四川
今年6月，预热近2年的猎变蜻蜓队长终于终结了国内市面上长达多年的“大脚怪车荒”。（轻骑大脚怪我认为它的“脚”还不够大，毕竟咱们蜻蜓队长后轮可是180宽的大肥胎哦）
猎变蜻蜓队长分别搭载了150220两个排量的动力平台。
猎变考虑到目前国内消费市场的整体环境，当时发布会仅仅公布了150排量版本的售价，分别为标准版12970元联名版13970元
而在即将到来的重庆摩博会前，猎变选择提前公布蜻蜓队长220排量版本的价格，售价仅仅比150版本提高了1000元，分别为标准版13970元联名版14970元
220版本的发动机实际排量为219.1cc，功率由150版本的8.5kW上升到12.8kW，50%的动力提升显然会让这台车的出力特性截然不同。
说起“大脚怪”这个词想必稍微对极限汽摩运动略有兴趣的朋友都不会陌生，美国大脚怪越野车以其四个大轮胎和狂野形象而著称，展现出令人震撼的冲击力和力量感。这种极端夸张的设计，使其在越野场上能够肆意碾压一切障碍。
而当它出现在摩托车上时，这种纤细车身+大肥胎+低座高+高离地间隙的另类造型绝对会让你眼前一亮。
无论你骑着它去烂路撒野、还是碾过碎石路，亦或就骑到某个网红咖啡店打卡，它绝对能给你带来其它车型难以带给你的情绪价值。
雅马哈TW、本田FATCAT等车型都是这类车型的典型代表，不过近年来几乎都没有这个类型的新车再度面世了。
而作为一个主打原创、时尚、潮流的年轻品牌，猎变能想到造这么一台能让爱家欲罢不能风格的新车，绝对值得一个大好评。
猎变之所以给车取这个名字，就是因为这台车是联名了我们非常熟悉的动画片《铁甲小宝》那位裁决正义的蜻蜓队长。
蜻蜓队长拥有1365mm的短轴距以及高达230mm的最小离地间隙。
这是一个什么概念？过去很受穿越爱好者欢迎的阿普利亚Terra150的ADV版，轴距长1435mm且最小离地间隙只有180mm，对比下来蜻蜓队长的通过性之强悍可见一斑。
上个月，猎变组织了一次“洛克之路”的长途穿越骑行活动，蜻蜓队长220全程参与了本次活动。
在非铺装路面、高原爬坡等复杂路况中，蜻蜓队长220一次都没有撂挑子，其真实性能、通过性和可靠性获得活动嘉宾的一致好评。
配置方面，蜻蜓队长220和150版本除了发动机排量之外几乎没有区别，既有双通道ABS+TCS，也有智能仪表+车联网系统，主打一个满足新手对于摩托车的一切安全+智能化需求。
被钢铁森林禁锢太久的你，向往慵懒的城市潮派漫步与刺激的野外探险之旅吗？
这么一台潮流、动感、时尚，通过性和动力表现更好的蜻蜓队长220，你喜欢吗？
那么，到底你适合选择150排量版本还是220排量版本呢？这么说吧，220版因为发动机行程更长，低扭表现会明显强于150版本。
如果你是纯新手，个人建议先从150排量入手，如果你是进阶玩家，那220版本无疑是最佳之选！
赶紧前往各地经销商处试驾吧！
内容输出：探觅
图文整理：达达
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