电动车新规实施：速度超25km/h，电机自动断电，会不会有危险？

从9月1日起，电动车新国标标准已经正式实施，这一次新规不仅调整了电动车的配置，而且为了防止电动车超速，增加了关键的一项，当电动车的时速超过25km/h，电机会自动断电，停止动力输出。这一变化引起了网友的热议，突然断电以后，电动车会不会失灵存？会不会有危险？对此专家作出了回应。

新规实施后，电动车实用性能提升

电动车新国标的推出，主要是为了提升电动车的安全性，同时提高了电动车的实用性能，取消电动车脚蹬子，提高电动车电池容量，增加电动车的续航里程。另外还允许电动车配置后视镜，使电动车出行变得更安全。

为了防止解码提速，电动车加强防篡改设计，要求电池、电机与限速器实现互认协同，有效地防止电动车改装，而且还要求电动车实现超速自动断电。

当电动车时速超过25km/h，电机要具备自动断电的功能，自动切断动力输出，当行驶速度降下来以后，再重新为电动车充电。

很多车主说，电动车在行驶过程中，出现自动断电会存在安全隐患，真的是这样吗？对此专家做了分析。

电机自动断电，会不会存在安全风险？

新国标标准明确了，电动车在超速时自动断电，不过专家告诉你，这并不危险，没有安全隐患。

电动车在超速的时候，电机自动断电，并不是让电动车马上刹车，而是科学设计的智能过程。当电动车断电以后，制动性能完全不受影响，仍然可以刹车，同时电动车会自然滑行，当电动车的速度下降以后，还可以恢复供电。

其实自动断电功能，只是在电动车超速时自动停止动力输出，当电动车速度下降以后，动力系统会马上自动重新启动恢复供电，车主在骑行的过程中，根本感觉不到存在断电的过程。

所以骑行新国标电动车，与原来的骑行方式一样，根本不用考虑自动断电的存在，而且在实际骑行过程中，也不会让车主感觉明显的变化。

新规提高了电机低速时的扭矩

电动车新国标标准实施以后，电机系统也进行智能化升级，为了提高车辆的实用性，电机在低速行驶时，可以输出更大的扭矩，来弥补特定场景下的动力不足。

也就是说，电动车电机在低速度行驶时，可以提供更强的动力性能，这样无论是爬坡或者是在重物时，通过增强的动力性能，可以让你的电动车实用性更强，能够轻松应对各种陡坡，类似于汽车的爬坡模式。

总结

电动车新国标标准已经实施，为了防止电动车超速，电机具备自动断电的功能，虽然有的博主说这项功能可能存在安全隐患，其实并不是这样的。电动车在行驶的过程中，如果检测到超过最高时速，电机会马上停止动力输出，不过这时刹车系统仍然正常运行，同时当速度自然降下来以后，动力系统会自动恢复，整个过程车主根本没有任何感觉，不存在任何危险。

那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论