河南
俄罗斯国防与工业巨头俄罗斯国家技术集团——Rostec于近日宣布，该国首架实现“完全国产化”的超级喷气式客机已顺利完成首次试飞。
这一里程碑式进展，标志着俄罗斯在西方技术封锁下，推动国产商业航空产业突破的努力取得关键成果。
此次首飞并非从零起步，而是建立在今年4月、6月两次原型机试飞的基础上。
此前两次试飞的主角，是搭载了国产替代部件的Superjet原型机，重点验证了俄自主研发系统的稳定性。
从机身结构到核心控制系统，均未出现技术故障，为此次完全国产机型的试飞奠定了基础。
Rostec明确表示，随着首飞成功，SJ-100客机项目已正式从研发阶段转入大规模生产阶段。
据Rostec介绍，与早期依赖进口部件的版本相比，如今的SJ-100实现了“质的跨越”。
过去依赖外国供应的“数十项关键部件”已全部替换为国产产品，涵盖三大核心领域，机身主体结构、保障飞行安全的飞行控制系统，以及承担起降功能的起落架。
这意味着该机型不再受西方制裁对供应链的限制，从设计到生产的全流程均由俄罗斯自主掌控。
目前，负责生产SJ-100的雅科夫列夫生产中心位于阿穆尔河畔共青城，已有24架客机处于“不同完工阶段”。
这些待产机型并非简单组装，而是需要完成后续的“认证飞行”，并通过俄罗斯民航当局的最终审核批准，才能正式交付航空公司投入商业运营。
Rostec未透露具体交付时间表，但强调量产准备工作已在有序推进。
关于周五的首飞细节，Rostec给出了明确数据：整个飞行过程持续约1小时，飞行高度稳定在3000米，最大飞行速度达到每小时500公里。
试飞期间，机组人员重点测试了国产系统在实际飞行中的响应效率，包括操控灵活性、设备协同性等指标，最终确认所有参数均符合设计标准。
值得一提的是，SJ-100项目曾经历“交接调整”。
由于此前存在生产延误与安全性能争议，俄罗斯联合飞机公司在去年正式接管该项目，对研发与生产流程进行优化。
该公司此前公开表示，为确保量产机型的安全性与可靠性，到2025年底前，SJ-100需完成总计200次试飞，通过多场景、多工况的验证后，才能获得批量生产的官方认证。
作为一款100座级的支线喷气式客机，SJ-100的战略意义远超单一机型。
2022年俄乌冲突爆发后，西方对俄实施严厉技术制裁，俄罗斯商业航空业面临外国飞机零部件断供、维修渠道受限等困境。
在此背景下，SJ-100被视为俄“突围关键”。
通过实现客机完全国产化，逐步降低对西方航空技术的依赖，重建自主可控的国内商业航空产业链。
此次首飞成功，无疑为这一目标的实现注入了强心剂。
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