失去中国市场后，大量水果烂地里卖不出去，现在开始后悔得罪中国

中国可是全球最大的水果消费市场，每年进口水果超过700万吨。

以前咱们进口水果主要来自东南亚国家，比如泰国、越南。但现在咱们的进口来源地已经遍布全球，从南美洲的智利到大洋洲的澳大利亚，都在往中国运水果。

每到春节前后，智利车厘子就成了中国消费者年货清单上的标配。价格虽贵，但大家就是认这个牌子。

高峰时期，智利每年向中国出口的车厘子超过20万吨，占其总产量的90%以上。

但自从智利政府在某些国际事务上跟着美国跑后，车厘子对华出口就遇到了麻烦。检疫更加严格，通关时间延长，最后干脆就进不来了。

现在智利的车厘子果园虽然硕果累累，但却找不到买家。果农们只能眼睁睁看着红彤彤的车厘子烂在树上，或者以跳楼价卖给本地市场，连成本都收不回来。

澳大利亚葡萄也曾是中国市场的明星产品。每到销售季节，澳大利亚葡萄总能以高出其他产区很多的价格卖出，中国消费者就认这个品质。

澳大利亚葡萄种植者曾经算过一笔账：出口到中国的葡萄，**利润率是其他市场的两倍以上**。中国市场的溢价能力让澳大利亚果农过上了好日子。

但随着中澳关系遇冷，澳大利亚葡萄逐渐从中国市场上消失。虽然澳大利亚政府试图寻找替代市场，但效果甚微。

以前马来西亚榴莲在中国市场更受欢迎，但现在泰国榴莲几乎垄断了市场。

泰国榴莲种植者现在笑得合不拢嘴，中国市场的需求实在太大了。

所以泰国政府现在特别小心，生怕步了其他国家的后尘。毕竟中国市场这块蛋糕太大了，谁都不想失去咬一口的机会。

国际贸易不只是把水果从A地运到B地那么简单，背后是一整套完善的物流链条。一旦这个链条断裂，再想恢复就难了。

比如智利车厘子，需要专门的冷链物流系统支持。从采摘、预冷、包装、运输到销售，整个链条都是为中国市场量身定制的。

现在中国市场进不去了，这套系统就废了。那些专业的冷藏车、预冷设备、包装工厂，都只能闲置在那里。这些可都是真金白银投进去的啊！

有些国家天真地以为，失去了中国市场还能找到其他替代市场。但真的找起来才发现，替代市场可不是那么好找的。

印度人口虽然和中国差不多，但消费能力差远了，出不起高价。

欧美市场倒是有点消费能力，但竞争太激烈了。拉美水果想打进欧美市场，得和本地产品竞争，难度不是一般的大。

有意思的是，随着中国水果进口量的增加，中国标准正在成为国际水果贸易的实际标准。

智利车厘子，现在全球都按中国的标准来分级：果径大小、甜度指标、色泽要求，都是中国买家定的规矩。

其他国家想要把水果卖到中国，就得按中国的标准来生产。这无形中提升了中国在国际贸易中的话语权。

那些失去中国市场的国家突然发现，不仅丢掉了市场份额，连行业话语权也丢了。

国外水果进不来，倒给咱中国自己的水果产业提供了发展机遇。比如海南的榴莲种植园，现在发展得红红火火。

以前咱们吃榴莲都得靠进口，现在国产榴莲也慢慢赶上来了。虽然产量还不大，但品质已经不错了，价格也比进口的便宜。

这场水果贸易的风波给所有国家都上了一课：国际贸易不是零和游戏，合作共赢才是正道。

中国一直倡导开放包容的国际经济秩序，但开放必须是相互的。不能一边赚着中国的钱，一边砸着中国的锅。

那些失去中国市场的国家现在应该明白了，中国市场的重要性无可替代。政治上的小动作，最终受损的是自己国家的企业和民众。

希望这些国家能够吸取教训，重新回到与中方相向而行的正确轨道上来。只有这样，他们的水果才能重新进入中国市场，他们的农民才能重新过上好日子。

中国有句老话叫“买卖不成仁义在”，但前提是双方都得讲仁义。如果一边做买卖一边使绊子，那这买卖不做也罢。

希望那些国家的政府能早点想明白这个道理，别再让自己的农民为政治错误买单了。毕竟，让水果烂在地里是一种浪费，而浪费是可耻的。

参考：中国新闻网-中方回应澳海产品被延缓通关：中国海关依法实施检验检疫——参考来源