安全“不将就”，阿维塔07堆料有点狠！

撰文 / 陈健汉

编辑 / 兰雨

大家好，这里是车厘子说车。今天不聊续航，也不聊智驾，咱们聊点“看不见摸不着，但真到要命时候能救命”的东西——安全。

8月29日成都车展首天，C-NCAP放了榜，阿维塔07拿了五星，综合90.2%，中型SUV第一。很多观众后台问我：这成绩到底含金量有多高？一句话：你把同级的BBA、新势力和一票网红车拉出来，很大可能一个能打的都没有。

先说结论：阿维塔07把“堆料”两个字写在了骨子里，而且是那种不计成本的堆。

先数气囊“堆料”

前排主副驾、前排侧、前后排头部气帘、后排侧、前排远端气囊，360°全覆盖，总共有9个！我知道你们听数字都麻木了，我直接点名：

大家熟知的Model Y（参数丨图片） 、小米YU7、问界M5、极氪7X，甚至连刚发布的智己LS6、岚图Free+统统在6-7个。

阿维塔07多出来的那3个，1个是前排远端气囊，另外2个是后排侧气囊，特别是后排侧气囊，这可是30万以内几乎见不到的配置。

远端气囊干嘛用？侧面撞过来的时候，防止主副驾俩人“亲密接触”，脑袋咣当撞一起，二次伤害比第一次还狠。就这一项，阿维塔07直接给标配了，而且阿维塔07的远端气囊是双腔设计，体积有49L，承托更有效。

再说车身

官方话术叫“六横九纵”高刚性笼式车身，听着像营销词，我给你们翻译成人话：

90%的高强度钢+铝合金，潜艇级热成型钢，四门双防撞梁——同级罕见！

宝马X3、途观L Pro、乐道L60全是单层，而且钢材比例只有80%上下。

阿维塔07把四门都做成双防撞梁，等于给乘客多穿了一件隐形防弹衣。

还有更夸张的

两段式一体压铸，把原来163个零件压成两大铸件，扭转刚度直接飙升47%，碰撞吸能效率提高54%。

说人话：撞的时候，车更整，能量散的更快，座舱变形更小。

焊装车间更卷，100%在线激光检测，传统车企抽检率不到1%，它直接全检。

这已经不是“良心”了，这是“偏执”。

主动安全部分，阿维塔07搭载华为CAS全向防碰撞系统，包括192线激光雷达在内的27颗传感器，实现车身前向、侧向、后向的全覆盖。

鬼探头场景，微秒级识别，比人脚反应快三倍。

对比之下，宝马X3、途观L Pro连激光雷达都没有，高速NOA、城区NOA想都别想；乐道L60也只有一个毫米波雷达。

换句话说，别人还在用“倒车影像+良心”的时候，阿维塔07已经用“激光雷达+算法”帮你把事故扼杀在发生前。

我知道有人会说：配置表谁不会堆？但真到碰撞测试里，假人不会说谎。

C-NCAP乘员保护93.18%，主动安全93.23%，AEB双满分，这是实打实撞出来的。

我把数据甩在这儿：宝马X3乘员保护89.5%，途观L Pro 87.5%，乐道L60 90.29%，差的不是一星半点。

所以，今天这期我不吹智驾，不吹续航，就吹安全。

在30万以内的中型SUV里，阿维塔07把“安全”两个字做到了偏执。

9气囊、双防撞梁、潜艇级钢材、一体压铸、激光雷达……别人有的它有，别人没有的它也给你标配。

买车别只看大屏和零百，真到关键时刻，能把你从死神手里抢回来的，是这些平时看不见的“硬核堆料”。

阿维塔07这一次，实战没输过，数据没怂过。

不得不说20-30万级的新能源SUV战场中，阿维塔07可算是首先把安全玩明白了！