行业首部《保险助力绿色交通发展蓝皮书》：预估2020-2030年绿色交通领域保费约2万亿元｜银行与保险

近日，以“数智驱动 开放共赢”为主题的2025年中国国际服务贸易交易会金融服务专题在北京首钢园举行。平安产险与中央财经大学保险学院、中国精算研究院、交通运输部科学研究院交通发展研究中心共同发布了《保险助力绿色交通发展蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）。《蓝皮书》以“碳达峰、碳中和”战略为主轴，系统梳理了新能源汽车、低空经济、绿色物流、绿色航运、轨道交通五大板块的产业现状、政策演进、风险图谱与保险创新，总结“保险+科技+金融”协同治理的先行经验，为构建“双碳”目标下的绿色交通体系提供了可复制、可推广的制度范式，助力我国绿色交通体系高质量、可持续发展。

《蓝皮书》认为，保险行业正成为绿色交通高质量发展的重要推手，成为绿色交通制度型基础设施。保险不仅是绿色交通风险管理的“安全网”，更是通过产品创新、数据驱动定价和全流程风险管理服务，主动赋能和加速绿色交通转型的关键金融工具和制度安排。预估从2020到2030年绿色交通领域保费规模约为2万亿元人民币。

绿色交通“增量扩张”到“绿色提质”， 保险角色与风险形态同步升级

2025年是“绿水青山就是金山银山”理念提出二十周年，也是国家提出构建绿色金融体系十周年。绿色交通作为绿色转型的重要领域，迎来前所未有的发展机遇，已从“增量扩张”转向“绿色提质”。 《蓝皮书》数据显示，2020-2024年，中国新能源汽车保有量从不足500万辆跃升至3140万辆，全球占比超过60%；无人机保险保费规模从2015年的不足亿元增至2024年的7亿元，年复合增速15%；轨道交通工程保险累计提供风险保障逾万亿元。

从国务院《2024—2025年节能降碳行动方案》到金融监管总局《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》，顶层设计已将保险列为绿色交通体系的关键制度支撑。《蓝皮书》指出，在这一背景下，保险行业作为经济“减震器”和社会“稳定器”，保险角色与风险形态同步升级，不仅需要为绿色交通提供风险保障，更需要通过创新的产品和服务，助力绿色交通的可持续发展。

回望过去十年，保险业在绿色交通领域实现了从“边缘补偿”到“深度共建”的跨越。2015-2023年，新能源车险保费从34亿元增至1001亿元，无人机保险规模从0到7亿元，轨道交通工程险累计提供风险保障超万亿元，保险深度由0.2%提升至11.5%，成为绿色交通建设不可或缺的资本与风险伙伴。伴随规模扩张，保险功能也从单一赔付转向“风险识别—过程管控—智能理赔”全周期服务。

在“双碳”目标引领，绿色交通将进一步深化发展。同时，新技术、新模式带来的多维风险亦同步显现，对风险管理与保险保障提出更高要求。例如，动力电池热失控、氢燃料泄漏、自动驾驶责任归属、极端气候对港口与轨交运营的系统性冲击等风险链条更趋绵长。《蓝皮书》强调，保险业必须跳出“事后补偿”的传统逻辑，升级为“全流程风险治理”的制度性基础设施，才能支撑绿色交通体系从“增量扩张”走向“绿色提质”。

聚焦低空经济等五大场景，打造从单一险种到系统解决方案

《蓝皮书》聚焦新能源汽车、低空经济、绿色物流、绿色航运、轨道交通五大板块，进行“行业—技术—风险—保险”四维透视，既关注宏观政策与产业演进，更聚焦微观场景：从新能源重卡电池租赁的权责分配，到eVTOL城市空中交通的责任分层，再到港口岸电系统碳减排收益的保险证券化，提出了翔实案例与落地建议。

例如，在保险护航低空经济发展场景中，预计至2030年，我国低空经济相关保险保费规模将突破50亿元，其中无人机保险贡献核心增长动能。

在新能源汽车与智能网联融合发展场景，随着新能源汽车渗透率的持续提升和智能网联技术的成熟，新能源车险市场将迎来爆发式增长。预计到2030年，中国新能源车险保费规模将超过5000亿元，成为车险市场的重要增长点。同时，《蓝皮书》对新能源汽车风险进行分析，首次系统披露新能源车险出险率与快充次数、扭矩水平、驾驶行为的量化关系，其中分析表明，随着扭矩的增大，新能源汽车的出险率和案均赔款程度大于传统油车。

在全球气候变化与可持续发展议题日益突出的背景下，航运业作为支撑全球贸易的重要基础设施，其环境影响逐渐成为学术界和政策界关注的焦点。中国作为世界第一海运大国，绿色航运保险2024年保费规模约4.3亿元，预计2030年将突破19亿元。《蓝皮书》首次发布“燃料风险矩阵”，系统评估LNG、甲醇、氨、氢、电燃料在泄漏、腐蚀、燃爆、毒性维度的差异；并以日本氢燃料船泄漏责任险、中国LNG动力船燃料泄漏责任险为案例，提炼“技术标准—保险条款—政策补贴”联动机制。2024年成立的中国绿色船舶保险共同体，通过“保险+绿色贷款+再保险”组合产品，为电动、氨燃料、氢燃料等全生命周期提供风险共担机制，为全球航运业提供“东方方案”。

此外，在绿色物流领域，《蓝皮书》提出“绿色一单制”概念，主张以保险为桥梁，推动运输单证物权化、碳足迹可交易化、风险责任可转移化，为绿色物流降本增效提供制度型基础设施。

实习编辑 ｜田果

审核丨许晨辉

责编丨兰银帆

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