中国中铁重点工程建设全速推进

近日

中国中铁建设者

动能奔涌，匠心领航

又一批重点项目取得新突破

济南轨道交通6号线西段济南西站至老屯站成功送电

9月1日，由中铁上投施工总承包、中铁十局承建的济南轨道交通6号线济南西站至老屯站变电所一次送电成功。至此，6号线西段位里庄车辆段至老屯站10座变电所已成功完成送电，为工程后续建设提供了电力保障。6号线作为济南市轨道交通线网中的核心线路，连接了济南西站、济南火车站和济南东站三大交通枢纽，贯穿国际医学科学中心、国际金融城、高新产业园区、济南自贸试验区和省企总部城等重要区域，全线建成后，将有效增强各区域间的联系与互动，极大提升市民出行的便利性。目前，6号线东段（山东大学站至梁王站区段）已启动空载试运行，将于年底前开通运营。

淮口南站正式开通运营

8月31日，由中铁建工承建的淮口南站正式开通运营，首趟列车顺利发车，仅需26分钟即可直达成都东站。淮口南站位于成都市金堂县淮州新城核心区，站房为线侧平中型站，总建筑面积约8000平方米，主体面宽144米、进深32.3米、建筑高度23.95米，是一座集高铁客运、公路客运、城市轨道交通等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。

沈阳市城区动静态交通融合提升项目全面完工

8月29日，由中铁投资牵头实施，中铁一局、七局、上海局等单位参建的沈阳市城区动静态交通融合提升项目全面完工。沈阳市城区动静态交通融合提升项目是沈阳市政府为实现区域协调发展新格局，提高城市交通基础设施服务水平而打造的一项重大民生工程，其中6处动态交通提升工程线路总里程达25.5公里，形成了“环形+放射”的快速路网结构；6处静态交通提升工程形成了19.5万平方米的停车楼集群。项目的全面完工，实现了沈阳市“二环南移”的关键功能，打通了区域交通壁垒，缓解了城市中心区域停车难问题。

宁波轨道交通7号线开通运营

8月29日，由中铁二局、四局、十局、武汉电气化局、华铁等单位参建的宁波轨道交通7号线正式开通运营，标志着宁波轨道交通线网布局再添重要一环。宁波轨道交通7号线是贯穿城市南北的“黄金动脉”，线路全长约39.4公里，起于镇海区俞范站，途止于鄞州区云龙站，其开通运营将串联起会展中心、体育馆、老外滩、宁波大剧院等重要地标，联动起周边医院、学校、商圈等社会资源，显著提升宁波市民的出行便利性，推动低碳与业态融合，对赋能城市文旅产业提质升级，助力城市交通网络立体化发展具有重要意义。

广湛高铁新湛段进入联调联试阶段

8月28日，随着综合检测列车从新兴南站缓缓驶出，由中铁电气化局、北京局等单位参建的广湛高铁（新兴南段至湛江北段）联调联试工作正式启动，为广湛高铁的全线开通运营奠定坚实基础。联调联试是高铁开通前的重要环节，主要通过模拟开通运营行车状态，对各个系统性能与状态进行全面测试和试验，堪称对前期建设成果的“全面体检”。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里。线路运营通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，对提升粤西区位优势及承接产业转移，带动粤西地区社会经济发展发挥巨大作用。

花江峡谷大桥荷载试验顺利完成

8月25日下午，由中铁工业参建的花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，为实现今年9月底建成通车目标打下基础。本次荷载试验长达5天，全面系统评估了大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大系统的实际工作性能。花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米。作为贵州省桥旅融合示范性项目，大桥建成通车后，峡谷两岸的行车时间将由近一个小时缩短到2分钟，同步发挥“地标效应”，通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，带动周边旅游资源开发，助力贵州乡村全面振兴和新兴产业发展。

宁德核电站5、6号机组排水隧洞顺利完成盾构刀盘下井

8月24日晚，由中铁八局承建的宁德核电二期5、6号机组排水隧洞工程顺利完成“宁核先锋号”盾构机刀盘下井，标志着排水隧洞盾构施工迈入新阶段。“宁核先锋号”泥水盾构机开挖直径为9.13米，盾构机总长约120米，总重量约1150吨，其刀盘采用6主梁+6副梁结构设计，整体开口率为38%，总重150吨。福建宁德核电站项目二期位于福建省宁德市辖福鼎市太姥山镇，东临东海，北临晴川湾，规划建设6台百万千瓦级核电机组。项目二期建成并投入运营后，将进一步优化福建省能源结构，为福建省绿色低碳可持续发展提供不竭动力。（中国中铁）