工资谈不拢，“无限期、全面罢工”

继之后，HD现代重工工会的抗议活动再次升级。

据韩媒报道，因今年薪资谈判陷入僵局，HD现代重工工会宣布自9月11日上午8时起全面罢工，直至资方提出积极的谈判方案。该工会此前已进行过11次局部罢工，但全面罢工尚属首次。

报道称，虽然工会多数成员已参与罢工，但HD现代重工蔚山船厂目前尚未造成重大生产中断。通常造船现场不同于汽车生产线——后者采用部分罢工即导致全线停工的流水线模式，而造船业按工序分工运作，只要多数员工未停工，就不会导致全部生产同时中断。

对于此次罢工行动，HD现代重工工会原计划的7小时局部罢工活动周期为9月9日至12日，但在9月10日，HD现代重工工会分会负责人白浩善（Baek Ho-sun，音译）爬上船厂内40米高的起重机展开高空抗议，敦促资方作出决断，故改为全面罢工。

该起重机是造船过程中用于翻转分段结构的关键设备，若该设备停止作业，船体分段的生产组装进度将受阻，从而导致交船延期等损失。

高空抗议开始后，试图维护抗议现场的工会成员与资方保安人员之间曾发生冲突，过程中一名女性工会成员被保安人员肘击面部，已送医救治。

9月12日上午8时起，HD现代重工工会按计划连续第二天发起全面罢工。船厂生产中断程度随着工会成员罢工参与率变化。

尽管全面罢工首日（11日）未对生产造成严重影响。但被工会占领的起重机已停止工作，若抗议长期化，预计将对船舶分段结构相关工序造成影响。目前，HD现代重工工会分会负责人白浩善已在40米高的起重机上抗议三天。

9月12日下午15时起，HD现代重工工会在HD现代集团蔚山总部前举行总罢工集会，包括HD现代尾浦、HD现代三湖在内的多家HD现代旗下子公司参与其中，要求资方进行真诚谈判。

自5月20日启动薪资谈判以来，HD现代重工劳资双方已举行逾20轮协商，双方虽认同应在造船业景气时期实施相称的薪资涨幅，但对具体调整方式存在分歧。工会要求以基本工资为核心进行加薪，而资方则倾向于增加可灵活应对订单状况及全球经济因素的绩效奖金。

今年7月，HD现代重工劳资双方曾达成首份临时协议，内容包括：基本工资上涨13.3万韩元（含工龄晋升部分）、520万韩元激励金、特别津贴（约定工资100%）及按标准发放绩效奖金等，但遭到工会成员的投票否决，此后近两个月谈判陷入停滞，未见任何实质性进展。不过，双方仍通过不定期召开工作磋商、维持每周两次谈判等方式持续保持对话。

截止目前，HD现代尾浦与HD现代三湖尚未收到资方的任何谈判提案。两家公司正密切关注HD现代重工的谈判进展，据此调整自身谈判节奏。

根据最新消息，HD现代重工工会计划于9月15日召开会议，根据谈判进展讨论后续抗议方向。