Euro NCAP测试多难？领克08EM-P做到了，还顺便拿了第一

当2025年慕尼黑国际车展（IAA）的大幕拉开，全球汽车行业的目光再次聚焦于这座工业重镇——这里不仅是新车发布的舞台，更是全球车企实力角逐的竞技场。

而今年，来自中国的高端品牌领克，以两场“硬核操作”打破了传统巨头的垄断视野：旗下插混SUV领克08EM-P一举斩获Euro NCAP五星安全评级，并以总分第一登顶2025年全球插混车型安全榜首；与此同时，领克官宣进军捷克、奥地利、瑞士三国市场，年内欧洲门店将扩至150家，还联合HEICO SPORTIV推出定制服务。这一系列动作，不仅让中国品牌在国际舞台上占据C位，更给全球汽车市场的竞争格局带来新的变量。

安全登顶：插混车型有了新安全标杆

对全球消费者而言，Euro NCAP的安全评级是购车决策中极具分量的“参考标尺”，而领克08EM-P在2025年最新测试中的表现，无疑为插混车型树立了新的安全标杆。这款车不仅拿下五星认证，更以总分第一的成绩领跑全球插混车型，其中侧面壁障碰撞、侧面柱碰撞，以及儿童乘员前碰、侧碰动态评价均获满分——这样的成绩背后，是领克对“全域安全”的极致追求，不仅守护车内乘员，更将行人、骑行者等弱势道路使用者纳入防护体系。

更值得关注的是，领克并非首次在Euro NCAP测试中脱颖而出。此前，领克01、Z20（海外版02）已先后斩获五星认证，如今领克08EM-P的加入，让领克成为首个实现欧洲投放全系车型均获Euro NCAP五星认证的中国品牌。在新能源汽车安全争议频发的当下，领克08EM-P的表现不仅为插混技术路线正名，更向行业证明：中国品牌已具备与全球顶尖车企同台竞技的安全硬实力。

安全技术：被动防护+主动智能双重保障

领克08EM-P的安全优势，源于“被动防护+主动智能”的立体化设计。被动防护上，多方位气囊矩阵（含中央气囊）搭配高强度乘员舱结构，结合优化的颈部挥鞭伤防护设计，可在碰撞时有效分散冲击力，最大程度降低二次伤害；主动智能层面，AEB系统精准识别车辆、行人及两轮车，开门防撞预警与主动式发动机罩减少“开门杀”及行人碰撞隐患，车道保持、紧急车道保持功能通过摄像头与雷达双冗余校准，应对驾驶员分心场景；再加上多重碰撞制动、疲劳监控及车速辅助系统，形成“救援-避障-控速”保护闭环，实现全出行场景安全防护。

全球化提速：新市场+定制服务贴近用户

慕尼黑车展上，领克公布欧洲市场拓展计划：2025年10月进军捷克、奥地利，2026年初登陆瑞士，新增15家门店；叠加沃尔沃渠道协同，年内欧洲门店总数将破150家。

更具突破性的是，领克联合德国HEICO SPORTIV推出Z20 HEICO定制版（低趴宽体运动设计），后续还将推出08EM-P定制版。这些定制车型定价透明（含19%增值税，Z20定制版6667.43欧元），拥有ABE专业认证及60个月/15万公里超长保修，打破“定制必溢价”惯例，既满足欧洲年轻用户对个性化车型的需求，又通过售后保障降低顾虑，定制车型保修纳入欧洲现有保修网络，更显本地化服务深度。

对全球汽车行业而言，领克08EM-P登顶Euro NCAP插混榜首，证明中国品牌已在安全技术领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越；而欧洲市场的加速布局与定制服务的推出，则为行业提供了“本土化运营+用户共创”的新范本。未来，随着领克在更多市场落地服务、迭代产品，其“以技术立口碑、以服务拓市场”的模式，不仅将推动中国品牌在全球市场的认可度提升，更有望重塑全球汽车市场的竞争维度，让“中国智造”成为全球汽车行业不可忽视的重要力量。