好！澳洲经济，开始逆袭！澳洲银行太惨，开始大裁员！澳洲人消费信心没了！

新闻内容概要

- 消费者信心指数轻微下降

- 澳洲第二季度GDP反弹

- 澳纽银行宣布进行重大重组计划明年九月前裁3500员工

- 澳洲邮政和第三方洽谈合作

- 灵活工作市中心结构变化郊区咖啡馆餐厅消费额增加

- 央行主张禁止信用卡及借记卡附加费

- 澳拟推航空消费者保护方案

- 澳拟打击“缩水式通胀”，超市商品减量不减价需公示

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消费者信心指数轻微下降

澳洲家庭在对进一步降息的预期受到影响后，对经济的乐观情绪略有下降。

西太银行-墨尔本研究所（Westpac-Melbourne Institute）的消费者信心指数在9 月份下降3.1% ，处于95.4，为「谨慎悲观」状态。

在通胀和利率下降的情况下，市场情绪在2025 年一直在稳步改善，在澳洲储备银行决定将现金利率下调至3.6% 后，8 月份的消费者信心几乎达到100点，这是经济中的乐观主义者将超过悲观主义者之间的分界线。

但西太银行澳洲宏观经济预测主管哈桑（Matthew Hassan） 表示，复苏正在「断断续续」地进行，完全乐观的情绪仍然难以捉摸。

他周二表示：「生活成本危机可能已经基本结束，政策宽松带来了一些提振，但显然对未来的道路仍然存在一些不安。」

上周出人意料的强劲国内生产总值（GDP） 数据提振了人们对经济前景的情绪，但预计住房抵押贷款利率在一年内将持平或更低的消费者越来越少。

受访者认为有关通胀的消息不如上一季度有利;可能是对7 月消费者价格指数（CPI）冲击飙升的反应。

尽管西太银行预计澳洲央行货币政策董事会将在9 月底的下一次会议上维持利率不变，但很明显，消费者支出可能会保持低迷，它预计央行11 月将再次降息。

哈桑说：「当然，本月的情绪调查表明，从2024 年年中开始的消费者复苏进展缓慢，可能需要进一步宽松才能维持涨幅。」

根据最新的德勤经济研究所（Access Economics）零售预测报告，多年来失去的购买力仍然给家庭带来压力。

尽管复苏缓慢，但零售商仍享有多年来最强劲的经济前景，德勤经济研究所合伙人兼报告作者蓝宾斯（ David Rumbens ）表示。

他说：「零售商终于看到了一些更实质的经济利好因素，但期待已久的零售复苏仍在等待。」

「长期的生活成本危机导致消费者行为更加谨慎;实际工资比峰值低近6%，在截至2025 年6 月的五年内，消费者价格上涨了近四分之一。」

零售支出的实际增长比12 个月前高出1.5%，这是近三年来的最佳结果，但仍远低于新冠疫情（ COVID 19）前2.4% 的平均水平。

同在周二公布的国民银行（NAB ）8 月份的商业调查反映了营商条件的稳定增长。

商业状况上升了两个百分点至长期平均水平附近，而产能利用率上升，远期订单近两年来首次高于长期平均水平。

商业信心下降了3 个百分点，但仍保持积极。

国民银行首席经济学家奥尔德（ Sally Auld）：「总体而言，该调查支持了这样一种观点，即近几个月来商业前景变得更加乐观，这与最近官方经济数据的更好基调一致。」

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澳洲第二季度GDP反弹

澳洲统计局上周三公布了2025年第二季度（Q2）国民经济核算，显示增长强于预期。

分析师此前预计名义GDP将上升0.4%，而澳洲央行预测增长0.5%。然而，实际录得0.6%的增幅，主要由家庭支出带动。

第二季度人均家庭支出上升0.5%，为三年来最强劲的增幅。按年度计算，过去一年的人均支出增长首次转正（+0.3%），为两年来首次。

随着第二季度人均GDP上升0.2%，且按年上升0.2%，漫长而艰难的人均衰退宣告结束。

在2025年第二季度，澳洲人均GDP在12个季度中仅第三次录得季度增长。按年度计算，人均GDP也上升了0.2%。

尽管有所回升，人均GDP仍比阿尔巴尼斯政府于2022年第二季度上台时的水平低1.3%。

人均家庭支出与GDP的回升表明，消费者对澳洲央行的降息以及去年的第三阶段减税作出了积极反应。

随着利率下调、房价上涨，以及在经历有记录以来最大跌幅后实际工资缓慢恢复，家庭消费应会继续走强。

但是，澳洲的生产率增长仍然“胎死腹中”：GDP的增长虽属正面，却掩盖了澳洲经济面临的更大问题。

如下方来自Antipodean Macro的法博（Justin Fabo）所示，自2018年以来，澳洲的生产率增长一直落后于其他发达国家。

周三公布的第二季度国民经济核算显示，澳洲的生产率依旧停滞不前。

2025年第二季度，澳洲经济的劳动生产率按年仅增长0.1%。这是一年以来年度生产率增速首次不再下降而是上升的一个季度。

然而，劳动生产率仍显著低于澳洲的历史生产率增长率（每年1.0%），也低于澳洲央行对经济潜在生产率的最新估计（每年0.7%）。

在已承诺于未来40年将全国人口再增加1350万的情况下，澳洲要现实地提升资本—劳动比率（即实现“资本深化”）并提高生产率增长，几乎难以想象。

在仅40年时间里为澳洲现有人口再增加一个悉尼、一个墨尔本和一个布里斯班的等量人口，将需要前所未有规模的企业、基础设施与住房投资，才能仅仅维持人均资本存量。

达到如此投资水平将是不可能完成的任务，这将不可避免地使澳洲经济遭受进一步的“资本浅化”，并带来更缓慢的生产率增长。

澳洲还在能源政策上坚持推进“自杀式”路线，即执意追求“净零”，这将提高整个供应链成本，迫使进一步去工业化，并损害国家的生产率与经济潜力。

巨额的输电与储能成本，加之依赖天气的可再生能源的间歇性，将确保澳洲的能源成本继续上升，导致账单更高、通胀抬头以及更多制造业流失。

澳洲不愿为国内使用保留足够天然气，进一步加剧了问题，因为天然气对工业运营与（电力）发电“调峰”至关重要。

更高的天然气成本也将导致更多制造业关闭与更高的批发电价。

结果是，澳洲的生产率增长将继续停滞，经济将变得不那么多元化，生活水平将持续下降。

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澳纽银行宣布进行重大重组

计划明年九月前裁3500员工

澳纽银行（ANZ）新总裁马托斯（Nuno Matos）宣布，这家澳洲四大银行之一将在明年9 月之前裁员3500 人，并在重大业务重组中削减对顾问的使用。

澳纽银行表示，这次重组的税前将花费将达5.6亿澳元。

马托斯周二上午表示：「我们正在快速发展且竞争激烈的银行环境中运营。」

他说：「我们的变化还包括终止或审查我们与顾问和其他第三方的合作，影响了大约1000 家托管服务承包商。」

「虽然重组我们的团队将改变我们构建银行和实现优先事项的方式，但不会改变的是我们面向客户的银行家的奉献精神，他们日复一日地支持我们的客户。」

自马托斯于今年5 月接替退休的前总裁艾略特（ Shayne Elliott ）上任以来，澳纽银行经历了快速变革，重点是提高绩效和缩减其42,000 人员工队伍。

澳纽银行的全球员工队伍人数比西太银行（Westpac）和国民银行（NAB）还要多，尽管它是四大银行中规模最小的一家。

据《澳洲金融评论报》透露，在马托斯聘请咨询公司麦肯锡（ McKinsey）进行全行审查后，过去一个月一直在进行技术、采购、风险和零售方面的业务部门重组。上个月，金融部门工会收到裁员200 人的通知，但分析师预计这一数字可能高达2000 人。

在一群高级职员通过一封意外的电子邮件得知他们被裁员后，马托斯总裁周二告诉全体员工和投资者：「我们将以关怀和尊重的态度对待我们的员工，并尽快完成这一过程」。

他说：「将为员工提供职业建议和咨询，并获得职业培训基金。我们知道这对我们的一些员工来说将是一个艰难的消息。」

马托斯声称，裁员将符合该银行在艾略特领导下，去年收购Suncorp Bank后，对联邦和昆州政府承诺的义务。这些规则要求澳纽银行在2027 年合并Suncorp Bank结束时，保持这家总部在布里斯本的地区性银行员工净人数不变，但允许该银行在短期内裁员，只要重新雇用员工。

马托斯总裁说：「我的目标是让澳纽银行成为我们客户最好的银行，同时确保我们可持续地达到预期的业绩，”马托斯说。 」

这位前汇丰银行高管将于周二在《澳洲金融评论报》主办的亚洲峰会上首次以总裁身份公开亮相。

4

澳洲邮政和第三方洽谈合作

澳洲邮政Australian Post将从于9月25日或之前恢复向美国的投递。

周二，澳洲邮政发表声明中证实，公司正在与Zonos（一家经美国海关和边境保护局授权的第三方服务提供商，也是万国邮政联盟的第三方服务提供商）合作，以满足新的要求并恢复投递。

澳洲邮政发表声明说，虽然我们计划于9月25日（星期四）解除暂时停运，但如果能够提前解除，我们一定会尽快。

澳洲邮政高管斯塔尔说，与全球190多家其他邮政服务提供商一样，我们陷入了困境，而这并不是我们造成的，此次事件真正影响到的是那些将货物出口到美国、无法使用我们经济高效的邮政服务的客户，因此我们一直在夜以继日地寻找解决方案。我们的首要任务始终是尽快推出解决方案并使其正常运行，同时也努力让客户随时了解最新情况。尽可能提前通知客户，以便他们做好业务规划并进行相应的准备。

8月底，美国进口关税和海关规则发生重大变化，取消了先前对800美元（1230澳元）以下商品的关税豁免，并要求预付关税，以此防止大型线上零售商滥用该系统，并阻止芬太尼等非法物质的运输，影响范围涵盖澳洲邮政的。企业合约客户、MyPost商业客户及零售客户。

由于新的关税仅适用于邮政业者，FedEx和其他国际快递公司并未受到此变更的影响。

此前，反对党小企业发言人曾呼吁政府介入，确保妥善处理好这种关系。

蒙纳殊商学院（Monash Business School）高级讲师查瓦特说，直接向美国消费者销售产品的澳洲小型企业是受影响最严重的企业之一，包括专门经营永续服装和礼品的企业，以及化妆品、食品和葡萄酒等独特的澳洲商品。这些包裹现在将被征收10%的基准关税。

受此次美国关税新政影响的不仅澳洲小型企业，美国本土许多网购者同样造成了冲击，他们要么面临购买澳洲商品受限的风险，要么面临关税带来的成本上升的风险。

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灵活工作市中心结构变化

郊区咖啡馆餐厅消费额增加

灵活工作模式持续改变澳人消费习惯，中心商务区（CBD）大楼空置率居高不下，郊区咖啡馆与餐厅却日益兴盛，顾客平均消费金额甚至超越市中心商圈。

根据支付终端供应商Square的最新数据，2025年上半年，悉尼与墨尔本郊区餐饮业的每笔交易平均金额均高于CBD，同时忠实回头客比例也显著较高，反映消费重心正逐渐向社区转移。

Square数据显示，悉尼郊区咖啡馆、餐厅及酒吧的每笔消费平均为14.52澳元，高于市中心的12.87澳元；墨尔本郊区平均消费为15.15澳元，也超过市中心的13.53澳元。

除了消费力较高，郊区商家夜拥有更稳定的熟客支持。

在悉尼Dee Why和Willoughby，22%的顾客在半年内光顾同一店家超过三次，而悉尼CBD仅11%，Chippendale和Pyrmont熟客率12%和9%。墨尔本郊区如Parkville和Keilor Downs的回头客比例达20%，也远高于市中心的10%和南岸的11%。

这项转变与一项八月进行的问卷结果相符。

该调查访问了1000多名澳洲消费者，结果显示民众更倾向于在地消费，平均将73%的外出用餐预算分配给本地商家，仅27%用于CBD场所。近五成受访者表示每月进城不到一次，近两成则完全避免前往市中心。

Square澳洲业务发展主管伯尼说，现在最成功的商家是那些专注于建立长期本地关系的业者。当你成为顾客的首选咖啡师、烘焙坊或邻里店，你就成为他们生活节奏的一部分。

灵活工作模式被视为推动这一变化的关键因素。地铁网络扩张与郊区高密度开发促进了郊区商业活力，而消费者对于探索城市多元区域也越来越感兴趣。

与此同时，各大CBD写字楼空置率仍处于高位。

澳洲物业委员会数据显示，全国办公室空置率在七月底微升至14.3%，墨尔本更达到17.9%，悉尼为13.7%。

悉尼市政府近期报告指出，尽管每周平均消费小幅上升，但是初入职场的年轻人的都市消费力连续两年下降，25至34岁族群消费减幅更是多高达2.2%，而55岁以上消费者则成为都市消费主力。

不过，尽管如此，CBD并未失去吸引力，只是结构在悄然发生变化。

据统计，墨尔本CBD下班时段的零售消费较2019年增长34%。

墨尔本委员会执行长维恩科说，我们持续看到大量人潮进入市中心，尤其是在晚间和周末，人们会到中心商务区参与体育、戏剧、餐饮和文化活动。

Westfield运营商Scentre Group行政总裁也说，人们在家工作，但不会整天待在家里，远距工作为大型购物中心带来人流，尤其是晚上和周末。

6

央行主张禁止信用卡及借记卡附加费

澳洲各银行强烈支持禁止借记卡和信用卡附加费，但希望澳洲储备银行重新考虑其拟议的商家向发卡机构支付的费用上限。

澳洲央行在7 月提议禁止一些商家向客户收取接受信用卡和借记卡的附加费，同时通过减少企业必须向客户发卡机构支付的费用来抵消企业的这一成本。

澳洲银行业协会（Australian Banking Association）周二在提交给澳洲央行的一份长达70页的文件中表示，澳洲的附加费框架「明显被打破」，需要改革。

该协会表示：「虽然附加费在过去可能是值得的，但它对澳洲消费者来说变得越来越繁重、不透明和任意，并且脱离了提高市场效率的最初目标。」

澳洲银行业协会会长伯明翰（Simon Birmingham） 表示，消费者在结账时应该有确定性，禁止附加费早就应该实行了。

但澳洲央行表示，限制澳洲商家向发卡机构支付的费用本已很低的提议将「相当于二十年来支付经济学最深远的转变，而没有证据依据表明他们将实现承诺的结果」。

澳洲银行协会表示，澳洲央行提议将这些「交换费」的上限从国内信用卡交易价值的0.8% 降低到0.3%，这将适得其反，同时损害企业。

银行协会表示，这将使跨国支付技术和支付公司受益。就苹果支付（ Apple Pay ）而言，新的交换上限将吸走离岸电子钱包交易所赚取的很大一部分费用。

该协会表示，降低交换免费上限还可能导致发卡机构减少他们为消费者提供的福利，例如澳洲1700万的持卡人中的许多人在支付周期之间管理账单的免息期。

澳洲银行业协会表示，有更有针对性的方法来解决澳洲央行对交换费对小企业影响的公平担忧。

虽然澳洲银行业协会支持禁止信用卡和借记卡附加费，但它质疑此举是否会为家庭节省开支，因为商家只会提高价格。

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澳拟推航空消费者保护方案

据悉，澳洲联邦政府正推动一项全新航空消费者保护及仲裁计画，未来或将要求航空公司在航班严重延误或取消时，向乘客支付现金赔偿。

澳洲联邦基础建设与交通部长甘芙莲（Catherine King）本周正式宣布，相关方案已进入公开咨询阶段，呼吁民众表达意见。

甘芙莲说，该新方案旨在「提升乘客服务标准」，并确保旅客在面临重大行程中断或行李丢失时，能够获得明确的救济途径。政府希望看到旅客体验的提升。特别是在新冠疫情之后，乘客的感受并不理想，虽然情况已有所改善，但这个方案正是为了进一步保障消费者权益。

甘芙莲说，该计画将涵盖所有「在澳洲境内订购」的机票，并只针对「重大中断」情况，例如数小时以上的延误或大规模取消，而非仅仅15至20分钟的小幅误点。

甘芙莲强调说，澳洲的新制度将清楚规范航空公司与机场的责任，并设立申诉与仲裁机制。许多旅客在遇到重大延误或行李问题时，很难获得合理补偿。这个方案将明确指出：你的权利是什么、如何行使，以及航空公司和机场的义务。

目前，澳洲并无法律义务要求航空公司在航班延误或取消时提供赔偿，乘客往往仅能依赖各航空公司自订的政策安排，如改签、退票或发放代金券。

对比国际经验，欧盟自2004年开始实施的新法规定，旅客若延误三小时以上，可依航程距离获得最高600欧元（约1,070澳元）的现金赔偿。美国前拜登政府原本亦计画推行类似措施，最高赔付可达775美元（约1,170澳元），不过该计划已有现特朗普政府正式撤销。

消费者团体Choice对新方案表示欢迎，并认为这是「迟来但必要的改革」。其发言人说，这项新方案标志着澳洲早该做出的改变，澳洲乘客理应享有清楚的权益，而不是依赖航空公司政策拼凑而成的模糊规则。然而，权益若缺乏有效的投诉与执行机制，实际保护力道将大打折扣。另外，和银行及电信等其他集中市场集中市场中强大、独立的监察员方案相比，澳洲航空拟议的投诉程序存在不足，航空公司也应受到同样层级的监管，必须接受一个真正独立的裁决单位。

此外，Choice对方案未明文纳入「延误或取消航班的强制现金赔偿」表示失望，直言这正是澳洲旅客最需要、也最应得的保障。

目前，公开咨询将持续四周，意见提交可登录https://www.infrastructure.gov.au/infrastructure-transport-vehicles/aviation/aviation-consumer-protections。

政府计画于2025年底前完成立法，并于2026年正式实施。若最终获得通过，这将是澳洲首度引入具法律约束力的航班消费者保护制度。

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澳拟打击“缩水式通胀”，

超市商品减量不减价需公示

澳洲联邦政府近日宣布，拟出台一项新政，整顿“缩水式通胀”（shrinkflation）现象。

这项改革旨在提高商品价格透明度，帮助澳洲消费者“在结账台上得到更公平的交易”。

所谓“缩水式通胀”，是指商品价格保持不变，但分量、尺寸、数量等悄然减少的行 为。如今，这一趋势在各大超市越来越常见，引发公众不满。

为了应对此类问题，政府正就一系列新改革进行公众和行业意见征集。其中包括一 项新制度，要求商家在缩减商品规格但不降价时，必须向消费者明确披露相关变更，违者将面临民事处罚。

联邦政府生产力与竞争事务助理部长Andrew Leigh指出，政府正加紧整顿“缩水式 通胀”，并计划加强“单价标示规则”，让消费者比价更清楚。

“如果一块巧克力少了两格，但价格没变，这不是魔术，而是缩水式通胀的典型表现。”

超市价格问题目前处于公众舆论的风暴中心。

Coles与Woolworths因促销折扣措施 涉嫌误导消费者，已被澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）盯上，预计将于明年面临联合审判。

Griffith University副教授Graeme Hughes指出，缩水式通胀已让许多消费者感 到“沮丧和被欺骗”。

他表示，若改革通过，未来顾客可能会在超市货架上看到新式标签或提示牌，直接标明商品重量或尺寸发生变化。同时，也可能通过广告或公关活动加以告知。

面对政府“整顿缩水”行动，Coles与Woolworths均表示支持。

Coles发言人称，超市支持提高信息透明度，并“正在审阅政府发布的征询文件”。

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