看了大阅兵后，北约一把手破防了：中国造船业已远超北约32国总和

9.3大阅兵海军装备史无前例亮相，北约一把手看了直接破防，公开场合表示解放军舰艇先进得多，数量超过美军，更关键的是造船业产能已经超过北约28国总和。

01.大阅兵史无前例，展现解放军新面貌让北约“破防”？

9月3日的盛大阅兵式再次成为全球焦点，此次阅兵出场的新锐武器装备堪称是世界之最，简直是让人眼花缭乱数不胜数，仅海军的新装备就有十多种，包括可供055型万吨驱逐舰搭载的4种高超音速反舰导弹、防空导弹，以及至少2种超大号无人潜航器和无人化作战能力的"中国星链"无人舰艇编队。

当然最受震撼的则是核打击方队中的新一代战略核潜艇潜射核导弹巨浪3，该导弹射程超过1.2万千米，首次让解放军海军核潜艇战时“足不出户”在西太平洋海域就具备了核打击覆盖美国本土的能力，彻底弥补了海军部队长期存在的核打击范围不足的问题。

对于此次阅兵，除了破防的一系列国外媒体，阅兵式结束后仅24小时，北约秘书长也“破防”了，据美国《新闻周刊》报道，北约秘书长吕特4日表示， 中国在造船领域已远远超越美国及美国的西方盟友。

吕特表示，北约的海军特别是美国海军，他对此很担心，因为解放军海军的现役舰船数量比美国多，而美国的舰船建造速度还远远赶不上中国，中国在造船领域已远超美国及其西方盟友，根本无法追上。

02.中国造船业已远超北约32国总和

实际上吕特的话很明显了，从数据上看他的分析一点也没错，中国造船业已远超北约32国总和，如果再加上韩国造船业，可以说现在全世界的造船业产能都几乎集中在亚洲地区。

美媒表示，中国在商船—军船一体化的造船产能上具有无可比拟的碾压优势，已经长期蝉联15年全世界最大造船国地位，仅今年上半年的统计数据显示，中国仍是造船业中订单、交付、手持订单三项主要指标的全球第一。

解放军舰队规模方面，北约与独立智库长期评估认为，中国海军已在舰艇数量上领先美海军，解放军海军已经突破400艘的现役舰艇，而今年开始美海军舰艇总数首次跌破300艘大关，现役舰艇总数已跌至294艘，解放军已经是世界第一大海军。而美军长期造舰计划显示，受预算、工业产能影响，2026年美军现役舰艇总规模或将下降至270-280艘的总规模。

专家表示，中国造船业的崛起绝非偶然，其背后是全产业链协同能力，从基础材料到高端装备，从设计软件到配套系统，中国已构建起全球最完整的船舶工业体系，而且中国的船坞、分段总装、钢材与配套件供应链高度集中，军民融合使得产线在商船与军船之间可相对灵活切换，这完全是北约集团做不到的，因其主要西方伙伴的产业空心化，根本难以复制中国的优势。

此前美媒《新闻周刊》明确表示，美国海军目前只有4家造船厂为其生产军舰和维护军舰，巅峰时期则有十几家，现在寥寥无几的剩余造船厂，导致无法应对美海军庞大舰队维修工作，大修的坞期成为瓶颈，影响航母、核潜艇等高价值海军平台的出勤率与轮换部署效率。

美媒认为，中国海军保持着85%以上的高出勤率，几乎全部舰艇都处于战备状态 ，而美国海军仅有约55%的舰艇能够随时执行任务，舰艇维护积压问题日益严重制约其作战效能。

美军军舰建造周期也被进一步拉长，现在美海军沦落到全美只有纽波特纽斯造船厂一家能够建造航母，而且各大造船厂的年轻技术工人短缺已成为制约产能又一大问题。

与之对比明确的就是中国，不仅拥有庞大的造船业专业技术人才和完整的产业链，还至少有35家造船厂能够生产军舰，这完全是不是一个量级的，也难怪美军认为中国的造船能力是美国的200倍以上。

03.去工业化的恶果就是制造业的全面衰退

除了美国造船业的衰落外，北约其他主要国家（尤其是欧洲国家）就更是如此了，自20世纪80年代以来，这些欧洲国家推行"去工业化"政策，将造船等传统制造业向发展中国家转移。

德国汉堡、荷兰鹿特丹等传统造船基地的船厂数量从1980年的上百家降至2025年的不足15家，且仅保留高端豪华邮轮和特种船舶生产能力，军用舰艇建造几乎完全依赖少数几家国有或半国有企业（如英国BAE系统公司、法国大西洋船厂）。

而此次北约秘书长吕特的"破防"表态，实际上一方面是看到中国军力和工业产能不断壮大，内心不是滋味，另一方面则是积极夸大中国军事的所谓“威胁”，让北约国家积极投入更多的军费搞“军备竞赛”。

但专家表示，此举对中国完全没用，包括以美国为主这些年试图重新搞制造业大规模回流的举动，完全是无用功。

以中国、韩国为代表的后来者，凭借其巨大的规模效应、完整的产业链、强大的国家意志和依然相对较低的成本，已经占据了全球造船业的绝对主导地位。

不仅成本更低，技术上也已完成追赶和反超。这意味着，即便西方国家投入巨资重建船厂，其生产出的船舶在价格和技术上也毫无国际竞争力，只能完全依赖本国政府的军事订单勉强存活（如美国目前仅存的几家船厂），因此仍旧改变不了其造船业全面衰退的困境。