冷藏车厢板是冷藏车的重要组成部分,它决定着冷链运输的保温性能、运输时间、运输质量等。较强的车厢板具有较高的保温性能和较高的强度,对于一些生猛海鲜、冷藏疫苗等可以确保运输质量,避免发生温度变化而导致品质问题。而冷藏车厢板的生产工艺,就极大的决定着其后期的使用性能。
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冷藏车厢板加工
1、连续层压生产线,这是一些大型冷藏车厢板生产企业生产工艺,适合大批量、标准化生产。首先准备蒙皮,玻璃钢卷材或铝材开卷,经过清洁、预热、涂胶等流程,上上下蒙皮卷分别放卷进入层压机;在这儿有点不同工艺,有些客户是通过发泡泡沫,注入上下蒙皮中间,在层压机内,泡沫迅速反应、膨胀并充满蒙皮间隙,在温度和压力下固化成型。固化后的三明治夹芯板被牵引出层压机,根据预设长度自动切割。这种夹芯板生产效率高,板材质量稳定均一,表面平整度好,自动化程度高,材料利用率高;缺点就是设备投入较大,产品长度受限于生产线,产品规格调整不灵活。
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冷藏车三明治夹芯板
2、间歇式/模压发泡,用于生产特殊尺寸、形状或小批量的车厢板,或维修替换板。先准备模具,然后将切割好的内外蒙皮放入模具中,将混合好的聚氨酯原料注入两片蒙皮之间的空腔中,迅速合上模具并施加压力,在模具内保持压力和温度,使泡沫充分反应、膨胀并固化,与蒙皮粘接,固化完成后打开模具,取出成型厢板。此工艺前期设备投资较小,灵活性高,可生产各种尺寸、形状和厚度的板材,适合定制化需求,缺点就是生产效率低,人工操作环节多,板材质量一致性相对连续法差,板材尺寸受限于模具尺寸,边角料较多。
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三明治冷藏车厢板
3、三明治复合式,根据车厢板尺寸,将玻璃钢上下料蒙皮裁好尺寸,然后再将聚氨酯成品板材切割、拼接成所需车厢尺寸,然后将芯板放置于玻璃钢上下蒙皮之间,进入压机进行压合。等压合完成后,即可取出进行后期加工。这样的生产工艺是目前市场大多数客户使用的工艺,对于冷藏车厢板的生产工艺要求较低,对设备投资少,经验工艺要求低,而且可根据客户的加工需求,灵活调整车厢板尺寸、厚度等特殊要求。
当不同生产工艺的车厢板完成后,最终得到的都是三明治夹芯板材,然后根据不同的冷藏车厢体的生产工艺,在厢板加工中心设备上进行高速裁边、开洞、钻孔、攻丝、沉台等工序的加工。然后就可进入装配车间进行厢体组合、安装。
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