西延高铁全线接触网实现贯通

本文转自：人民网-陕西频道

人民网西安9月5日电 （记者白鸽）9月4日，在西延高铁宜君站至黄陵站区间，随着恒张力放线车完成最后一个锚段接触网导线架设任务，标志着西延高铁全线接触网实现贯通，为后续全线送电及联调联试奠定了坚实基础。

据了解，西延高铁接触网架设工作自2025年4月23日开始，分为西安至铜川、铜川至延安2个标段，共安装接触网支柱6185根，架设接触网导线805.18条公里。

工作人员使用恒张力放线车进行接触网导线架设作业。马博摄

为做好西延高铁接触网架设验收工作，中国铁路西安局集团有限公司按照“分工负责、全面检查、精准识别、全面整治”的原则，组织西安高铁基础设施段对接触网设备进行“一米不落”式平推检查，对全线接触网设备状态、安装工艺及零部件紧固情况进行验收。

“在做好接触网设备平推检查的同时，我们也逐步完善‘一杆一档’接触网基础资料整理，为后期联调联试期间检测监测提供数据依据。”西安高铁基础设施段提前介入供电组主任和军忠说。

此外，为保障施工质量与进度，西成客专陕西公司严把工程质量，科学组织施工，克服黄土高原地形复杂等不利因素，坚持高标准、高质量推进，全方位确保新线接触网设备质量安全达标。

王家河特大桥接触网导线架设完成。马博摄

“西延高铁全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设，以保持导线展放的平直度，满足高速列车运行中的弓网关系相关技术数据要求。”西成客专陕西公司西延指挥部指挥长周卫民介绍，下一步，将对接触网导线平直度进行复核，并对其他几何参数进行精调，确保为高速列车安全、稳定运行提供可靠的牵引动力供电技术保障。

据悉，西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。