山东
IT之家 9 月 3 日消息，多年来，希望购买一辆保时捷跑车的买家一直可以在 Boxster、Cayman 和 911 之间进行选择。不过，随着保时捷魏斯阿赫研发中心持续向电动化转型，搭载内燃机（ICE）的 Boxster 和 Cayman 已正式停售。
其实，这两款车型即将停售的消息早已传开，部分市场甚至已提前下架这两款车。如今保时捷官方确认，这两款车型的全球订单通道已正式关闭。
IT之家注意到，尽管订单通道已关闭，但保时捷尚未公布这两款车型的正式停产时间。近期有传言称，保时捷要到 2026 年才能完成目前已收到的所有 718 Cayman 和 Boxster 订单的交付。对此，保时捷方面未予置评，但未来从工厂下线的最后一批燃油版车型，有望在数年后成为收藏佳品。
正如前文所述，这两款车型的“退场”早已埋下伏笔。2024 年初，由于无法满足欧盟网络安全法规要求，且保时捷认为为其升级以符合现行标准并不划算，便已被迫在欧洲市场停止销售 Cayman 和 Boxster。
虽然燃油版 718 系列双门跑车（Boxster 与 Cayman）已成为历史，但“Cayman”和“Boxster”这两个名字将得以保留 —— 保时捷目前正全力研发这两款车型的纯电动版本。过去两年间，电动版原型车的路试谍照频繁曝光，预计量产车型将于 2026 年推出。
据悉，电动版车型将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。目前官方尚未公布具体技术参数，但从常理推测，其动力性能将优于燃油版前辈。不过，尽管保时捷应该有能力确保电动版车型的驾驶质感与燃油版持平，但如何凭借电动动力总成传递出同样的驾驶激情，或许仍是保时捷需要攻克的一大难题。
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