小信宣自贸区 ▍不止于卖车！天恒基汽车城再造增长新引擎！

编者按

新疆自贸试验区乌鲁木齐片区十二师区块揭牌以来，把制度创新作为核心任务，以优化营商环境作为率先突破点，吸引商贸物流、加工出口、跨境电商领域优质企业高度集聚，成为推动区域经济高质量发展的重要引擎。为全面展现自贸区制度创新成效，全面展现十二师区块企业发展活力，师融媒体中心联合师自贸办开展“走进自贸试验区”专题采访活动，师融媒体中心记者深入十二师区块企业一线探寻发展动能。采访活动首先探访商贸物流企业新生态，敬请关注。

走进自贸试验区·探访商贸物流新生态系列报道三

天恒基汽车城：

从4S店集群到“综合业态+外贸服务”双轮驱动

资料图

“体验式消费” 开启转型第一步

9月的乌鲁木齐秋意渐浓，新疆天恒基国际汽车文化城（以下简称“天恒基汽车城”）问界4S店的交付区里暖意浓浓，来自乌鲁木齐市的消费者田荷荷轻轻抚过刚保养完的M9方向盘，笑意漫上眉梢：“这儿规模大、服务细，连午餐都给我们安排好了，虽说离家远点，但买车、保养一站式搞定，让人安心。”

不远处，天恒基汽车城问界4S店经理汪海鋆正快步穿梭于交付区和销售厅之间。他抬手看了眼表——又一批板车即将抵达。“我们店交通便利，板车能直接停到店门口，减少运输损耗，对客户也是一种保障。”他语气中透着自信。如今，这家问界店的车辆保有量已近6000台，每月交付500至600台，每天2到3趟、每趟12台车的板车运输，成了园区里最寻常的“忙碌风景”。

这片扎根新疆自贸试验区乌鲁木齐片区十二师区块的汽车产业综合体，正悄然完成一场深刻的“身份转换”：从西北最大的4S店集群，向“综合业态产业园+外贸服务延伸”双轮驱动的汽车产业综合体跃迁。“客户走进来，不只是为了买一辆车，更是来体验一种汽车生活。”汪海鋆指着近万平方米的展厅说，这里不仅设有今日交付区和待交付展厅，还配备多个休息区、按摩椅、特色餐饮吧台，提供午餐服务。“我们要让客户愿意在这里待一整天。”

这种“体验式消费”的升级，正是天恒基汽车城转型的第一步。如今的园区里，问界、理想、比亚迪、仰望等30个新能源与传统燃油车品牌齐聚，“乘用车+商用车+汽车后市场”的生态闭环已然成型。今年上半年，汽车城线上销售零售额达33亿元，其中新能源车占比超85%，绿色出行浪潮在这里澎湃涌动。

政策“托举”助力转型发展

转型的底气，离不开政策的“托举”。在离问界4S店不远的全疆唯一零跑汽车旗舰店里，店长段炳成正与一位从伊犁赶来购车的客户挥手告别。

“6月初开业到现在，已经卖了580台车。”段炳成说。他翻出桌上的工信部认证数据单，底气更足了：“我们集团从2月到7月，连续五个月拿下销量五连冠，每个数据都是工信部实时认证的。更重要的是，我们不只做内销，集团在伊犁的门店早就往中亚出口了，自从自贸试验区政策落地，办理出口手续比以前快了许多，效率提上去，客户也更愿意合作了。”

走进天恒基汽车城党支部书记、执行董事、总经理王旭国的办公室，墙上一幅色彩分明的园区规划图格外醒目：红色标注的4S店集群区、蓝色的汽车后市场服务区、黄色的外贸物流区，勾勒出产业升级的清晰路径。“今年上半年，我们线上零售额就有33亿元，引进了5个经销商品牌，下半年还打算再引进3个，全年争取引进8个。”王旭国指着图上的新能源板块说，“现在园区里新能源车占比超过85%，不光卖车，我们还引进了新能源维修企业，接下来还要对接回收、改装业务。以前客户买完车得跑市区上牌、买保险，现在在园区里就能一站式搞定，楼上还有酒店，外地客户过来不用来回跑。”

自贸试验区的政策东风，更让天恒基汽车城的创新步伐越迈越大。“我们现在不仅做‘线下体验+线上直播’，周末还把车开到团场去，让职工群众在家门口就能看车、选车。”王旭国说，“之前国家‘以旧换新’补贴暂停时，十二师第一时间出台新政策补上‘空窗期’，这对我们稳定销量太关键了，政策托底，商家有信心，消费者也得实惠。”

如今的天恒基汽车城，早已不是单一的“卖车场”。526家商户在此扎根，涵盖30个乘用车品牌、40余个商用车品牌——从传统燃油车到新能源车，再到各类重卡、轻卡，完整的汽车销售矩阵已然成型。2024年，在兵团促消费政策带动下，园区规上企业完成商品销售额126.15亿元，同比增长36.95%；社会消费品零售总额69.15亿元，同比增长38.96%，年均交易额超100亿元的体量，更带动2000人实现就业，日均1万人次的客流量，让这片园区始终充满活力。

规划引领 产业升级路径明

“以前，经销商在园区只是卖车，我们更多是‘管理者’；现在不一样了，我们要深度融入产业链。”王旭国的手指在规划图的外贸物流区停下，“自从归入新疆九鼎商贸物流集团有限责任公司管理，我们和新疆恒汇机电汽配城形成了完美互补——他们做汽车零配件和机电产品，我们做整车销售，一起打造‘零部件+整车’的出口基地。以后客户来园区，不仅能买整车，还能采购零配件，要是出口中亚，集团的物流资源直接能用，不用再找第三方，效率和成本都占优势。”

王旭国的手指划过整个规划版图：“这里不只是新疆最大的汽车交易市场，未来更要成为辐射中亚的汽车贸易枢纽。”随着下半年3家新品牌的引进计划落地，天恒基汽车城的产业矩阵将更趋完善；而“金九银十”消费旺季的到来，更成为检验转型成效的“试金石”。“我们正谋划一系列车展和促销活动，厂家、经销商、园区三方联动，真正把实惠让给消费者。”

夕阳西下，天恒基汽车城的人流依旧不减。满载新车的板车缓缓驶入问界店门口，一台台崭新的M9整装待发，汪海鋆站在交付区门口，笑着迎接又一批客户。在这里，汽车不再只是代步工具，更成为连接本地消费与跨境贸易、串联当下发展与未来蓝图的纽带。

从天恒基汽车城的蝶变里

能看到

新疆自贸试验区建设的真实样子

传统产业碰上开放政策

单一卖车转向整合整条产业链

不光让企业有了新活力

也给区域发展添了新劲头

来源：今日十二师微信公众号