在第五届长安汽车科技生态大会开幕当天,长安凯程正式发布了全新纯电宽体轻客V919。这款车型的亮相,不仅展现出长安汽车在“新央企”战略框架下向“数智新能源商用车科技品牌”全面转型的实力与决心,也标志着商用车领域正在迎来新一轮技术革新与市场重构。
依托集团层面的战略支持和资源优势,长安凯程积极响应政策趋势与用户需求,致力于打造真正契合多元商用场景的新能源车型,持续提升整体竞争力。在新发展机遇下,品牌正加速从传统制造企业向智慧物流生态服务商全面升级,推动商用车板块实现高质量成长。
作为长安凯程转型战略下的首款重磅产品,V919以“方正大空间、后驱大承载、低耗高收益”为核心卖点,精准回应现代用户对于装载能力、运输效率与运营成本的核心诉求。成为一级央企后,长安汽车在资金、技术与人才等方面资源整合能力大幅增强,为V919的研发与市场推广提供坚实支撑。
V919基于全球首个原生数智商用车架构——K01打造。该架构完整继承了长安汽车六层架构的核心技术理念,具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等领先特性。得益于此,V919实现了整车开发周期缩短1年、研发成本降低40%、制造效率提升30%,堪称定义未来轻客标准的“明日数智轻客”。
装载与效率表现方面,V919车身总长5.5米,却实现了3.38米同级最长货箱与1.75米内高,带来10.3m³的最大载货空间,得仓率高达61.51%,较传统车型提升10-15%。其547mm低货台与1050mm中门开度,完美适配欧标托盘,令叉车装卸效率提升30%。270°全开尾门设计,更可单趟节省装卸时间约20分钟,显著提升日接单能力。
续航与动力系统同样卓越:V919搭载高性能动力电池,CLTC综合工况续航达470公里,支持30分钟快速充电(30%-80%)。商用领域首创的五合一电驱控制器,电控效率最高达99.2%,系统效率96.46%,兼具轻量化与高效能;匹配汇川扁线电机,峰值功率110kW,最大扭矩260N·m,处于同级领先水平。该车百公里电耗仅16.5 kWh,折算电费约16.5元,相比同级别燃油车,每年行驶5万公里可节省约2.5万元,五年累计节省超过12万元。
尤为值得一提的是,V919通过高度集成电驱与IBCU线控制动系统,即便在满载1.5吨货物状态下,能耗仅上升5%,相比同类产品仍低15%。结合3.5t纯电后驱平台,真正实现“多拉快跑却能耗更省”的经济运营优势。
安全性能方面,V919采用十横五纵高刚性车架结构,高强钢应用比例达68.5%,全系标配ESC车身稳定系统及IBCU线控制动。车辆还搭载多项辅助驾驶功能,包括自动紧急制动、盲区监测等,并配备驾驶员疲劳监测系统,可实时识别驾驶员状态并在异常时发出声光提醒。
智能配置同样领先:V919配备540°全景影像与3颗倒车雷达、同级独有的360°全景行车记录仪,以及货箱视频监控功能,用户可通过手机远程实时查看货物状态。整车NVH性能优异,怠速车内噪音低于35dB,高速行驶中也仅69dB(A),达到主流乘用车水平,提供安静舒适的驾乘环境。
当前,中国商用车市场正步入“总量稳步增长、结构持续优化”的关键发展期。长安凯程坚持以用户为中心、以技术为驱动、以生态协同为路径,不断强化“智慧科技、极致效率与快捷服务”三大品牌价值,致力成为行业高质量转型的标杆。
V919的推出,充分体现了长安凯程作为“新央企”旗下商用车主力品牌的技术底蕴与创新能力。未来,长安凯程将进一步发挥产业引领作用,与全球伙伴协同推进新能源化、智能化变革。据悉,下半年品牌还将加速布局全球市场,V919系列计划推出包括荣耀版在内的更多版本,全面重塑商用车型价值标杆。
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