29.5%，最高毛利率造车新势力诞生，比保时捷还赚钱！

一直以来，汽车行业的盈利能力都是衡量一家车企成功与否的关键指标。在传统认知中，豪华汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪一直是高毛利率的代名词。这些品牌凭借强大的品牌影响力、精湛的工艺和长期积累的市场认可度，能够将毛利率稳定在 20%左右。而其他普通合资品牌和国产汽车品牌的毛利率，大多徘徊在 10%至15% 之间，有些甚至低于10%。这样的差距，背后体现的是品牌溢价、供应链管理能力和市场定位的综合结果。

一、赛力斯毛利率赶超奔驰、宝马、奥迪

然而，这一格局正在被打破。最近，赛力斯集团公布了其2025年第二季度财报，其中一项数据震惊了整个行业：其毛利率竟然达到了惊人的 29.5%。这一数字不仅远超传统豪华品牌BBA，甚至让许多以高盈利能力著称的顶级品牌相形见绌。

要知道，保时捷这样的品牌，一直以来都以惊人的毛利率著称，但即便在其巅峰时期，也未能突破30%的毛利率大关。赛力斯问界汽车能够实现29.5%的毛利率，足以令市场为之侧目。这不仅仅是数字上的超越，更意味着国产智能电动汽车品牌在盈利能力上达到了全球领先水平。

二、为什么赛力斯能有这么高的毛利率？

赛力斯能够实现如此高的毛利率，并非偶然。其旗下问界品牌车型，如问界M9、问界M8，以及问界M7、M5等，均定位高端市场，且得到了华为技术的全面赋能。华为提供的鸿蒙智能座舱、ADS高阶智能驾驶系统等核心技术，为问界车型带来了显著的产品差异化和科技附加值。消费者愿意为这些技术买单，使得问界汽车在市场上形成了强大的品牌溢价能力。

此外，赛力斯在第二季度的出色财务表现也得益于其高端产品矩阵的持续放量。报告显示，公司该季度营收432.5亿元，环比增长125.9%，归母净利润达到21.9亿元，环比增长193%。其单车成交均价高达41万元，单车净利润约2万元。这种“量价齐升”的良性循环，显著夯实了其盈利基础。

三、赛力斯毛利率背后的意义

赛力斯毛利率达到29.5%的背后，是市场对其品牌和价值的高度认可。华为在智能汽车领域的长期技术积累，包括其在智能驾驶、智能座舱等领域的全栈自研能力，为合作车型提供了领先的智能化体验。这种技术赋能使得问界汽车不仅在产品层面具备竞争力，更在消费者心中建立起高端、可靠的品牌形象。

截至2025年中，问界系列累计交付量已突破75万辆，刷新国产新能源豪华品牌的交付速度纪录。市场对其的认可，尤其体现在用户对华为技术的信赖上。许多消费者选择问界，看中的正是华为所带来的智能驾驶解决方案和持续迭代的科技体验。

赛力斯29.5%的毛利率，不仅超越了BBA和保时捷等传统豪强，也显著高于其他新能源车企。例如，特斯拉的毛利率约为17.24%，理想汽车为20.06%，小鹏汽车为17.33%。赛力斯凭借问界系列的成功，已稳居全球电动车企毛利率第一的位置，在全球主流车企中也仅次于法拉利公司。

这样的成绩，标志着国产汽车产业正在从“以价换量”转向“以技术换溢价”的新阶段。赛力斯与华为的合作模式，成为了“科技赋能汽车”的典范，也为其他国产汽车品牌提供了可借鉴的发展路径。

四、写在最后

展望未来，随着新款问界M7等车型的上市，以及华为智能驾驶技术的进一步普及，赛力斯有望继续保持其强劲的盈利势头。赛力斯用29.5%的毛利率证明，国产汽车品牌不仅能造好车，还能更赚钱。这背后，是消费者对国产汽车信心的提升，也是对华为技术价值的认可。国产汽车工业的盈利新时代，或许已经到来。