时速350公里、赣州这条高铁已全面开工

2025年9月8日，由中铁一局承建的长赣高铁江西段站前9标智慧产业园正式开工，并举行项目部揭牌仪式。南昌铁路局瑞梅指挥部党委书记、指挥长洪军，副指挥长、总会计师苏林枝，华路监理总监陈志成，中铁一局项目负责人孙永震及各参建单位代表共同出席，见证项目启动的重要时刻。此次仪式标志着长赣高铁项目建设全面启动，进入新阶段。

长赣铁路是国家“八纵八横”高铁网渝长厦通道的重要组成部分，江西段新建正线全长297.573公里，设计时速350公里。由中铁一局承建的9标段地处赣州市，桥隧比高达83.59%，施工面临规模大、技术复杂、工期紧张等多重挑战。为高效推进工程，项目打造了集信息化智能管控、钢构件与钢筋智能加工、混凝土生产、试验检测、隧道大机维保、物资存储及产业工人社区于一体的智慧产业园，全面赋能标段内隧道、桥梁与路基施工，为工程高质量建设提供坚实支撑。

仪式上，中铁一局长赣高铁江西段站前9标项目负责人孙永震表示，将秉持“专业引领、管理先进、品质一流”的建设理念，以智慧产业园为依托，通过机械化、信息化、智能化和绿色化手段，实现数字化管理、智能调度、精准物资管控及智慧安全防护，全力将长赣高铁打造为隧道全工序机械化示范工程，推动项目朝着“精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程”目标迈进。

开工仪式圆满落成后，在瑞梅指挥部及监理单位代表的共同见证下，项目部与各方代表一同为中铁一局长赣高铁江西段站前9标项目经理部揭牌。崭新的牌匾不仅标志着全新的开端，更意味着项目管理团队已全部到位、全线投入战斗，为长赣高铁工程的顺利推进奠定了坚实的组织基础。

据悉，长赣铁路是国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道的重要组成部分和国家铁路"十三五”发展规划的建设项目，也是渝厦高铁通道最后未开工段，早在2022年9月可研就已获国家发改委批复。

2025年7月25日，长赣铁路湖南段站前工程以及云贵厦联络线工程施工总价承包招标中标候选人公示发布。长赣高铁湖南段计划工期5年，计划2030年7月底竣工。

湖南段设长沙西（既有）、黄花机场、浏阳3座车站。湖南段总投资295.36亿元，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时。

2025年8月8日，《新建长沙至赣州高速铁路江西段CGJXZQ-1~10标段施工总价承包招标中标候选人公示》发布。长赣高铁江西段最快将于2025年8月15日正式开工建设，计划工期5年，计划竣工日期2030年8月15日。

江西段全线共设车站9座，分别为上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站，其中萍乡北、赣州西站为既有站，其余均为新建站。项目途经江西省萍乡市、吉安市，东至赣州市，在赣县站与赣瑞龙铁路顺接，正线全长429.48km，铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时。

长赣铁路的建设对于进步完善国家高铁网、充分发挥“渝长厦”高铁通道效应和促进沿线地方经济社会发展县有重要意义。项目建成后将与京广高铁、沪昆高铁和京港高铁等线路共同构成区域快速客运网，为推进湘赣边区域经济一体化和城市化进程、川渝至海西城市群间及赣湘两省间旅客交流提供大容量、便捷、快速的运力支持。