中国战场上的租借法案

抗日战争是中华民族永远的痛，经过多年艰苦卓绝的斗争，中国取得了胜利，同时也付出了巨大的代价。这其中美国对当时的中国政府也提供了不小的帮助。

经济方面

1941年3月，美国通过《租借法案》，在不让自己卷入战争的同时，也为同盟国提供战争物资。

通过《租借法案》运输的物资主要是军事相关的军火，主要是通过大西洋航线来运输，当时总的价值大概有500亿美元，英国及联邦国家占大概300多亿美元，中国大概16亿美元。

另外，1938年至1941年，美国通过《桐油借款》《滇锡贷款》《钨砂借款》等协议，向中国提供了总计约3.2亿美元的贷款，这些贷款以桐油、锡矿等资源作为抵押，且资金仅限用于购买美国商品。

如：1938年底中美达成了《桐油借款》。中国用桐油作为抵押，获得了美国2500万美元贷款，年息4.5厘，但是“不能用于军火”。1940年4月20日中国通过华锡贷款2000万美元，年息4厘，7年还完。10月22日，《钨砂借款合同》签字，美国借款给中国2500万美元，年息4厘，5年内以钨砂进行偿还。1941年2月4日，《中美金属借款合约》签订，中国在7年中售给美国价值6000万美元的钨、锑、锡等矿产，美国向中国提供5000万美元的贷款，其中一半支给现款，用途不限，另一半在美国采购工农业产品，随用随付。

装备物资方面

美国方面的物资，大多是通过滇缅公路（1938-1942年，后因日军切断部分受阻）及“驼峰航线”（1942-1945年，飞越喜马拉雅山），将物资从印度运至中国。

当时在滇缅公路一线，美国供给了中国大批货车，在公路被日军切断后，还曾有提供相当多货船运送作战补给及铺路材料，协助修补滇缅公路。

至于著名的“驼峰航线”，这对当时的飞行员来说，是近乎自杀式的路线。据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在驼峰航线上共有超过500架飞机坠毁（包括C-46及C-47），468个美国和46个中国机组人员牺牲，共计超过1500人。

军事援助方面

美国曾派遣约瑟夫·史迪威（Joseph Stilwell）将军担任中国战区参谋长，协调盟军行动并训练中国军队。

美国将军克莱尔·陈纳德（Claire Chennault）还组建了著名的美国志愿航空队“飞虎队”，约100架P-40战斗机和300名美国志愿者在中国与日军作战。

据统计在1941-1942年间，飞虎队击落约297架日军飞机，在保护滇缅公路和重庆等战略城市上功勋卓越。

1942年后，飞虎队并入美国陆军航空队第14航空队，继续支援中国战场。

外交方面

1941年12月珍珠港事件后，美国正式对日宣战，1942年1月1日，由中、美、英、苏等26个国家签署《联合国家宣言》，组成的国际军事联盟，对抗德意日轴心国，中国的国际地位获得提升。

1943年，美国废除与中国的《中美天津条约》等不平等条约，恢复中国关税自主权和司法主权。

1945年，美国支持中国成为联合国创始成员国和安理会常任理事国。