威麟混动新皮卡，P3X有劲省油走天下

奇瑞控股旗下品牌RELY威麟皮卡，携威麟、威麟P2X首次亮相成都车展，并在车展首日开启威麟R08预售， 为皮卡市场注入越野、好玩、舒适、智能的全新活力。

威麟 P3X采用硬朗方盒子轮廓，柔性化细节，硬派车身与风阻完美平衡。分体式前脸，无框方形格栅与圆形大灯，外圆内方，“榫卯结构”的点亮逻辑，蕴含着国风文化内涵。后灯巧妙从“混动”提取首拼“H” 元素，竖向呈现鲜明的 “H” 型发光轮廓。

越野超强动力：

威麟P3X敢称“皮卡动力天花板”，是因为有两大法宝：五源汽混架构+柴油混动。

五源汽混架构：基于奇瑞控股鲲鹏超能混动 C-DMO 架构，搭载2.0T 纵置汽油发动机、2 档纵置混动箱及后轮双矢量电机，系统功率515kW，轮端扭矩超 10000N.m，加速性能全面领先同级皮卡。“威麟开天平台”数字底盘，搭载全球首创 CTC 一体化车架、双腔空气弹簧 + CDC电磁减振器，适合休闲露营、长途自驾等泛越野场景，动力与经济性兼顾。

柴油混动采用2.5T全球首款柴混专用发动机，热效率高达47%，油耗降低 10% 以上，动力响应提升 20%，功率158KW，扭矩550N・m，米勒循环、2000bar 高压共轨，分动器能放大 2.64倍最大扭矩，承扭超 3500N.m，全自动扭矩分配、智能扭矩预判、100% 刚性连接（50:50 动力分配）、双速扭矩放大，根据路况自动调整抓地力，适配超强度硬核越野场景，兼顾性能与舒适性。

接近角 35°、离去角 28°、纵向通过角 26°，满载最小离地间隙 380mm，涉水深度 1040mm。无论是攀爬、玩砂子还是涉水，全能hold住。

智能化：

全系标配智驾功能，支持从L2 向 L3 升级，预留拓展至 L4 级智驾的空间；配备后轮独立转向、“圆规掉头”+“蟹行模式”，车长也好调头。

智能温控，-30℃也能快速启动，并迅速为座舱供暖，柴油机不再是低温启动难、供暖慢，任何严苛环境下都能稳定运行。

DTCS 制动融合控制技术，双矢量驱动防滑技术，2ms响应，泥泞、冰雪都从容。

27 个传感器+200TOPS 算力，越野模式把底盘自动抬升80mm，透明底盘多视角地形建模，整车实现满载 100% 的爬坡度。

舒适性:

威麟 P3X 有1694mm 前后座椅R 点长距离大空间，后排宽敞不拥挤，发动机振动降低 30%，启停平顺，动力衔接如电车般流畅，“连开 800 公里腰背不酸”，这皮卡，舒坦。
好玩性：

威麟P3X配备超50多个拓展接口。乐高式组合货箱预留多处隔断与卡槽，搭配滑轨支持上下分层与前后分区，实现20 多种分区组合；利用货箱内外板之间的50 多升空间，可安装取电口、随行水箱、充气泵、露营空调等旅游神器。

威麟 P3X 可加装涉水喉、天线、射灯、运动相机等越野露营设备；车顶可实现无人机搭载、射灯与行李架安装；货箱外板预留旗杆架、尾门洞板、背驼房箱等多处锚点，边板还设计多组隐藏式外绳钩，可按照自己的需求搭配，这皮卡，随心。

说了这么多，陪着你走江湖，威麟 P3X 确实值得信赖。