什么是中欧班列，一段话给你说清楚！

中欧班列（英文名称：“CHINA RAILWAY EXPRESS”，缩写：“CREXpress”），由中国国家铁路集团有限公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，是往来于中国与欧洲及 “一带一路” 沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。它已然成为深化国家与沿线各国经贸合作的关键载体，也是推进 “一带一路” 建设的重要支撑。

中欧班列构建了西、中、东三条主通道。西部通道从中国中西部出发，经阿拉山口（霍尔果斯）出境，与哈萨克斯坦及俄罗斯西伯利亚铁路相接，沿途经过白俄罗斯、波兰、德国等国，可通达欧洲其他各国；或是由霍尔果斯（阿拉山口）出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，进而抵达欧洲各国，又或是经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，最终通达欧洲各国；甚至能从吐尔尕特（伊尔克什坦）出发，与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，从而实现欧洲各国的通达。中部通道从内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，最终通达欧洲各国。东部通道则从内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，实现欧洲各国的抵达。

在众多线路中，重庆 — 杜伊斯堡线路从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡站，全程约 11000 公里，运行时间大约 15 天。义乌 — 马德里线路自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要构成部分，它贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，依次途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程 13052 公里，运行时间约 21 天，是中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的班列。

自 2011 年首列开行以来，中欧班列发展态势迅猛。截至 2023 年，累计开行数量超 7.3 万列。其运送货物种类极为丰富，涵盖了 5 万余种商品类型，大到机械设备、汽车及零部件，小到电子产品、日用百货，乃至食品、药品等，几乎覆盖了人们生产生活的各个方面。在运输网络覆盖范围上，中欧班列已通达欧洲 25 国 219 个城市，形成了 “干支结合、枢纽集散” 的高效集疏运体系。

在运输时效方面，中欧班列优势显著，仅为海运的三分之一，极大缩短了货物的运输时间，让商品能够更快地进入市场，满足消费者的需求。在成本上，其仅为空运的五分之一，使得众多企业在保障运输效率的同时，有效降低了物流成本，提升了产品的市场竞争力。