鹰击19刚登上93阅兵，韩国就宣布也有了，放出吸气式高超试射画面

今年9月，亚太高超音速武器竞赛再掀波澜。中国自主研发的新一代高超音速巡航导弹“鹰击19”刚刚在93阅兵中高调亮相，韩国隔日便罕见地公开了其“高核（HyCore）”吸气式高超音速导弹的试射画面和核心技术数据。

这一前后脚的动作，不仅点燃了地区媒体的关注焦点，也让全球军事观察者目光聚焦于中韩高超音速武器领域的最新博弈。

高超音速竞赛的加速跑道

“鹰击19”作为中国自主研发的高超音速武器家族新成员，以其出色的速度、射程和突防能力成为本次阅兵的明星装备。据中国航天科技集团最新披露，鹰击19采用了圆形剖面升力体气动设计，不仅实现了更优的气动效率，还在兼容潜艇鱼雷管和垂直发射系统方面具备先天优势。速度超过5马赫，射程估算达到800-1000公里，足以覆盖亚太大部分海域。

值得注意的是，鹰击19的公开亮相，只隔了一天，韩国国防采办计划管理局（DAPA）就在9月6日首次发布了HyCore高超音速导弹的试射影像及详细技术参数。这枚被称为“高超音速核心技术验证弹”的HyCore，在2.3万米高空以6马赫高速完成了超燃冲压发动机的点火与短时巡航测试，尽管发动机仅持续工作5秒，但韩国国防科技院（ADD）官员强调，这已是“关键性技术突破”。韩国媒体纷纷解读为“对标中国”，在技术展示与舆论场中形成直接较量。

中韩“同台竞技”

仔细对比两国导弹的技术实现路线，差异显而易见。HyCore借鉴了美国X-51乘波者高超音速飞行器的前掠进气道与梯形乘波体气动布局，着眼于实现激波升力与高速稳定性的平衡。

相比之下，鹰击19采用了圆形剖面升力体，这种设计不仅减少了阻力，也为燃料与弹头预留了更大空间，提升了导弹的综合作战能力。中国航天科技专家在接受《环球时报》采访时指出，圆形剖面更适配现有的潜射平台和垂发系统，为未来多平台兼容性留下了巨大空间。

动力系统方面，两国均采用“固体火箭+超燃冲压发动机”的双动力模式。火箭助推负责将导弹加速至4马赫以上，随后分离由scramjet（超燃冲压发动机）点火，实现5-6马赫的高超音速巡航。

HyCore此次试验的最大亮点在于超燃冲压发动机的成功点火，尽管工作时间仅5秒，但这意味着韩国初步攻克了发动机点火与稳定燃烧的核心难题。中国鹰击19则被外界普遍认为其scramjet已能持续工作超过300秒，满足远程打击的实际需要。

产业基础与装备测试

高超音速武器的研发，不仅仅是技术突破，更依赖于庞大的产业基础和测试能力。中国近年来在风洞、材料、能源等领域的持续投入，为导弹研制提供了坚实后盾。中国JF-12、JF-22等高超音速风洞，测试速度覆盖9-38马赫，单次持续运行可达120秒，全年开放测试近300天。

中国科学院年9月最新报告显示，风洞累计获得的关键实验数据已超过6000组，为导弹气动优化和材料定型提供了全球最坚实的数据基础。

对比之下，韩国在高超音速风洞及材料工程领域明显存在短板。韩国国防科技院9月发布的白皮书坦承，韩国现阶段尚无5马赫以上的高超音速风洞，相关材料主要依赖进口或外部技术转让。在此次HyCore试射前，韩国主要通过与美国合作共享部分X-51技术资料和有限测试数据。美方自1990年代起风洞建设滞后，最新的风洞只能支持6马赫测试，且测试成本居高不下。

技术细节决定成败

高超音速导弹在飞行过程中表面温度可达1600-2000℃，对材料科学提出严苛要求。中国早在2018年就攻克了梯度复合装甲技术，七层不同材料叠加工艺让鹰击19头锥在2000℃高温下坚持30分钟不形变。权威期刊《国防科技》2025年夏季刊显示，中国已建立从原丝、编织、陶瓷前驱体到最终热压的完整产业链，材料成本仅为美国产品的1/3。

韩国则主要依赖与美日企业合作，核心耐高温材料、高性能碳纤维、陶瓷基复合材料等环节仍受制于人。美国自身高温陶瓷、T800碳纤维等关键材料供应链近年来屡遭“卡脖子”，韩国受其影响更为明显。HyCore的相关专家在接受《韩联社》采访时坦言，材料科学与系统集成能力，是韩国与中国在高超音速导弹领域的最大差距。

区域安全与军备竞赛

朝鲜2025年1月成功试射新型高超音速中远程弹道导弹，飞行速度高达12马赫，顶点高度接近百公里，射程覆盖1500公里。韩国政府在HyCore试射发布会上坦率承认，朝鲜的技术突破和区域压力正推动韩国加快高超音速武器自主研发步伐。韩国媒体普遍认为，HyCore的公开展示既是对中国鹰击19的回应，也是对朝鲜高超音速导弹威胁的直接应对。

与此同时，区域军备竞赛已进入“多边竞速”阶段。中国鹰击19的量产和快速部署，极大提升了中国在西太平洋和黄海方向的战略威慑力。韩国HyCore未来计划优先装备“岛山安昌浩级”常规动力潜艇，强调远洋作战与区域防御的双重能力。美国则继续通过军事技术合作，支持盟友补齐短板，强化“联合遏制”体系。

高超音速武器的未来与挑战

中国工程院2025年9月发布的高超音速武器发展报告指出，高超音速导弹的实用化门槛极高。发动机持续工作时间、燃料效率、热防护、飞控系统等每一项都需长年积累。美国X-51项目多次试射仍未突破300秒门槛，最新的AGM-183A空射高超音速导弹也屡遭挫折，2025年春季又一次中途失效，研发投入已超百亿美元。

韩国HyCore虽然实现了发动机点火，但与实用化的高超音速巡航导弹仍有巨大差距。发动机5秒工作时间仅能验证点火与初步燃烧，距离300秒、700公里以上的远程实战需求尚有多重技术壁垒。专家普遍认为，韩国HyCore的最大意义在于“迈出了第一步”，但要形成批量化、实战能力，至少还需五年以上的持续攻关。

国家基础与战略纵深

高超音速武器的竞争，背后比拼的不只是谁先亮相，而是国家基础科学、产业体系、能源保障等全链条实力。中国凭借强大的风洞体系、材料产业链与能源保障，已率先实现高超音速导弹的量产和多平台兼容。韩国则在有限的基础上尝试“弯道超车”，但核心技术、测试能力、材料科学和人才储备还需持续积累。

9月，中国高超音速家族已完成空射、舰射、潜射等多平台协同，鹰击19具备在美军航母战斗巡逻区外发射并实施高精度打击的能力。韩国HyCore未来能否量产、实战化，还要看其能否在风洞测试、材料集成、发动机稳定性等关键环节实现突破。

参考资料：“鹰击”-19：反舰导弹技术令人惊叹
2025-09-04 10:50·参考消息