Plus退出，Air登场，“史上最薄”iPhone仅支持eSIM

北京时间9月10日凌晨1点，“前方超燃”的苹果公司秋季新品发布会拉开序幕。苹果此次发布的新品包括四款 iPhone、三款 Apple Watch 和 AirPods Pro 3，其中 iPhone 新品与此前外界爆料基本一致，除了整体性能升级外，产品的命名和外观设计都迎来了近年来的最大更新，国内官网已经更新最新产品信息和价格。

整体来看，苹果此次共计发布了iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro和 iPhone 17 Pro Max四款机型，全系起步存储为256GB，不再提供128GB版本；所有机型从9月12日（本周五）晚8点接受预购，9月19日正式发售。

具体来看：

iPhone 17外观提供五种颜色选择：薰衣草紫色、鼠尾草绿色、青雾蓝色、白色、黑色，两种存储容量选择：256GB、512GB，价格分别为5999元、7999元；

iPhone Air有四种颜色选择：天蓝色、浅金色、云白色、深空黑色，三种存储容量选择：256GB、512GB、1TB，价格分别为7999元、9999元、11999元；

iPhone 17 Pro和 iPhone 17 Pro Max的颜色也再度更新，除了银色和深蓝色，还提供类似于“爱马仕橙”的星宇橙色，价格分别为8999元起、9999元起，其中 iPhone 17 Pro Max在256GB、512GB、1TB之外，还提供2TB版本，价格为17999元，该版本也是iPhone新品中售价最高的机型。

迄今为止最薄的Air登场

过去几年，除了常规的数字系列和 Pro 系列，iPhone 细分产品线经历了 mini、Plus、Air 的调整，主打路线也从“小屏”转向“大屏”再转向“轻薄”。

从2020年的 iPhone 12 系列开始，苹果将每年秋季发布的新品数量增加到四款，首先是迎合小屏用户需求的 mini 版本，但事实证明，智能手机屏幕的主流趋势是越来越大，小屏手机仍停留在小众需求，并不能撑起足够的市场销量，mini 系列仅发布了两款；之后，从2022年开始，暂停了几年的 Plus 系列回归，作为数字系列的放大版本，其最大的特征便是屏幕尺寸更大，其他优势并不突出，和 mini 系列类似，市场定位失败的 Plus 系列整体出货量并不高。

于是，从今年开始，苹果推出了全新的轻薄机型 iPhone Air，这是迄今为止最薄的 iPhone，苹果给这款机型打出的标签是“超薄、极轻”，厚度仅有 5.6 毫米，重量仅 165 克，同时配备 6.5 英寸大屏和 A19 Pro芯片。

由于机身足够纤薄，iPhone Air的背面凸起设计也与以往有很大不同。根据发布会现场介绍，苹果重新设计了扩展平台，顶部平台塞下了后置摄像头、前置摄像头、扬声器和苹果芯片这些重要内部组件，目的是将其余的空间全部留给电池。

值得一提的是，虽然在尺寸方面，iPhone Air 和此前的 Plus 系列一样主打大屏，但在命名方面，与此前传闻不同的是，苹果并未采用 iPhone 17 Air 的命名，而是直接命名为 iPhone Air，这也为苹果明年将推出何种形态的下一代 iPhone 新品留下悬念。

此前，外界有不少分析认为，苹果是在借助主打轻薄的 iPhone Air 为接下来发布折叠屏手机做铺垫。当前，折叠屏手机市场呈现华为与三星主导的格局，在苹果发布会之前，华为在9月4日发布了三折叠屏手机Mate XTs。不过，今年以来，关于苹果折叠屏的消息愈发明朗，据国外科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）此前爆料，苹果将开启重塑 iPhone 的三年计划，每年推出一款形态突破的新品，iPhone Air 之后，苹果将在明年推出首款可折叠 iPhone，将在2027年推出采用全曲面玻璃机身设计的 iPhone，以作为 iPhone 20 周年纪念款。

知名苹果分析师郭明錤也在近期表示，苹果计划于2026年推出其首款可折叠iPhone，未来还将在2028年发布可折叠iPad。对于可折叠 iPhone，他预测2026年出货量将达800万—1000万台，2027年有望增长至2500万台。

仅支持eSIM或将成为挑战

虽然 iPhone Air 在多个方面进行了全新设计，给外界带来了全新面貌，但在中国大陆市场，这款机型的未来市场销售将面临不少挑战。

作为一款搭载了第三代 3 纳米制程 A19 Pro芯片、前后超瓷晶面板、120Hz ProMotion 刷新率面板、48MP 融合摄像头的超薄大屏手机，iPhone Air 走的是高端路线。从价格方面来看，由于取消了 128GB 的入门版本，苹果此次发布的 iPhone 新品系列中缺少6999元价格档的机型，iPhone Air 起售价比 iPhone 17 起售价高出2000元，比 iPhone 17 Pro 起售价低1000元。

从往年销售表现来看，苹果消费者更倾向于多花 1000元购买专业级别的 Pro 系列，这也使得苹果牢牢占据全球高端智能手机市场大部分份额。市场调查机构 CounterPoint Research 最新报告显示，在 2025 年上半年全球高端智能手机市场中，苹果依然位居榜首，同比增长 3%，占据了高端市场 62% 的份额。

另外， iPhone Air 自身也存在着部分难以说服消费者购买的痛点。由于该机型的机身是迄今为止最薄的 iPhone ，实现轻薄的同时，其电池续航能力让不少消费者捏一把汗。虽然苹果官方声称，内部设计彻底重构从而给电池尽可能多的空间，以及iOS 26 也推出了新的节电功能，但有一点需要注意，在讲解 iPhone Air 时，苹果还同步推出了多款配件，其中便包括一款全新的 MagSafe 电池（磁吸移动电源），可以将观看视频续航时间提升至 40 小时。

仅 5.6 毫米机身厚度也意味着， iPhone Air 将没有空间留给实体 SIM 卡。根据苹果官方介绍，iPhone Air 将在全球市场统一采用仅支持 eSIM 的设计，不再配备实体卡槽。

eSIM（嵌入式SIM卡）是一种通过软件激活的数字SIM技术，无需实体卡槽即可管理运营商网络连接，从而为电池、摄像头模组等零件预留更多空间。随着消费电子产品轻薄化、可穿戴设备应用更加广泛，eSIM 需求正在迎来爆发。根据GSMA Intelligence预测，至2025年底，全球预计将有约10亿 eSIM 智能手机连接，2030年将增长至69亿。

苹果是推动 eSIM 技术发展的核心厂商，早在2011年，苹果就提交了 eSIM 卡专利技术，并在2014年发布的iPad Air 2中首次实现商用；自2022年发布 iPhone 14 系列起，在美国市场上市的 iPhone 便不再配备传统的实体 SIM 卡槽。

在中国大陆市场，三大运营商和安卓阵营厂商也在加速布局 eSIM，过去几年，已经有部分用户通过 Apple Watch 和 iPad 体验到 eSIM 功能。不过，国内智能手机用户仍习惯于使用实体卡槽，而运营商手机 eSIM 商用仍处于试验阶段。马克・古尔曼表示，在苹果和运营商解决 eSIM 问题前，iPhone Air 在中国大陆的发售会受到限制或分阶段进行。

根据苹果官网9月9日更新的内容，在中国大陆地区，仅 iPhone Air（型号 A3518）支持 eSIM，所有其他 iPhone 机型都无法安装中国大陆运营商提供的 eSIM 描述文件，包括在中国大陆境外购买的 iPhone 机型。中国联通是唯一受支持的 iPhone eSIM 运营商，要在 iPhone Air 上激活 eSIM，用户需要前往中国联通营业厅办理。另外，当用户在中国大陆境外旅行时，可以在从中国大陆购买的 iPhone Air（型号 A3518）上，激活当地运营商提供的 eSIM，但必须启用定位服务才能进行这项操作。