宝马在慕尼黑的 IAA 移动展览会上推出名为 Vision CE 的电动车,配有大型双梁金属管复合防滚架来保护骑手和车身。宝马公司从他们早期的封闭式 C1 滑板车中汲取灵感,推出了一款新的城市电动概念车,与 2000 年推出的宝马 C1 相似,C1 由 125cc 或 200cc 单缸发动机驱动。
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Vision CE 与最初的 C1 不同,整车没有完整的挡风玻璃或车身面板,这样的设计让骑手还是要受到天气的影响。座椅位置也让人联想到汽车,有一个集成的靠背部分和双安全带固定骑手,以防他们摔倒。
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宝马宣称骑手不用佩戴头盔就可以骑行。Vision CE 在骑手的座椅两侧安装有防护装置,包括顶上的防护,结合座椅安全带,旨在让骑手不用佩戴头盔和骑行防护服,使骑行更加便捷。但它的缺点是比较宽,在街道中穿行比较困难。
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尚不清楚 Vision CE 是否会投入正式生产,宝马已经销售大型电动摩托车 CE 04 和小型城市探险者(参数丨图片)电动车 CE 02,这说明 Vision CE 在技术方面不是问题。当然,概念车也并不是公布就一定会生产,比如 2019 年的 Vision DC Roadster 电动摩托概念车就没有投入生产。
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宝马表示它不生产电池,这款 Vision CE 概念车是他们致力于实现无排放城市交通替代方案的一部分。还有一点,据说它还具有自我平衡功能,这意味着它可以在红绿灯处保持直立,骑手不用下脚保持平衡,增加了使用的便利性。宝马没有公开关于这项技术如何运作的详细信息,不过宝马曾在 2018 年展示过一辆自平衡且可骑行的 R1200GS 冒险摩托车。
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最后想说,宝马的这些电动车不管是外形设计还是骑行体验都无可挑剔,当然,别的电动车存在的续航问题宝马也一样存在,而且宝马电动车价格还高不可攀。评论区请原价买过宝马电摩的尊贵车主现身说法。
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