息，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛正式开幕，长城汽车哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队，征战T2量产组。

作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。

更为瞩目的是，长城汽车董事长魏建军将驾驶二代哈弗H9柴油版，与领航员闫珂并肩战斗。这也是中国车企掌舵人首次亲身参与此项赛事，将中国汽车品牌的技术自信、文化自信传递至全球。

其中，长城汽车参与的T2组赛车与价格几百万元的爆改T1赛车有着本质的不同，它的核心三大件（发动机、变速箱、底盘结构），与量产汽车一致，此举主要就是为了在真实的极端场景考验量产车的性能。

长城汽车一直坚持全动力技术的自主研发，本次参赛车型，覆盖汽油、柴油、新能源。此外，长城Hi4-G重卡作为车队保障用车，也随队出征。

哈弗车队，派出了二代H9柴油版、猛龙燃油版。二代H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，配备博格华纳电控硅油风扇，TOD智能四驱+Mlock机械锁止，性能强劲稳定可靠。猛龙燃油版虽然定位城市SUV，采用承载式车身结构，但2.0T+9DCT的动力总成以及博格华纳第六代智能四驱系统，在2025环塔赛场便展现出了卓越的可靠性和耐久性。

坦克车队，派出了坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T是2025环塔拉力赛厂商队杯T2.E组别冠军，本次依然是争冠的热门。Hi4-T技术作为强越野架构，有强大的油电协同能力，以及非解耦四驱结构，面对各种极端复杂地形都可以游刃有余。坦克500 Hi4-Z尽管定位“泛越野”，采用解耦四驱，但得益于大功率电机和功率分流技术，有强劲的动力和保电能力。

炮车队派出了V6火炮，V6火炮是量产燃油组中赛车唯一搭载3.0T V6发动机的车型，百公里加速进入6秒级。而且V6火炮本身就是“赛车级”量产车，不仅轴距短，车身轻巧灵活，更在底盘、散热、制动等方面都进行了强化。

此外，本次2025敦耐赛，长城汽车还联合赛轮、黑熊轮胎，沙蜥、东利机械、太行水、车舞狂沙减震器，猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等进行赛事共创，为参赛俱乐部队提供全维度赛事保障支持。从赛车技术调试，到应急备件补给及突发故障快速维修，让缺乏技术储备的俱乐部车队、民间越野爱好者也能获得媲美厂商队的保障资源，切实降低大众参与越野赛事的门槛。

从2025环塔拉力赛到2025敦耐赛，长城汽车既书写着中国汽车的技术迭代故事，也勾勒着中国越野文化走向全球的蓝图。魏建军躬身入局，既是企业家对越野热爱的赤诚坚守，更承载着推动中国汽车产业、文化向更高水平跨越的使命。

9月14-16日，2025敦耐赛将正式开启赛场上的激烈角逐，感兴趣的朋友可以持续关注。