曾经在中国市场“躺着赚钱”的日系车，开始崩了

如今市场格局已经如此明朗，还在怀疑中国新能源汽车发展方向的人，不是蠢，就是坏

如果你在 2020 年说日系车会走下坡路，肯定会被人笑话 —— 毕竟那时候丰田、本田、日产在华年销量加起来超过 400 万辆，街头巷尾跑的是日系车。

但现在，最新财报像一记响亮的耳光打在了日系车脸上：丰田明明卖得更多，净利润却暴跌 37%；本田更惨，净利润直接腰斩；日产最夸张，从去年赚 286 亿日元变成今年亏损 1157 亿日元，相当于一下子亏掉 56 亿人民币。

曾经靠 “省油耐用” 在中国市场 “躺着赚钱” 的日系车，怎么突然就不行了？

一、光鲜数据下的危机：卖得越多亏得越多

看财报数字可能有点枯燥，咱们换算成人民币就明白了：丰田本季度净利润约 405 亿人民币，看起来不少，但同比少赚了 237 亿；本田净利润 95 亿人民币，直接砍半；日产更惨，净亏损 56 亿人民币。这就像开饭馆，客人变多了，账上的钱却少了，问题肯定出在经营上。

日系车企把锅甩给了美国关税和日元升值。

确实，美国把日本汽车关税从 2.5% 涨到 15%，丰田预计全年要少赚 688 亿人民币，七大日系车企加起来要损失 1287 亿人民币利润。

日元升值也让日系车海外赚的钱换成本币后大幅缩水，光是丰田就因此少赚 349 亿人民币。

但真正要命的问题藏在中国市场 —— 这个占全球汽车销量 30% 的 “全球第一大考场”，日系车正在不及格。

7 月日系车在华市场份额只有 12.9%，比起巅峰期的 25% 以上直接腰斩。

要知道，中国市场每丢失 1% 的份额，就意味着每年少卖 30 万辆车，这可比美国关税的影响大多了。

曾经加价才能提车的丰田汉兰达，现在终端优惠 2 万都没人抢；日产轩逸虽然还是家轿销量前十，但同比下滑 17.6%，被比亚迪秦 PLUS DM-i 远远甩在身后。

二、转型慢半拍：当赛道变了，优势就成了包袱

日系车的衰落，本质上是错过了汽车行业的 “新旧赛道切换”。

就像诺基亚当年死守功能机，结果被智能手机拍在沙滩上，现在的日系车正重蹈覆辙。

中国汽车市场的主流需求已经从 “省油耐用” 变成 “智能电动”。

2025 年新能源车占比超过 50%，消费者买车时问的是续航多少、智能驾驶有没有、车机能不能连华为鸿蒙，而不是百公里油耗多少。

这恰恰戳中了日系车的软肋。

丰田虽然靠混合动力和 “以旧换新” 政策实现 6.8% 的增长，但它的纯电车型铂智 3X 月销只有几千辆，比起比亚迪宋 PLUS 单月 3 万辆的成绩相形见绌。

雷克萨斯姗姗来迟的纯电工厂，比特斯拉上海工厂晚了 6 年，等它量产时，中国新能源车可能已经进入 800 伏高压平台时代了。

日产靠 N7 车型打了场翻身仗，单月销量破 6000 辆，但这只是一款车的偶然成功。

反观比亚迪，从 10 万级的海豚到 30 万级的海豹，形成了完整的产品矩阵。

更讽刺的是，N7 用的电池、智能座舱系统都是中国企业提供，等于日系车要靠中国技术才能在新能源市场立足。

三、保守者的困境：不是被打败，是被时代抛弃

日系车的问题，表面是转型慢，深层是 “保守基因” 作祟。

过去三十年，它们靠燃油车技术积累形成了舒适区：丰田的混动、本田的地球梦发动机、日产的 CVT 变速箱，这些曾经的王牌现在成了转型的包袱。

它们总想着 “用燃油车的优势打新能源车”，结果发现完全不是一个逻辑。

燃油车时代比拼的是发动机变速箱技术，新能源车时代比的是电池、电机、电控的整合能力，以及智能座舱、自动驾驶这些 “软件定义汽车” 的新能力。

中国消费者吐槽最多的是日系车的智能化配置：2025 年了，某些日系新车还在用机械仪表，车机连 CarPlay 都不支持；别人都标配 L2 级辅助驾驶，日系车只有顶配才给；国产新能源车能 OTA 升级，日系车系统买回去就再也不变了。

更致命的是供应链问题。

日系车坚持 “日本技术至上”，电池依赖松下，电驱系统自己研发，结果成本下不来。

而中国车企直接整合宁德时代电池、华为智能方案，用全球最优供应链打造高性价比产品。

同样 15 万预算，能买到国产续航 600 公里的纯电车，却只能买到日系续航 400 公里的 “油改电” 车型。

四、没有永远的巨头，只有时代的企业

有人说日系车根基深厚，不会轻易倒下。

确实，它们在燃油车领域的技术积累还在，混合动力车型依然有市场。

但就像功能机巨头诺基亚最终被智能手机取代，当整个行业向新能源转型时，单个企业的抵抗很难逆转趋势。

日系车的教训告诉我们：在技术变革的时代，最大的风险不是竞争，而是固守过去的成功经验。

中国新能源车的崛起证明，只要抓住转型机遇，后来者完全可以实现弯道超车。

对于消费者来说，这却是好事。

曾经被日系车垄断的家用车市场，现在有了更多选择：想要省油可以选比亚迪 DM-i，想要智能可以选小鹏，想要高端可以选蔚来。

当市场充分竞争，受益的最终是咱们老百姓。

最后想问大家：你家现在开的是日系车吗？下次换车会考虑新能源车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。