“00后”铁路职工当师傅了，有啥不一样？

又是一年教师节

拜师是咱们铁路的优良传统

还记得当年入路时

你的第一个师傅吗？

有的师傅即将退休

也有新晋的“00后”师傅

每个师傅性格迥异

想必带徒模式也不一样

今天就请他们分享一下

自己的心得

看看有啥区别

01

贵阳机务段 黄志鹏

入路不到8年的黄志鹏，现在是贵阳机务段贵阳运用车间电力机车司机，今年是他第一次带徒弟。

带徒心得：“手把手教，耐心讲解”

第一次带徒弟，我深感责任重大。徒弟的求知眼神让我意识到，我的每一个操作、每一句提醒，都是他学习的标杆。行车中，我严格要求，从标准化作业到安全规章，手把手教，耐心讲解。看到他从不熟练到逐渐上手，我体会到“传帮带”不仅是技术传授，更是责任与精神的延续。

平时的我们亦师亦友，退勤后一起吃夜宵，他爱加辣；我也常常提醒“开车就像调味，要稳”。雨夜接车，他为我撑伞，有说有笑，常常在玩笑中将业务再次巩固。今后我将继续以身作则，与徒弟共同进步，确保每一趟列车安全正点。

02

成都车辆段 周清海

成都车辆段成都运用车间库检三班的周清海，已经入路34年，今年正好带了一位“00后”徒弟。

带徒心得：“用心+交心”

我带徒弟，首先强调的就是“用心”。检车不是机械活，要把自己当成坐车人，每一锤、每一检都关系到万千旅客的安全。只有带着这样的心，才能发现那些隐藏的典型故障。我常对他说：“修车人，要时刻想着坐车人。”

除了现场实践，我也督促他多学理论。业务能力光靠手不够，还得用脑。年轻人记忆力好、接受快，业余时间多看看规章、学学案例，进步会更快。

我们虽是师徒，却更像父子。我经常带着他一起作业，边干边聊，既传技术，也交心。我希望他能早日独当一面，成为栋梁之材。

03

达州电务段 张凤

达州电务段广安信号车间检查整治工区张凤，是一名“00后”的信号工，作为一名年轻的师傅，她也有自己的心得。

带徒心得：“共同成长”

作为一名“00后”的信号工，自己现场经验尚且不足，却意外成了别人的师父。起初我有些忐忑，能否真正帮到她？但我决定以真情换真心。傍晚的工区安静下来，我就带着她一起徜徉在看图纸、查监测、跑电路的知识海洋里，那些我刚摸透不久的测试方法、排查流程，反而因为要讲解而变得更清晰。

我们都是“00后”，充满青春活力，工位前的光影中，常常是我们“姐妹花”一边琢磨、一边印证的样子。她说我教会她坚持，其实她的认真也推动着我。所谓“带领”，不过是共同成长。感谢这段师徒缘分，让我更懂了责任，也重温了初学者的初心。愿我们始终以赤子之心，并肩前行。

04

成都电务维修段 蒲清

作为成都电务维修段成都北继电器工区里年纪最大的老职工，今年是蒲清最后一次带徒弟了。

带徒心得：“手要教、心要传”

我带徒弟始终秉持“手要教、心要传”的原则。继电器检修责任重大，容不得半点马虎。每次教学，我都坚持先演示标准操作，讲解清楚每个元件的功能和参数测量的要点，再让徒弟动手练习。出现错误从不指责，而是耐心解析原理，让他不仅知道怎么做，更明白为什么这样做。

在日常相处中，我们更像搭档。一起拆解检修、处理设备问题，遇到难点我先鼓励他自己分析，再协助查漏补缺。这种方式既帮助他积累实战经验，也切实提升了他独立解决问题的能力。在我看来，传授技能只是基础，更要传递一份责任和用心。师徒并肩、共同成长，这才是技术传承的真正意义。

05

贵阳高铁工务段 刘林

贵阳高铁工务段安顺西线桥路车间的刘林，有着接近30年的带徒经验，他的两个妙招让他自信，没有带不好的徒弟。

带徒心得：“明确目标，严柔共济”

铁路工作容不得半点马虎，一个螺丝的松紧、一个错误的操作，都可能埋下安全隐患。我始终坚信“喊破嗓子不如做出样子”。记得带第一个徒弟时，正值盛夏，钢轨表面温度高达四五十摄氏度，为让他掌握钢轨起道，我跪在滚烫的钢轨上，手把手教他怎么看起道量，一待就是几十分钟。当他看到我磨红的膝盖和浸透盐霜的工作服时，眼中满是震撼。

带徒如种树，既要修剪枝桠，也要悉心浇灌。对待刚参加工作的新入路职工，我发现他们心里既有憧憬也有忐忑，我常常思考怎么才能做好引路人。我认为师者必严，要教好徒弟，首先要教好“德行”，“德”就是品德和职业道德，“行”就是行动能力和动手能力，对他们要求必须要严格，让徒弟养成一个好的习惯；同时也要包容徒弟，不是每个人都是天才，都是完人，要爱护、关心、鼓励、启发、引导他，让他认识自己，树立良好的从业意识，他才会主动学习，主动钻研。

06

重庆供电段 胡章玉

重庆供电段綦江接触网检修工区副工长胡章玉，是他们工区唯一的女接触网工，也是一名“00后”师傅。

带徒心得：“交朋友”

作为工区唯一的女接触网工，我带徒弟的诀窍就三个字：交朋友。工区近几年来了几名2002年的小徒弟，刚来时连工区的设备和工具都认不全，我就从认识最基本的工器具开始教，告诉他们接触网每项参数调整误差都得控制在毫厘之间，稍有不慎就会影响供电安全，容不得半点儿马虎！

年轻人最怕被说教。所以每次在教他们实作时，我都会分享自己刚入路时的囧事和自己踩过的坑，在欢笑间帮助他们更好地理解掌握接触网检修这项技能。带徒弟就像给接触线调整张力一样，既不能绷太紧，也不能松了劲。

07

重庆客运段 李让渝

重庆客运段北京车队的李让渝，有一个和自己女儿差不多大的徒弟，他和徒弟的相处，更像是父女。

带徒心得：“业务帮助+心理开导”

小霞妹才来的时候，列车长安排我带她，我还有点顾虑，这么年轻的女娃娃来普车，不仅要刷厕所、扫地、倒垃圾，还要铺床换被单。我家娃娃比她大不了2岁，在家都没做过这么多活儿。

相处下来，发现她很勤快，做事认真仔细，学习上手也快，我也慢慢放下心来。有一次，一名旅客上车后把行李遗忘在其他车厢，不分青红皂白地把小霞妹说了一顿，小姑娘委屈得直掉眼泪。我赶紧开解她，工作中面对各式各样事件，委屈常有，想想自己的工作职责，要注意应变技巧和适时调整心态。小霞妹抹干眼泪，回到车厢又元气满满开始作业。一年多相处下来，她“求助”次数越来越少，业务水平也慢慢超过我了，搭档干活也更加得心应手。

08

成都设备维保段 杨平

成都设备维保段电梯专工杨平，扎根行业三十余载，带徒无数。在他心中，“传帮带”从不是简单的技艺传授，而是要把“安全大于天”的责任心，稳稳交到徒弟手上。

带徒心得：“实践大于书本”

我喜欢“脱开书本”去教徒弟，带着他们“泡”在维保现场，比死记硬背有用。把抽象理论变成实打实的操作，讲维保五步法，可以给徒弟示范如何给扶梯链条上油、调直梯导轨间隙；讲安全规范，可以结合真实案例指着设备部件拆解，让纸面规矩一点点刻进他们的肌肉记忆。

也要让徒弟多“试错”，在我看来，维保这行，亲手踩过的坑、解决过的难题，才是真正属于自己的“手艺”。

和徒弟的日常相处，不能一味批评，要是徒弟犯了错，我不会大声指责他，而是拿出自制的教具模拟故障后果，让他真切明白“小疏忽可能酿成大问题”。在日常生活中，也会跟徒弟聊起自己当年排障的迷茫与突破，帮年轻人卸下压力。

薪火相传

铁路事业后继有人

离不开每一位师傅的传帮带

祝咱们所有的铁路师傅们

节日快乐

来源：成都局集团公司融媒体中心 贵阳机务段 成都车辆段 成都电务维修段 达州电务段 贵阳高铁工务段 重庆供电段 重庆客运段 成都设备维保段

图文：唐宇豪 戴俐俐 高源苹 段易材 苏健 刘林 王靖琳 范亮茹 冉杰 罗希雅 周婷婷

编辑：马铁牛