澳方想通了，达尔文港不必收回，总理确定访华？中方回应意味深长

达尔文港这事闹了好几年。

达尔文港在澳大利亚北部，位置关键，靠近南海航线，战略价值高。2015年10月，北方领地政府把港口99年租约卖给岚桥集团，出价5.06亿澳元，通过公开招标拿下的。

那时候，马尔科姆·特恩布尔刚当总理没多久，他后来在2025年6月的一次采访中承认，当时本可以否决这笔交易，因为美国人不喜欢，但澳大利亚安全情报组织和国防部评估后觉得安全没问题，就没拦着。

岚桥集团接手后，投了不少钱，升级设施，提高吞吐量，从矿石出口到货物转运，港口慢慢盈利了。早期，澳方觉得这买卖划算，因为港口之前亏损，现在有人管着，还能赚钱。

问题从2021年开始发酵。那年5月，国防部长彼得·达顿宣布审查租约，理由是国家安全。澳洲媒体炒作，说港口可能被用于军事目的，虽然岚桥集团反复强调这是商业运营。

2023年，美国媒体报道港口涉及美军补给，闹得更大。

中国外交部当时回应，说交易合法，澳方多虑了。岚桥集团也发声明，遵守当地法规，没干涉安全事务。

2024年，中澳关系有点缓和，澳洲出口恢复，但达尔文港还是热点。2025年4月4日，阿尔巴尼斯在电台采访中说，港口应该回到澳大利亚人手里，这是工党选举承诺。

反对党领袖彼得·达顿也喊着要收回，双方都想在5月3日大选中捞票。选举结果，阿尔巴尼斯连任，继续推进。

5月19日，澳洲政府找买家，传闻美国公司塞伯勒斯感兴趣。岚桥集团不愿意卖，说合同有效。

中国大使肖千在5月26日在堪培拉谈话批评，说这不道德，岚桥通过市场手段拿的租约，现在盈利了就想抢回去，会影响中澳关系。

外交部发言人毛宁5月29日也表态，岚桥合法权益要保护，否则有持久隐患。

6月16日，澳洲政府谈判找买家，打算剥离岚桥的租约。特恩布尔在此前的采访中说，现阶段澳洲企业没能力买下港口的一部分，更别说整个了。

他觉得没必要急着收回，因为安全评估早就过关了。这话有点意思，像是提醒现政府别逞强。岚桥集团财务报告显示运营正常，投资继续。

7月8日，阿尔巴尼斯确认访华，从7月12日到18日，应邀请，去上海、北京、成都。访前，外界猜会不会谈达尔文港。

澳媒说，阿尔巴尼斯要解释立场，中国可能施压，但实际情况，没有提港口事。阿尔巴尼斯事后说，不需要提，因为这是澳洲内部决定。

林剑发言人访前回应，说中方愿加强合作，推动成熟稳定的伙伴关系，但对具体访问没多说。这回应挺有深意的，没直接确认或否认，留了空间，看澳方表现。

访华期间，焦点在贸易和经济上。阿尔巴尼斯见企业领袖，谈投资筛查，参观长城和熊猫基地。

联合声明强调深化合作，澳洲出口如龙虾在年初恢复，关系回暖。中国媒体报道积极，说访问长达六天，比以往长，显示重视。

阿尔巴尼斯回国后，7月17日议会说，访问成功，但港口的政策不变。7月23日，澳洲政府加速出售港口，找本地买家。尽管中国警告可能仲裁或影响贸易，澳方坚持。

到现在达尔文港租约还没变，岚桥继续运营。

澳洲智库说，这事更多是澳洲国内政治驱动，选举时炒作安全，实际风险低。特恩布尔的话点出现实，澳洲企业无力接盘，收回没多大意义，还可能赔钱。

岚桥投了资金，港口从亏损转盈利，如果强制卖，法律纠纷大。中国强调市场规则，澳方如果硬来，影响外资信心。

中澳关系这几年起伏大。从2020年贸易争端，到现在稳定，访华是个信号。

阿尔巴尼斯上台后，逐步解冻，出口恢复，外交对话多。但达尔文港像根刺，美国因素在背后推。澳洲是五眼联盟成员，美军在达尔文驻扎，港口租给中国企业，总觉得别扭。

澳方真想通了吗？从特恩布尔角度看，是的，没必要收回，因为无力且无益；但政府层面，还在推行出售政策。

或许访华只是在铺垫，测试中国的底线。如果澳洲真收回，岚桥可能会依据《中澳自贸协定》走仲裁。澳洲法律专家说，强制出售风险高，可能赔上亿。

中澳伙伴关系需要互信，中国愿推动成果，澳方表现是关键。如果港口事和平解决，双方都赢；硬来，就有隐患。别让小港毁大局。

参考资料：

1、澳若强收达尔文港将留下几大祸根 环球时报 2025-05-27

2、中国驻澳大使：澳方收回达尔文港，在道义上欠妥 环球网 2025-05-27

3、中企经营的达尔文港被盯上了｜北京观察 直新闻 2025-05-28