3.15亿美元买的欧洲野牛成“鸡肋”？或用于台海，但不会服役太多

引进欧洲野牛的那些事儿

2009年夏天，中国跟乌克兰签了个合同，花了3.15亿美元买4艘这种大型气垫登陆艇。合同细节挺明确，前两艘由乌克兰的费奥多西亚大海造船厂负责建造，后两艘则提供零部件和技术，让中国自己在黄埔船厂组装。

为什么选乌克兰呢？因为苏联解体后，这船的设计和生产基地落在了乌克兰手里，俄罗斯那边虽然有知识产权，但乌克兰改了改设计，叫958型美洲野牛，就这么出口了。谈判过程拖了六年，从2003年开始评估，到2009年才敲定。

俄罗斯一度插手，说侵犯知识产权，但最后也没挡住这笔生意。2013年4月，第一艘船交付中国海军，第二艘在2014年3月运到。后面两艘，中国自己组装，一艘在2015年左右完工，另一艘到2018年入役。

这样算下来，四艘船平均每艘约7875万美元，包含技术转让，价格不算低，但比从俄罗斯直接买要实惠些。2001年希腊从乌克兰买的，每艘才5000万美元，中国买的贵了点，因为加了技术支持。

引进这船，主要看中它的载重和速度，适合两栖作战。但过程也不顺，2014年克里米亚事件后，乌克兰那边乱了套，中国支付尾款时还得跟俄罗斯协调，避免合同卡壳。这笔买卖让中国掌握了大型气垫船技术，但也暴露了依赖进口的尴尬。

野牛的实战价值和台海定位

欧洲野牛这船在中国现役的最大一款气垫船，满载排水量555吨，最大载重150到180吨。一次能运3辆99A主战坦克，或者8辆步兵战车，要是载人，能塞下400来号士兵，相当于一个营的规模。

速度上，它最高能跑到60节，时速110公里左右。台湾海峡最窄的地方130公里，这船从大陆港口出发，一个半小时不到就能杀到对岸。

火力也不弱，装了两套22管140毫米火箭炮、两门30毫米机炮，还有近程防空导弹，能压制滩头阵地，对付低空飞机或直升机。关键是，它的气垫设计让重量均匀分布，压强小，地雷炸不响，拒马障碍也能直接越过去，不像坦克容易卡住。

假如用于台海作战，一个重型合成旅有112辆坦克，理论上38艘野牛就能全运过去，再加20多艘，总60艘，就能把全旅的人、炮、车都投送到滩头。这在登陆战中，能省不少事儿，避免工兵慢慢清障碍时被炮轰。

但现实中，中国不会造那么多，野牛航程只有500公里，体积太大，塞不进075型两栖攻击舰，只能从本土港口出动或用半潜船拉。相比726型气垫船，那种小点，排水量160吨，更灵活，能进舰坞。

所以野牛基本锁定在周边海域用，台海或朝鲜半岛问题上能派上场。苏联当年计划只造13艘，实际建了8艘，中国引进后，也没大规模复制，就因为定位太窄。

为什么说野牛有点鸡肋？

野牛这船引进时风头正劲，但用着用着，有些人觉得它成了鸡肋。单价几千万美元，维护起来费劲。希腊买了4艘，结果只剩1艘能正常用。

其他趴窝了，因为部件复杂，海运大国都搞不定。中国自己也得独自扛研发和保养成本，全世界玩气垫船的没几个。发动机是燃气轮机，围裙容易磨损，修一次得花大把钱。

场景单一，只能近海用，远洋登陆不行。相比其他装备，性价比不高。苏联时代就没多造，中国为台海一个事儿砸几十艘，不划算。引进后，中国试着国产，2023年建了两艘，编号3260和3261，到2025年总共6艘现役。

但不会再多了，海军资源有限，得优先多功能平台。野牛火力强、速度快，但维护和成本拉低了整体评价。有些分析说，3.15亿花得值，因为学到技术，但实际服役数量少，说明定位尴尬。希腊的教训摆在那，中国吸取了，避免盲目扩张。

到现在2025年，中国有6艘野牛服役，前4艘引进加组装，后2艘国产。部署在南海舰队，定期演练，保持战备。国产版小改了改，装了本土雷达和火控系统，提升了兼容性。

但数量控制严，不会超10艘。海军战略转向综合舰队，野牛作为补充，专注近海登陆。未来，可能优化维护体系，降低成本，但大规模生产概率小。

引进这事儿，值不值看长远，技术积累帮了中国造船业，但短期看，鸡肋感确实有。台海用得上，但不会成主力。整体来说，这船的命运挺现实，贵了点，用窄了点，但关键时刻能顶事儿。

参考资料

美LCAC要当三栖登陆先锋 由海向陆不沾水．中国日报网．2007-01-11

汉语：组图：中国“欧洲野牛”气垫登陆船启程回国．腾讯军事 [引用日期2013-09-22]

谁是未来抢滩登陆的霸主?．人民网．2014-08-30

中文：中国海军的速度与激情，你想体验吗？（5/7）．中国军网．2016-06-14 [引用日期2017-01-16]

美新一代登陆利器将服役，LCAC气垫船交付．网易军事 [引用日期2020-09-08]

“欧洲野牛”全国产化,横渡海峡不到2小时,将让有些人彻夜难眠．百家号．2023-07-19

透视美海军LCAC气垫登陆艇的创新发展和实战运用．百家号．2024-04-17

中国海军引进世界最大气垫登陆艇“欧洲野牛”．环球网．2025-03-27