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近日，阿拉斯加航运公司Alaska Marine Lines称将暂停电动汽车和插电式混合动力车运输。
火灾问题以及锂离子电池引发的有毒、失控火灾的可能性继续给航运业带来沉重压力。Alaska Marine Lines已成为最新一家报告称由于安全风险增加，将不再运输电动汽车或插电式混合动力汽车的航运公司。
Alaska Marine Lines经营着横跨阿拉斯加和夏威夷的重要货运驳船服务，它是运输商业货物的重要通道。
该公司在8月12日发布的一份客户声明中表示：“尽管我们之前已经运输过电动汽车和插电式混合动力汽车，但海上运输大型锂离子电池带来的复杂性和火灾风险增加，促使我们重新评估如何最好地保护员工和设备的安全。虽然锂离子电池的问题很少发生，但无法扑灭或控制这种类型的火灾，尤其是在海上，可能会导致灾难性的后果。”
新政策对阿拉斯加中部、阿拉斯加西部和夏威夷立即生效。该公司表示，在接下来的几周内，将继续为阿拉斯加东南部运送这些车辆，直到9月1日。该决定不会影响其他混合动力汽车、小型电动休闲车、电动自行车和四轮车。Alaska Marine Lines表示，随着行业标准和安全程序的改进，将继续重新评估安全运输这些车辆的能力。
阿拉斯加公共媒体强调，这些限制对东南部来说尤其困难，因为那里的电动汽车越来越受欢迎。据报道，阿拉斯加州的阿拉斯加海洋公路系统及其渡轮将继续有限地运输电动汽车。
Alaska Marine Lines的政策与Matson6月份宣布的决定类似。该航运公司报告称，尽管已采取预防措施控制可能发生的火灾，但其从加利福尼亚州到夏威夷和关岛的船只将不再运输电动汽车。
6月3日，“Morning Midas”号汽车运输船发生火灾，船员无法控制火势，船只被遗弃在偏远的阿留申群岛西南约300英里的太平洋中部，该船载有约3000辆汽车，其中包括约800辆电动汽车。
船东Zodiac Maritime Agencies6月24日表示，救援人员报告说，2006年建造的Morning Midas号于英国时间下午4:35在北部海域沉没。电动汽车一直是航运业关注的问题，关于汽车起火的报道不胜枚举。由于电池的原因，火灾更难处理。
此前，Matson美森轮船也曾宣布，由于锂离子电池的危险物质分类，该公司暂停运输电池供电的电动汽车或插电式混合动力汽车。
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