河北
每年可为长沙新港增加“联运量”60万吨
9月4日下午，一声宏亮的鸣笛声，首列满载3500吨电煤的专列从城陵矶港口集团长沙新港专用铁路启程，驶向湖南省内电厂。这标志着由长沙铁路物流中心与长沙新港共同打造的电煤“铁水联运”新通道正式开通运营，为国家“北煤南运”战略落地、区域能源保供和物流降本增效注入了全新动力。
据悉，此次合作是长沙新港与长沙铁路物流中心深化战略协同、优化服务模式的关键成果。该条专列依托长沙新港得天独厚的水运区位优势和完备的集疏运体系，采用“水路接入、港口集结、铁路发送”的全新模式，北方电煤通过长江水道运抵长沙新港后，经港口高效装卸后直接转铁路，经由国铁网络点对点运抵终端客户，实现“船到即卸，边卸边装”，有效串联起水路的大运量与铁路的广覆盖、高时效优势。
长沙铁路物流中心负责人表示，该通道实现了“水铁”的无缝衔接，显著提升运输效率，降低物流成本，为区域电煤供应提供环保、高效、稳定的新路径，对保障电厂库存、稳定社会生产生活用电具有重要意义。
城陵矶港口集团党委副书记、总经理任一兵表示，城陵矶港口集团将以此为契机，统筹全省港航资源，进一步深化与铁路方的合作，推动更多品类货物“公转铁”“散改集”，持续优化“铁水联运”体系，为区域经济协同发展，建设现代化新湖南贡献更大的港口力量。
此次专列的开通，不仅是长沙打造国家交通物流中心的重要举措，更是国家“北煤南运”战略的落地，实现南北资源跨区域高效调配，既保障了长株潭地区能源供应的持续稳定，又通过“铁水联运”降低综合物流成本，为区域经济协同发展提供绿色物流支撑，助力构建“资源高效利用、保供通道畅通、区域协同发展”的现代化物流新格局。据“铁港”双方预算，每年可为长沙新港增加联运量60万吨，大大降低物流成本。
长沙铁路物流与长沙新港电煤首发
（通讯员：彭鹏 洪琳 胡富君 金添毅）
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