1965年12月5日清晨,成都的冬雾尚未散尽,永新巷七号的院子却已灯火通明。院里那位新搬来的“普通干部”起得极早,他披着灰呢大衣,在走廊里踱步思考当天的行程。院门外,几辆吉普车发动机的声浪此起彼伏——西南三线建设的节奏,不允许任何人慢下来。院子里的人叫他“彭部长”,可真正熟悉他军旅生涯的人仍习惯在背后轻声喊一句“彭老总”。
三线建设,是当时中央提出的“备战、备荒、为人民”战略支点之一。1964年下半年,毛泽东先后两次主持会议,提出工业、科研单位“沿海要腾笼换鸟,内地必须再造一个家底”。次年春天,国务院迅速调整班子:谷牧从国务院第三办公室调至国家建委,接过了三线总协调的指挥棒;彭德怀在沉寂多年后被任命为三线建设委员会第三副总指挥,主要负责工业生产布点。两位分属不同系统的“老兵”,意外地在成都会合。
谷牧的履历并不曲折,却异常紧凑。1932年入党,1955年从上海调京,协助薄一波打理重工业口,随后主持制订《十二年科学技术发展远景规划》重工业篇。与彭德怀相比,谷牧穿的是西装,握的是钢笔;彭德怀穿的是旧军大衣,握得更像是一把“无形指挥刀”。二人气质迥异,目标却高度一致:让西南大山里尽快矗立起电炉、机床和油井。
12月8日上午,四川省委礼堂里人头攒动。为赶节点,省、市、军区以及数十个建设口单位负责人齐聚一堂。谷牧站在主席台右侧,翻着厚厚的工作手册,逐条询问“基建打洞进度、设备到站数量、供电负荷预估”。报告进行到第七项时,他忽然发现人群中有张熟悉却显得过于低调的面孔——彭德怀正坐在中间靠后的位置,无任何标牌,也无专座,安静得像一位普通代表。
谷牧愣了几秒,随后合上笔记本走下台阶,声音压得极低,却足够让前排听见:“彭老总,您回去吧,晚上我专门向您汇报。”礼堂瞬间安静。彭德怀抬头,摇摇手,“我也是来听同志们汇报的,坐这儿正好。”一句话化解尴尬,却也让不少干部暗自皱眉:这位昔日志愿军司令,如今到底是“老总”还是“普通委员”?
会后,谷牧果真拎着资料来到永新巷。两人在木质办公桌前铺展开西南地区综合交通、电力、资源分布等七幅大图,讨论到凌晨两点仍无定论。谷牧提出“化工、冶金就地配套,减少中间运输”;彭德怀反复强调“任何布局都要经得起炮火考验,山脊、隧道要提前修成备用工厂”。二人观点多有碰撞,但谈不上分歧——更像战场上互补的两翼。
有意思的是,彭德怀在三线只挂了副职,却几乎跑遍了整个西南。厦门机床厂搬迁到内江,他一连三天蹲在工棚边,看钢梁焊接质量;重庆江北某军工车间夜里试车,他顶着寒风站到最后一班。同行干部私下说,“彭老总比我们年轻人还能熬夜,连茶水都顾不上喝。”这种拚劲,六年被冷处理的岁月并未消磨。
不得不说,三线初期的物资紧张远超外界想象:钢材指标要向冶金部再三申请,机床靠拆分东部老厂调拨,运输线因缺水泥时常停工。彭德怀赶赴川南某水电点时,发现基坑里砂石配比不达标,当场要求返工。有人提醒说“这会拖进度”,他只回一句:“宁可慢半月,也不要山洪冲走半座厂房。”
与此同时,谷牧在北京与国家计委、财办连轴运转,一张张预算表、一车车设备指标日夜飞往成都。经委老同事打趣,“谷牧坐飞机比坐办公室还多”。他也明白,西南山高路险,时间就是安全系数。
1966年春,第一批三线骨干厂房封顶。电焊火花在山谷里照出一层新墙皮,有工程师感慨:“像是把鞍钢复制进了大巴山。”若追问这背后谁最操心,工人们往往双手一摊,“上面那几位老首长,这么拼,我们岂能掉链子?”
遗憾的是,随着“文化大革命”风暴骤起,三线第一阶段规划被迫压缩、调整,许多项目停滞。谷牧在京日益吃力,彭德怀更陷入新的政治漩涡。但在那短暂的一年多里,川、黔、滇、渝埋下了一批大型基础工程,它们后来成为中国西部工业的筋骨。
时间再次推到12月底的寒夜。成都东郊试车场灯火通亮,新下线的柴油机轰鸣不断。彭德怀扶着栏杆,看机械师调节油门;谷牧夹着大衣,站在旁边记录数据。两人对着机器声交换眼神,什么也没说,却心知肚明——只要这一台台设备能稳定运转,他们的努力就值。
65年礼堂里的那句“您回去吧”,其实并非客套,而是一种介于尊敬与规矩之间的朴素分寸。今天遍布西南腹地的高速、铁路、能源基地,追根溯源,都能找到那次会面留下的成长年轮。无论角色如何更替,国家战略需求始终写在每个人的工作手册上——这才是那一代建设者真正的“职务说明”。
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