比亚迪 2025 半年报：业绩与研发双轮疾驰，领跑全球新能源赛道​

2025 年上半年，比亚迪交出了一份 “业绩稳健增长、研发实力爆发” 的亮眼半年报。在全球新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，比亚迪以营收利润的历史新高印证发展韧性，更以远超行业的研发投入和颠覆性技术突破，巩固其全球新能源领军者地位。

业绩增长破纪录：销量与海外市场成核心引擎

半年报数据显示，比亚迪 2025 年上半年实现营业收入 3713 亿元，同比增长 23%；归母净利润 155 亿元，同比增长 14%，各项核心经营指标均刷新历史峰值。这份成绩单的背后，是汽车销量的强劲支撑 ——2025 年前七个月，比亚迪全球汽车销量达 249 万辆，同比增幅 27.4%，持续领跑全球新能源市场。

海外市场的 “爆发式增长” 成为一大亮点。今年前七月，比亚迪乘用车及皮卡海外销量突破 55 万辆，同比增长超 130%，这一数字已超过去年全年海外销量总和；截至 7 月，其新能源汽车已成功进入全球超 112 个国家及地区，且在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家的新能源市场中斩获销量冠军，全球化布局成效显著。

高端品牌阵营同样表现亮眼。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌 2025 年上半年累计销售 16 万辆，同比增长超 75%，不仅打破了外资品牌对高端新能源市场的垄断，更标志着比亚迪在品牌升级赛道上迈出坚实步伐。

研发投入冠 A 股：以持续创新构筑技术护城河

若说销量是业绩的 “表象”，那研发投入便是比亚迪持续增长的 “内核”。2025 年上半年，比亚迪研发投入高达 309 亿元，同比增长 53%，这一金额不仅是同期归母净利润的两倍，更延续了其 “研发优先” 的战略定力。

回溯 2024 年，比亚迪研发投入已达 542 亿元，同比增长 36%，首次登顶 A 股 “年度研发之王”；而从行业维度看，今年上半年全市场上市公司研发投入同比仅增长 3.27%，比亚迪的研发增速远超行业平均水平，展现出对技术创新的极致重视。

更值得关注的是，研发投入高于净利润已成为比亚迪的 “常态”：2011 年至 2024 年的 14 年间，比亚迪有 13 年的研发投入超过当年净利润，累计研发投入超 2100 亿元。横向对比国内主流车企，2025 年上半年吉利控股研发费用 147 亿元、长城汽车 60 亿元、理想汽车 53 亿元、小鹏汽车 42 亿元，比亚迪一家的研发投入几乎等同于这四家车企之和，研发规模优势堪称 “断层领先”。

技术成果密集落地：从 “专利榜首” 到 “全民智驾”

巨额研发投入的背后，是比亚迪颠覆性技术的 “集中爆发”。2025 年上半年，比亚迪先后推出天神之眼辅助驾驶系统、超级 e 平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等前沿技术，持续引领行业技术变革方向。

其中，“天神之眼” 系统成为智驾领域的 “现象级产品”：今年 7 月，比亚迪在全球率先实现媲美 L4 级的智能泊车功能，并作出重磅承诺 —— 在中国市场，对所有搭载天神之眼系统的车辆，在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，既彰显了对技术的绝对自信，也传递出对消费者负责的态度。自 “全民智驾” 战略发布以来，仅半年时间，搭载天神之眼系统的车型销量便突破 120 万辆，比亚迪由此成为中国智驾车型销量最高的车企，该系统也成为中国市场装车量最大的辅助驾驶系统。

技术实力更获权威认可。近日，中汽信科发布三大核心专利榜单 ——《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》，比亚迪强势包揽三大榜单榜首，以全面领先的专利数量，印证了其在新能源汽车核心技术领域的深厚积累与强劲研发实力。

从业绩增长到技术突破，比亚迪用半年报证明：在新能源汽车产业的 “竞速赛” 中，唯有以持续研发构筑技术护城河，以全球化布局拓展市场空间，才能始终站在行业变革的最前沿。未来，随着更多技术成果的落地与市场版图的扩张，比亚迪或将继续引领全球新能源汽车产业的发展方向。