速腾L定档9月9日上市，设计看齐迈腾，买老还是等新？

近期研究大众速腾（参数丨图片）的朋友，应该少不了纠结吧？毕竟全新一代速腾L已开启预售，到店看车试驾时，新老速腾都放在展厅，新款的全新产品力很有吸引力，老款的大优惠也很诱人。并且一汽大众官宣，全新一代速腾L将于9月9日正式上市，新款交车不会让人等太久，所以咱们是买老还是等新？

先说价格，全新一代速腾L公布了三款预售车型，预售价区间为11.99-13.59万元。至于速腾L后续是否会推出1.2T版本，个人觉得可能性不大。所以，对比老款速腾，全新速腾L门槛必然更高。即使圈定300TSI（1.5T版本）车型，优惠可观的老款速腾价格优势也很明显，毕竟十一二万足以落地，但考虑速腾L只够买裸车。

再就是动力，速腾L 300TSI依旧搭载大众1.5T发动机+7速干式双离合变速箱，118kW/250N·m的最大动力输出和8.8秒零百加速成绩，都与老款速腾300TSI没有区别。所以，即使你花了更多预算选择速腾L，实则并没有性能维度的提升。

看到这，“维新派”的朋友一定会说，速腾L加长了，空间优势更大。是的没错，速腾L长宽高升级到了4812*1813*1479mm，对比老款速腾，三围都有一定加码；但是，速腾L轴距是2731mm，和老款速腾一样。

（全新速腾L）

（老款速腾）

这里，小编顺便给大家放组新老速腾后排空间对比图，大家可自行评判速腾L的“L”，有没有体现在乘坐空间。已经到店试过的朋友，也不妨在评论区聊聊，俩车空间有没有很大差别。经我们体验，它俩后排空间几乎一样。不过，速腾L后排鼓包比老款速腾小了不少，中间位置坐人的话，后排脚下空间会宽适一些。

当然，作为全新一代产品，速腾L也有很多提升点。比如最直观的设计，速腾L外观已经看齐B9迈腾，尤其是全新前脸造型与前后贯穿灯组，包括拉长后的腰线，说是“B9迈腾青春版”一点都不为过；和现款速腾相比，档次感更有明显提升。

再就是座舱，速腾L同样换上了大众油车阵营最新设计，简化了按键布局，也去掉了传统机械挡把，并换装了全新仪表，中控屏尺寸也升级到了15英寸，内饰科技感更加突出。但从速腾L实拍图来看，低配车型的中控屏尺寸应该要小一些。

另外，速腾L还增配了HUD抬头显示，新的车机系统也用上了高通8155芯片。包括语音交互，速腾L用上了科大讯飞语音助手与采用DeepSeek+字节跳动大模型技术的问答系统，交互更加多样化。

再就是辅助驾驶，速腾L将搭载IQ.Pilot增强辅助驾驶，后续可在高速/城快工况实现领航驾驶辅助。就智能化来说，速腾L的提升还是不少，但按照大众一贯的调性，这些配置大概率将是高配或顶配专属。

至于舒适配置，目前，一汽大众官方并未公布更多细节，我盲猜，新车座椅变化应该不大，顶多会在高配车型标配前排座椅加热、电动调节这些配置。但我注意到，速腾L前后排座椅有一定变化，如前排侧翼支撑更足、后排座椅更厚实，乘坐舒适性或有一定提升。

所以，对于当下选择速腾L还是抄底老款速腾这件事，大家需要做的就是确定预算，明确用车需求。若预算有限，也不愿意为新设计、新智能配置带来的溢价买单，那咱们直接抄底老款速腾准没错。若预算允许，也喜欢速腾L的焕新设计和智能化提升，那咱们就等等全新一代速腾L。