2025第七届“南山论剑杯”RALLY CROSS汽车场地拉力赛 | 广西极汉 x 酷乐汽车

RallyCross（WRX）作为国际上观赏性最高的汽车赛事，在欧洲、大洋洲以及美洲地区非常盛行，是一种在赛车场内封闭赛道上进行的、由原厂车、改装车或特别制造的汽车进行的比赛。多辆赛车同时在赛道进行对抗的特点使其竞赛形式接近房车场地赛，而最大的不同在于赛道是拉力赛中常见的沙石路面或混合铺装路面，这都大大增加了赛事的观赏性。

广西极汉赛车团队曾于2016年在国内率先推出6车同发的战术拉力赛，令国内拉力赛爱好者感受到RallyCross的魅力，由于是在赛车场内进行类似拉力赛的项目，再配合独特的运作方式，使得大家参与比赛的成本相对较低，打造出既紧张刺激且观赏性极高但参与费用却非常亲民的极具特色汽车赛事。

第七届“南山论剑杯”RALLY CROSS汽车场地拉力赛，定于2025年9月13-14日在位于广西桂林市临桂区万福路的广西极汉赛车场一号场地举办。

赛事组别分为统规A组、统规B组、公开组、绅士组、定制组共五个组别进行竞赛。

其中统规A/B两组由组委会提供统一型号规格的赛车、公开组为车手自带赛车、绅士组为不设名次的自带车体验组别、定制组则为各俱乐部或改装店等不同团体根据实际情况进行定制的组别。赛事的赛制为多赛段计时成绩累加环节和多车对战PK环节进行融合，设有夜赛环节。

本次赛事由广西汽车摩托车运动协会与桂林市赛车运动协会联合主办，广西极汉赛车文化推广有限公司承办。

联合主办

广西汽摩运动协会

桂林市赛车运动协会

广西极汉赛车文化推广有限公司

友情协助

CLAUTO酷乐汽车

举办地点

广西极汉赛车场1号场地

（桂林市临桂区万福路中段）

1、赛事共分为两个阶段，第一阶段共8个赛段，SS1-SS8为多赛段计时成绩累加；第二阶段统规A组与B组混合排名前4名进入4车同发决赛。公开组前4名分别进行4车同发决赛，绅士组仅设4个半程路线赛段且不设对决环节，定制组根据实际情况另行规定。

2、本次赛事设夜战环节。

3、本次赛事将向业余车手开放砂石路赛段。

9月11日（周四）

18:00 报名截止

9月12日（周五）

09:30-17:30 自由练习

9月13日（周六，夜赛）

09:30-13:00 自由练习

13:00-17:30 赛道关闭，更换新赛道

注：报名费包含周六1节免费自由练习，为了确保赛事公平性，赛道将在13:00后全部更换为全新赛道并不再允许练习

17:00-17:40 行政检录

17:40-17:55 赛员会

17:55-18:00 车手合影

18:00-18:30 简餐

18:30-20:00 统规组计时赛SS1/SS2

20:00-21:00 公开组计时赛SS1/SS2

21:00-22:00 绅士组计时赛SS1/SS2（半程路线）

22:00 赛道关闭

9月14日（周日）

09:00-09:30 绅士组计时赛SS3/SS4（反向半程路线，赛后颁发纪念牌）

09:30-10:30 统规组计时赛SS3/SS4

10:30-12:00 统规组计时赛SS5/SS6（反向路线）

12:00-12:30 休息/中餐

12:30-13:30 统规组计时赛SS7/SS8（反向路线）

13:30-14:00 统规组4车同发决赛/颁奖

14:00-15:00 公开组计时赛SS3/SS4

15:00-16:00 公开组计时赛SS5/SS6（反向路线）

16:00-17:00 公开组计时赛SS7/SS8（反向路线）

17:00-17:30 公开组4车同发决赛/颁奖

18:00 赛道关闭

19:00 赛后欢聚晚宴

组别设置

本次赛事设统规A组/统规B组、公开组、绅士组。

统规A组/B组：报名费1280

组别满3人开赛。

组委会免租车费统一提供同型号、同规格，配备防滚架的国标S2组别拉力赛车。报名即赠送：比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人13日晚上简餐/14日中午简餐/14日晚宴。

统规A/B组车手报名限制

统规A组车手：持有中汽摩联颁发的任意一种国家级汽车类赛车手执照、经主办方评议必须分入A组的车手，以及自愿报名参加A组挑战更高难度等级的车手。

统规B组车手：A组条件之外的所有业余爱好者和少年儿童车手均可报名参加。

公开组（自带车）：报名费980元/人

组别满3人开赛。

用车为车手自带车，限5座以下轿车或跑车，接受新能源车报名。报名即赠送：比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人13日晚上简餐\14日中午简餐\14日晚宴。

绅士组：报名费为380元/人

组别满1人开赛。

参赛车辆为车手自带，不限车辆车型（轿车、跑车、面包车、越野车、货车等4轮车型均可报名，绅士组接受新能源车型报名）。绅士组主要供体验赛事氛围为主的车手报名，赛道较其他组别短，不参与其它组别排名，所有绅士组车手均可获得1枚纪念奖牌。报名即赠送：比赛过程中车手本人保险、饮用水、及车手本人13日晚上简餐/14日中午简餐/14日晚宴。

多组别报名限制

一名车手在统规组\公开组/绅士组中，最多只允许同时报名2个组别，车手如需配备领航员（参数丨图片）须在赛前向组委会申报，获批后在报名时将领航员姓名身份证报备以办理赛事保险，同时在报名时需加收1人中餐和晚餐费用。

随行人员以及领航员如需用餐必须提前预定，中餐为25元/份，晚餐为100元/人。

外籍车手&少年儿童车手

外籍车手、少年儿童车手以及其他未达上述持证标准者，应最迟在9月13日中午13:00之前到极汉赛车场1号场地通过赛事主办方审核确认，具备参赛水平方可报名参加。

参赛车手健康要求

参赛成员身体健康无传染性疾病，符合机动车驾驶证身体健康要求的基本条件，无高血压心脏病等所有不适宜激烈运动的疾病，并具备能完成参赛项目中所设计的竞技活动的体能。

报名即视为与赛事组织者达成免责约定，同意自己和随行人员所有安全问题由自己承担，不向组织者提出任何索赔要求。

报名电话/微信：17707735330

（报名需要姓名＋身份证号办理保险）

八个计时赛段成绩相加后的总成绩为本次比赛排名依据，统规A组和统规B组混合排名后前四名进入4车同发决赛决出前四名顺序后，在两个组别的混合总排名中分别对统规A组和统规B组的前三名颁发奖杯。

公开组前三名颁发奖杯；统规组、公开组，绅士组，定制组各组别相加最多只接受50人报名，如某一组别人数过多或者过少，组委会有可能适当调整组别名额，并将会根据赛事推进时间进行赛段的临时调整以确保赛事完成。

统规A/B两组的奖金按两组混合总排名的名次

以如下阶梯式设置

1、统规A/B两组报名人数相加满8人，前三名奖金按：第一名500元、第二名400元、第三名300元。

2、统规A/B两组报名人数相加满15人但不满20人，前三名奖金按：第一名1500元、第二名1000元、第三名800元。

3、统规A/B两组报名人数相加报名人数满20人但不满30人，前四名奖金按：第一名3000元、第二名2000元、第三名1500元、第四名1000元。

4、统规A/B两组报名人数相加报名人数满30人以上，前六名奖金按：第一名5000元、第二名2500元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元；

公开组总成绩进行排序后

奖金按如下阶梯式设置

1、公开组报名人数满8人参赛，前三名奖金按：第一名500元、第二名400元、第三名300元。

2、公开组报名人数满15人但不满20人，前三名奖金按：第一名1500元、第二名1000元、第三名800元。

3公开组报名人数满20人但不满30人，前四名奖金按：第一名3000元、第二名2000元、第三名1500元、第四名1000元。

4、公开组报名人数满30人以上，前六名奖金按：第一名5000元、第二名2500元、第三名2000元、第四名1500元、第五名1200元、第六名1000元。

其他奖项

1、绅士组：所有绅士组车手均可获得一枚纪念奖牌；

2、巾帼杯：本场赛事为女性车手设巾帼杯，如女性车手分别在不同组别参赛则根据实际赛事成绩按评选制为女性车手前三名颁发巾帼杯奖牌；

3、少年组：本场赛事为19岁以下少年儿童车手设少年组杯，如少年车手分别在不同组别参赛则根据实际赛事成绩按评选制为前三名颁发少年组奖牌。

1、统规组由赛场统一提供统规赛车，发生碰撞车损需按赛前签署的车损价目表进行赔偿。

2、统规组需缴纳6000元车损押金，翻车（含侧翻）则按6000进行扣除，不再评估具体车损，车损按6000元封顶。发生车损的车手需缴清车损后方可继续后续赛程。

3、公开组和绅士组均为车手使用自带车，接受5座及5座以下的量产车型报名，不限制排量与改装，车辆在比赛中发生碰撞，按各自承担自己所驾驶车辆车损为基本原则

1、头盔及手套：车手必须佩戴能完全覆盖耳部的头盔参赛，主办方备有少量公用赛车头盔，但强烈建议车手自带，车手应自备全指防滑手套。

2、着装要求：各组别均强烈建议穿着连体赛服但不作强制要求；所有组别强制要求戴头盔、系紧安全带；不可穿着易燃的化纤服装，必须穿赛车鞋或能够完全覆盖脚踝部位的系带薄底运动鞋。建议车手自备防火阻燃赛服、头盔、赛车手套、赛车鞋以及HANS护颈系统等装备，严禁穿着化纤材质赛服或者卡丁车赛服参赛，建议佩戴汉斯护颈系统但不做强制要求。主办方有少量防火赛服可借用，需提前预约；

3、副驾人员：比赛中如需携带副驾人员必须提前向组委会提出申请并获得批准，参赛车手及领航员需签署免责承诺书自行承担人身伤害、车辆以及财物的损失风险，全程无条件接受现场工作人员指挥。

1、车手及所有参会人员必须遵守《国际运动总则》相关附件、《中国汽车运动管理规定》及相关规则和公告，否则取消比赛资格。

2、参加赛事的车手应在赛事中遵守比赛规则，赛事外严守交通法规及其他政府部门的相关法律法规，违者自行承担相关法律后果，主办方不承担任何责任。

3、参会人员自进入比赛场地起，无论在赛道内外都必须遵守裁判及工作人员的指挥和调度，注意安全，不得做危及他人或有可能危及他人的危险驾驶行为。如有发现违反本规则者工作人员将立即终止其活动进程，并请其立即离开场地。

4、健康要求：参赛成员身体健康，符合机动车驾驶证身体健康要求的基本条件，无高血压心脏病等所有不适宜激烈运动的疾病，并具备能完成参赛项目中所设计的竞技活动的体能。

免责声明：报名参加本赛事，即视为报名者已经熟知所有通告与规则的条款，同意由自己自行承担本人及随行人员在本次赛事以及所有附带活动整个过程中发生的任何人身伤害、伤亡、经济财产损失等责任，同意组织者不承担任何经济和法律责任的免责约定。

特别申明：组委会有可能会因为天气、赛道救援或者其他原因对派对内容、赛段以及时间安排等方面进行调整。

信号灯与旗语

1、发车信号采用红绿信号灯形式，灭灯时等待、红灯预备起跑、绿灯亮起即可起跑。红灯与绿灯的转换为随机形式，没有灭灯过程，没有固定时间，车手无法以数秒方式找到起跑时机。

2、旗语：绿旗用于信号灯故障时采用（平举为准备，向上举起至头顶则为起跑）；黄旗表示前方赛道有碰撞或发生异常情况需小心通过但比赛继续，成绩有效；红旗代表因赛道或者赛车发生较严重异常状况导致赛道受阻，比赛暂停，赛车应缓慢行驶回维修区等待指令；黑白格旗代表该轮比赛已经结束，车手冲过终点线后应停车等待终点裁判指令后缓慢行驶回维修区。

罚则与申诉

1、抢跑罚时10秒：延时起跑罚时10秒，情节严重取消成绩；冲错内外道终点线罚时10秒；不按赛道路线行驶按最大给时；赛车因车手原因或自带车故障未能完赛按最大给时；车身碰撞指定位置的轮胎墙每个桩位位置罚时1秒，遇争议按摄像监控为罚时判断依据；

2、最大给时：本次赛事按该相应赛段最慢成绩作为该赛段最大给时。

3、重跑申诉：赛道发生非本人原因造成的车辆行驶受阻情况可由车手提出重跑申诉并由裁判长进行裁决；如果发生车辆故障，由车手提出申诉，经维修主管检查后确认非车手操作损坏则由裁判长裁决车手是否获重跑计时权，但裁判长必须公示重跑原因。如因爆胎、车辆失控撞击受损、车辆失控被卡无法自行脱困、车辆涉水车速过快导致缺缸或熄火、误操作导致半轴或波箱损坏无法行驶等情况均不接受重跑申诉。

4、成绩申诉：对成绩和罚时有疑议的车手最迟必须在比赛非正式成绩公布后5分钟内提出申诉，超时不再接受申诉。

5、赛事不接受对裁判人员的投诉，比赛开始后不接受对分组异议的投诉。

6、争议解决方式 规则中未有提及的状况，由裁判组现场判处，赛事不设仲裁委员会。

特别说明

1、本通告未尽事宜请关注后续通告。

2、本赛事通告及规则最终解释权归赛事组委会所有。