定义一款中大型SUV的全域能力,没有比征服高难度陡坡更直接的考验。在江西大余丫山最大45°、36°、32°连续坡道的极端挑战中,领克09用一次成功的攀爬,回应了当前激烈竞争下对“性能SUV”本质的追问。它证明了,即使在智能化浪潮中,澎湃动力、无盲区视野和扎实的越野功底,依然是征服未知、拓展生活边界的核心基石。
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澎湃动力奠基,陡坡起步如履平地
在这次陡坡挑战中,45°的坡度要求车辆瞬间迸发强劲且持续的动力,同时避免打滑。领克09搭载的Drive-E 2.0TD T5高功率发动机,可输出187kW的最大功率和350N・m的磅礴扭矩,在45°陡坡起步的关键时刻,让车辆摆脱地心引力的束缚,毫无拖沓之感。即便在持续攀爬过程中,发动机也能确保动力源源不断,彻底告别传统中大型SUV在极端路况下的“疲软”,使车辆在45°坡道上保持稳定行驶姿态,动力输出既不过剩也不匮乏。
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科技视野辅助,保障驾驶视野安全
强劲的动力让陡坡起步不再困难,但坡顶遮挡造成的视线受阻,仍是影响驾驶安全的重要因素,领克09的科技配置正是为此而来。坡顶的遮挡会让驾驶员难以判断前方路况,而15.4英寸悬浮式中控屏此时成了重要辅助。配合360°全息影像功能,车辆周身的24个高性能感知硬件能实时构建周围环境模型,呈现出车身周围的地形细节,如坡顶边缘、车轮位置与地面的贴合情况。
爬坡起步时,驾驶员通过大屏能清晰看到前轮与坡底的距离及车身倾斜角度,避免因视线盲区导致操作失误。同时,这套系统反应迅速,画面延迟几乎可忽略,确保驾驶员获得实时路况反馈,视野盲区一目了然,精准的画面辅助极大增强了驾驶者信心,减少了紧张与误判。
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专业底盘与越野模式,保持复杂路况从容
科技配置解决了视线问题,而面对陡坡与碎石混合的复杂路面,专业的底盘调校和越野模式则让车辆在复杂路况中保持从容。应对不同陡坡与碎石路面时,驾驶者一键切换至越野模式,空气悬架便会主动抬升40mm,将车辆最小离地间隙提升至220mm,大幅增强通过性,有效避免崎岖路面的托底风险。与此同时,四驱系统快速响应,结合4种动态驾驶模式中的专属越野设定,智能分配动力。
双腔空悬可调节车身高低,在不同速度与路况下都能很好地过滤颠簸、吸收冲击,即便面对坡道上的坑洼与石块,车内乘员仍能保持平稳舒适的坐姿,从容征服复杂地形。此外,越野模式下的动力输出被调校得更为平缓,油门响应线性,避免了猛踩油门导致的轮胎打滑,让驾驶员能精准控制车速,无论缓慢爬坡还是平稳下坡,都能收放自如。
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领克09一举征服45°极限坡道,这绝非仅是对动力或四驱的单项考核,而是对其整车技术集成与调校功底的终极检验。丫山挑战所展现的可靠性,根植于深厚的技术底蕴。正如它在环塔路线等严苛测试中所展现的那样——无论是泥泞中的交叉轴挣扎、浮土路段的陷车风险,还是沙漠爬坡的挑战——它都能凭借实力化险为夷。这些连贯的出色表现,正是对其“拓展生活边界”定位的最佳诠释:无论是都市的精致穿梭、旅途的惬意巡航,还是面对荒野的硬核挑战,领克09都能以坚实可靠、面面俱到的全域能力,自信应对。
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