深圳一片区被指“八年来逢雨必涝”！部门回应：争取年内开工

深圳龙岗一地

存在长达数年的内涝顽疾

曾被网友吐槽“逢雨必淹”？

奥一新闻注意到

近日有市民

通过人民网“领导留言板”反映

龙岗区平湖街道振业路的福星街片区

近八年来每逢大雨必严重积水

对此，龙岗区水务局在回复中

详细说明内涝原因

并明确回应称

针对该片区内涝问题

进行了多轮方案比选和研究

已取得项目概算批复

力争年内开工建设

一起来关注

市民反映

即便雨量未达暴雨级别

也会发生严重内涝

近日，有市民在人民网“领导留言板”反映，近八年来，龙岗区平湖街道振业路福星街区域每逢大雨，即便雨量未达暴雨级别，也必定出现严重内涝，希望相关部门能协调解决这一难题。

也有网友表示，当振业路部分区域出现内涝时，“居民出门难、回家更难”，积水给居民生活带来极大不便。

官方回应

已进行方案比选和研究

力争年内开工建设

针对上述反应，深圳市龙岗区水务局于近日作出回应，具体答复内容如下：

• 基本情况

经核实，市民反映区域属于平湖火车站隧道口易涝风险点影响范围，包括水门路、信德路及振业路局部区域。片区降雨时雨水依次通过辅歧路管道、水门路管道、福星街管道，最后排入山厦河南面支流（市政排水渠），再进入山厦河。山厦河（深圳段）已进行综合整治，防洪标准达到20年一遇，山厦河下游进入东莞境内，名称为田贝河，田贝河最终汇入雁田水（石马河一级支流）。

• 内涝原因

该处雨水收集系统不完善且地势低洼，振业路沿线雨水管从南北向接入振业路箱涵，接入点管底高程47.72m低于箱涵底高程48.12m，在河道水位较高情况下，上游区域汇水无法顺利进入河道干流，并且箱涵断面较小，水力条件差，容易形成淤堵，由于该段涉及广深铁路范围，清淤难度大，箱涵填充度高，造成排水不畅。同时，广深铁路西侧广场及过铁涵洞低于现状地面0.3-0.7m。积水会通过地表漫流至地势低洼的振业路箱涵入口段形成内涝。

8月4日23时50分，市气象台发布龙岗区暴雨黄色预警；8月5日01时48分升级为橙色，03时10分升级为红色。05时16分，区防汛应急响应提升至二级。平湖街道富安站日雨量195.1mm，最大1小时滑动雨量99mm（04时30分至05时30分）。

平湖火车站隧道口易涝点于03时30分出现积水，08时20分消退。约04时，50年一遇防洪标准的山厦河发生漫堤，引发其南面支流河水倒灌。

• 现阶段进展

区水务局组织设计单位针对该片区内涝问题进行了多轮方案比选和研究，于2024年7月取得项目概算批复，因项目涉及铁路代建，广铁集团认定的代建费率与省、市规定的代建费率不一致，经多轮协调，于2025年7月最终确定代建费率。

目前正在由广铁集团指定的代建单位安茂公司开展代建工作。为加快推进开工，区水务局已协调督促安茂公司于2025年8月20日组织召开涉铁施工图审查会议，设计单位正在落实图纸修改工作。区水务局已督促广铁集团加快办理开工手续，力争年内开工建设。

市民提及的排涝泵站，需在渠道及下游河道拓宽且行洪能力足够的情况下才能发挥作用；排涝泵站需在当前整治方案实施完成后再进行实施。

奥一新闻综合自 人民网“领导留言板”、第一现场、深圳龙岗发布

封面图源：IC photo

编辑：蔡诗妍