四川
号称国内投资规模最大
川内建设里程最长
施工难度最大的高速公路——宜攀高速
宜宾至新市段终于开工啦
宜攀高速横跨宜宾市屏山镇、凉山州雷波县、金阳县、布拖镇、宁南县、会理县等，与已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路，全长446.36公里，双向四车道标准建设，设计时速80公里，总投资约934.3亿元，平均每公里造价约2.1亿元。号称国内最贵的“沿江高速”。
近日，G8517屏山新市至宜宾高速项目，首根桩基混凝土浇筑工作顺利完成，标志着新宜高速实质性主体工程正式启动。
值得一提的是，这次施工过程中，项目部采用了旋挖钻机成孔与无水灌注工艺，这项工艺能够提高建设效率，为后续工程建设奠定了坚实基础。
G8517屏山新市至宜宾高速公路项目开工活动现场
另外在上个月，8月20日下午，横跨川滇两省的宜攀高速，新市金沙江特大桥也顺利合龙。
该桥连接四川屏山县新市镇与云南绥江县南岸镇，是宜攀高速重要控制性工程之一，随着该桥合龙，也标志着宜攀高速全线建设又啃下一块“硬骨头”
G8517宜宾至屏山（新市）高速公路
项目情况
G8517新宜高速路线，起于宜宾市屏山县新市镇，接在建的G4216屏山新市至金阳高速公路，向东经屏山县新安镇、锦屏镇、屏山镇，止于宜宾市叙州 区柏溪街道，接宜宾绕城高速公路西段。
根据规划线路：全长65.1公里，路基宽25.5米，总投资143亿元。
设计速度80km/h，路基宽度25.5米，桥隧比达到66.5%。
宜宾新市至攀枝花沿江高速公路效果图
项目建设工期4年，将于2029年建成。项目建成后，不仅宜宾市区至屏山新市的车程将从2个多小时压缩至1小时内，更将进一步畅通宜宾西向高速大通道
等未来建成后
宜宾到攀枝花
将由现在的9小时
缩短为6小时
到时候大家从宜宾出发
到乌蒙山区、大小凉山、乃至云南等地
都会比现在方便很多
此前规划图
同时新增一条经济出省大通道
对宜宾的社会经济发展也有着重大推动作用
为加快建设四川经济副中心
提供了动力
来源：零距离综合
【正文完】
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编辑：范宾丨责编：小站长丨编审：殷靖翔
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