北京
9月9日，由在汉央企中交二航局承建的世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车运营。这座“钢铁巨龙”横跨长江，串联常州与泰州，对完善区域路网、服务长江经济带及长三角一体化发展意义重大。
大桥为双层公铁复合型通道，公路层属如常高速（S30）。上层双向六车道，北接沪陕高速（G40）、南连江宜高速（S39）；下层双向四车道，连接泰兴六圩港大道与常州港区大道，实现高效衔接。
其跨江段总长10.03公里，公铁合建段5.3公里，由1208米钢桁梁斜拉桥、两座388米钢桁拱桥及非通航孔桥组成。据江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍，作为目前世界最大跨度斜拉桥，是名副其实的世界级工程，大桥建成实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项首创设计。
项目2019年10月开工，2025年8月建成。建设中攻克超千米级沉井施工、钢混索塔建造等难题，研发智能沉井系统、超万吨米级塔吊、最大吨位桥面吊机等装备，大幅提升施工效率与精度。
通车后，常泰两地通行时间从1小时20分钟缩至20分钟左右，还联合开行毗邻公交，为跨江城市群协调融合发展按下“加速键”。（中国日报湖北记者站 周荔华 刘坤|赵振宇）
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