奔达四缸，升功率之王

奔达一直深耕巡航车市场，凭着对巡航车的理解，不可小视。不过在其它车型方面都有所欠缺，且都是做年轻人的生意，跑车这块一直没有染指。不过这次奔达来真的，要在小排量四缸上发力了。

奔达官宣四缸 550cc 发动机登场，将于 9 月 19 日开始的重庆摩博会展出，N8 馆 8T23。

简单一张图，信息量不少，“设计潮前，技术超前” 有点笼统，不好比较。不过最大的字眼就是 “升功率之王”，说明奔达的这个四缸马力数据肯定大于同排量竞争对手。

那我们来对比下它的对手，如果把 “之王” 这个范围圈定在国产车型的升功率之王，那国产车的升功率谁最高呢？首选排除单缸、双缸车型，甚至排除三缸车型。

四缸车想到国产马力最大的赛 800、赛 921，分别是：
赛 800RS 搭载 778cc 发动机，最大功率为 92kW，其升功率为：92kW÷0.778L≈118.25kW/L。
赛 921 搭载 921cc 发动机，最大功率为 95kW，可得赛 921 的升功率为 95kW÷0.921L≈103.15kW/L。
虽然车的马力不小，不过因为排量也大，升功率并不极致。

那把目光锁定在同样是中小排量的凯越（参数丨图片） 450RR、张雪 500RR、赛 421 上，升功率分别是：
凯越 450RR 搭载的是 443cc 发动机，最大功率 52kW，其升功率为：52kW÷0.443L≈117.38kW/L。
张雪 500RR 搭载 470cc 发动机，最大功率 62kW，其升功率为：62kW÷0.47L≈132kW/L。
钱江赛 421 搭载 421cc 发动机，最大功率为 57kW（QJMOTOR），其升功率为：57kW÷0.421L≈135.4kW/L。

从结果来看，赛 421 的升功率最高，有 135.4kW/L。不知道小编有没有漏掉实力选手比塞 421 升功率还高。如果没错的话，奔达的四缸升功率要高于 135.4kW/L，换算得来就是这个 550cc 四缸发动机功率超过 74.5kW，换算成马力超过 100 马力。

如果放眼全球，随便一个公升跑车比如宝马 S1000RR，搭载排量为 999cc 的直列四缸发动机，其最大功率为 154kW。宝马 S1000RR 的升功率为 154kW÷0.999L≈154.15kW/L。按这个标准，奔达这个发动机功率要超过 84kW，马力超过 115 马力。

最后想说，既然奔达这么宣传，我想总是有点实力在的，国产的摩托也是越来越好了，不光是价格，性能也是越来越有看头。既然有这么一款四缸高转速发动机，那肯定是搭配一款跑车才对得起这个动力。真是期待要外观有外观、要质量有外观的奔达做的跑车会是怎么样的一个样子。