当掐住汽车业的命根子，日本还能嚣张多久？中国很快将一雪前耻

往昔岁月中，日本汽车在国际舞台上可谓风光无限！

丰田、日产等品牌风靡全球，汽车产业成为支撑日本经济的重要支柱，为日本民众的高品质生活提供了坚实基础。

然而，如今局势却发生戏剧性转变，日本汽车业正面临前所未有的挑战，而中国汽车产业则以迅猛势头实现跨越式发展。

回望历史，在全球家电、手机、通讯、电脑、汽车这五大产业领域，日本企业曾是叱咤风云的存在，但自上世纪90年代以来，除汽车产业外，其他领域逐渐式微。

全球汽车产业规模高达1万亿美元，相当于手机、电脑、通信设备三大市场之和，而日本车企在其中占据重要地位。

丰田、本田、日产等企业的总资产规模达7000亿美元，位居世界汽车产业首位，其零部件产业规模在全球同样首屈一指。

在全球汽车零部件行业中，日本拥有35家领先企业，远超美国的30家以及德国的18家。

汽车产业每年为日本创造多达542万个就业岗位，2021年日本人均GDP达到3.93万美元，汽车产业功不可没，为大量普通劳动者提供高收入岗位。

在日本，即便是收入最低的汽车工人，年薪也能达到十几万日元！

汽车公司社员作为普通岗位中的最高级别，年薪高达688万日元，约合34万人民币，而在日元尚未大幅贬值时，这一薪资水平约为25万至45万人民币之间。

可以说，汽车产业就是日本经济的核心命脉，不过时代浪潮汹涌澎湃，全球汽车产业迎来重大变革，电动化与智能化成为主导方向。

在这股变革浪潮中，日本汽车逐渐显露出疲态，陷入重重困境。

日本汽车在全球市场的份额持续下滑，在曾经占据优势的中国市场，2024年日本车企市场份额从2019年的23%降至12%，显示出明显的衰退趋势。

在东南亚市场，中国新能源汽车强势崛起，市场份额从5%跃升至18%，绿牌电动车数量已超过蓝牌本田，日本车企的市场空间被大幅压缩。

销量数据更是直观反映问题，2024年6月丰田、本田、日产同时宣布日本本土减产，合计削减30万辆产能，原因正是经销商仓库中积压了大量滞销燃油车。

日本汽车面临的困境，很大程度上源于技术转型的滞后。长期以来，日本在传统燃油车技术方面深耕细作，变速箱、发动机、喷油嘴等核心技术确实领先。

但进入电动时代，核心转向电池、电机、电控，赛道彻底重构。在电池领域，宁德时代一家企业的出货量就相当于日本十家企业的总和，日本车企在电池技术方面明显落后。

在智能化与自动驾驶领域，尽管日本政府早在2015年就提出智能驾驶发展规划，丰田等车企早在2000年代初便开展相关技术研发。

但由于市场推动力不足和技术创新乏力，进展缓慢，已被特斯拉以及中国的百度、腾讯等科技企业远远甩在身后。

日本汽车产业的内部结构问题同样不容忽视。日本特有的企业联合体模式，财团横跨多个行业，上下游高度绑定，金融资源集中，导致市场缺乏创新活力。

汽车产业内部对传统业务依赖过重，对新兴新能源汽车领域投入不足，当行业变革到来时，转型困难重重。

反观中国汽车产业，那可谓一路高歌猛进，呈现出蓬勃发展的态势。

中国汽车稳步崛起

在国内市场，中国汽车品牌崛起势头强劲，根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前4个月，我国本土品牌乘用车销量同比增长27.4%。

新能源汽车市场更是火热，今年前4个月，我国新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，增速均超过45%，远高于汽车整体产销量增速，新能源汽车渗透率达到42.7%。

中国汽车的技术创新成果显著。以比亚迪为例，2023年比亚迪全年销量突破380万辆，成为全球新能源汽车销量冠军，超越特斯拉。

比亚迪的刀片电池拥有多项专利，在电池技术上具备显著优势。在智能辅助驾驶技术方面，中国企业不断取得新突破，涉足领域也日益广泛，不再局限于汽车本身。

国产新能源汽车的电池性能持续提升，续航能力从早期的短板逐渐转变为持久耐用，这在国际市场也广受欢迎。

今年前4个月，我国汽车出口量达到193.7万辆，其中新能源汽车出口量为64.2万辆，同比增长52.6%。

中国车企纷纷布局海外市场，通过海外建厂等方式规避关税壁垒，在东南亚等市场取得显著成效。

在全球汽车销量排名中，前十名中中国车企占据三个席位，比亚迪表现尤为亮眼，几乎跻身前三。为了推动汽车产业发展，中国从多个层面发力。

政策上给予大力扶持，早期通过税收优惠、财政补贴、应用场景试点建设等方式，助力新能源汽车产业发展，随着产业逐步成熟，政策也相应进行优化调整。

结语

此消彼长之间，中国汽车已在多个方面实现对日本汽车的超越，无论是国内市场还是部分海外市场，中国汽车品牌的市场份额不断扩大，而日本汽车市场份额持续下滑。

在技术领域取得的重大突破，令日本望尘莫及。产业生态方面，中国已构建起完善的新能源汽车产业链，从上游原材料供应，到中游零部件制造，再到下游整车生产与销售服务，各环节协同高效，充满活力。

相信在不久的将来，中国汽车将在全球市场上占据更加重要的地位，彻底重塑全球汽车产业格局，实现真正的“一雪前耻”。