北京
【商用车新网原创】
8月29日，2025第八届优运王新能源商用车城配运力线下体验活动（以下简称“优运王”）在江苏南通如期举办。作为聚焦城配物流核心需求、旨在搭建双向交流平台的活动，本届优运王吸引了南通本地农业、餐饮、快递、生物科技、仓储物流等多个领域的物流企业负责人及资深司机到场，大家结合自身实际用车场景，对参展车辆展开了全方位的深度体验与专业评价。
活动现场，江铃汽车携E路达、E福顺两款主力车型登场，经过现场用户的实际试驾体验，两款车型凭借出众性能迅速成为焦点，成功俘获了南通物流企业及司机群体的关注与认可。
江铃E路达
轻卡“油换电”优选
“这次试驾，我们从物流园出发往返洋口港，全程230公里，抵达终点站充电站时，仪表盘显示剩余续航还有四五十公里。”南通双红快递有限公司的杨陶根，是一位拥有多年运输经验的资深司机，此次作为江铃E路达的深度体验官，经过四个小时的沉浸式试驾，他对这款车的综合性能给予了高度评价。
从核心“三电”系统来看，江铃E路达的配置堪称“硬核”。车辆搭载宁德时代100度磷酸铁锂电池，续航里程可达310公里，完全能满足城配运输的日常里程需求；动力方面，车辆配备博世扁线电机，最大功率167kW，峰值扭矩420N·m，不仅提速迅猛，高速行驶时动力输出也持续稳定，即便面对长上坡路段也能轻松应对。此外，车辆还应用了碳化硅多合一电控系统，进一步优化了续航与动力表现的平衡。更值得一提的是，该车补能效率出众，电量从30%充至80%仅需30分钟，有效保障了城配运输的高出勤率。
在装载能力与行驶稳定性上，江铃E路达同样表现亮眼。其货箱容积达到18.5立方米，装载空间优于同级别车型；车架采用850mm宽体设计，宽度位居行业前列，搭配横向稳定杆，可有效提升重载高速行驶时的转向安全性，最大程度降低侧翻风险，赋予整车极强的行驶稳定性。同时，车辆配备7.00R16LT轮胎及钢板弹簧悬架，进一步增强了行驶过程中的可靠性。
“这次体验拉的是食用油，在标载情况下，无论是在国道还是高速上超车都十分轻松平稳。而且空调制冷效果特别好，风量只开一半就感觉凉意十足，驾乘体验很舒适。”体验结束之后，杨陶根表示这款车在提速、续航、舒适性等方面的表现均超出预期，远超市面上的“油改电”车型，是轻卡用户从燃油车切换到电动车的理想选择。
江铃E福顺
直击城配用户痛点
“不管是国道还是高速，超车时动力都很充沛，整车操控性也很好。南通三十七八度的高温天，上车打开空调后降温特别快，甚至有点冷。四个小时试驾下来，座椅支撑性很好，一点没有腰酸背疼的疲劳感。”作为江铃E福顺的深度体验官，南通百润餐饮管理公司的施斌对这款车的整体表现十分满意。
在施斌看来，能源经济性是江铃E福顺的一大亮点。这辆车搭载宁德时代53度磷酸铁锂电池，续航里程达305公里；配备汇川扁线电机，功率60kW，百公里电耗大概为9.4度，每公里电费仅需8分钱，堪称货运市场“内卷”环境下的省钱利器。
在驾驶操控与舒适性上，江铃E福顺充分体现了人性化设计。其配备同级别最宽的前排超宽纯平三人座椅，搭配怀挡、电子助力转向等标准配置，全方位提升了驾驶过程中的安全性与舒适性。
同时，智能科技配置的加持让江铃E福顺的便捷性大幅提升。据施斌介绍，车辆搭载的智能互联系统，可实时同步车辆状态，用户还能通过手机实现远程启动车辆、远程开启空调等操作；同时，倒车影像、胎压监测等安全辅助系统一应俱全，为行车安全提供了全方位保障，让卡友驾驶更加安心。
在装载能力方面，这款车的货箱容积达9.4立方米，充足空间可满足普通城配的运输需求。另外，值得注意的是，针对南通沿海地区的使用场景，该车车身镀锌防腐工艺覆盖面积高达90%，可实现10年不生锈，这一细节设计让南通城配物流这样沿海工况下运营的用户倍感贴心。
据商用汽车新闻传媒了解，当前南通地区新能源城配货运车辆正处于初期上量阶段，各品牌纷纷加速布局当地市场，而本地物流用车企业也正处于批量换车的关键考察期。本届优运王活动上，江铃E路达与E福顺赢得了不少用户的现场点赞，不仅体现了江铃在新能源商用车领域的硬核实力，更为其后续进一步打开南通地区新能源城配车辆市场打下了基础。
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