出海成必选，康迪科技“三海战略”成中企出海新思路

9月2日，中信建投发布研报称，动力运动行业处于增长快车道，消费升级、休闲娱乐需求增加助推全地形车、中大排量摩托车产品渗透，中国企业近年来产品力提升，性价比优势明显，有望抢占海外市场份额，产品结构不断优化，市占率与利润率持续提升。

中企出海是个热度持续的话题，新能源、AI技术加持，包括全地形车、摩托车等传统企业迎来新机遇。

前不久，杭州云深处科技与康迪科技的合作或成为AI新兴企业出海的新范式，这种“借船出海”的模式无疑更经济、更高效。

以杭州为例，在AI风口涌现了一批创业新星，除了宇树科技、云深处科技为代表的六小龙外，还有更多散落于机器人、新能源、AI、智能制造等行业。他们的技术能力很强，但用户需求获取，产品定义、市场渠道、品牌宣传、法务财务合规等方面的能力欠缺，云深处科技与康迪科技“借船出海”的合作模式系统解决了这些问题。

康迪科技的董事长董学勤在2025 DEMO WORLD大会上提出了“三海战略”，即“制造出海、智造出海、生态出海”，“借船出海”是生态出海的最佳实践，也是康迪科技面向未来的战略布局。

阿里巴巴CEO吴泳铭曾表示：“中国在5G、AI、智能汽车等领域已经实现了技术领先。中国企业的技术、供应链、服务和品牌能力已经形成外溢效应。”创业者的技术加上康迪的渠道、服务、供应链属于强强联手。

早在2007年，康迪科技在美国纳斯达克上市，年长的中概股名副其实，出海二十年，累积了丰富的海外经验。康迪科技“造船”，中企“借船”，将把自己的能力开放给更多同行，打造了“借船出海的新范式”。

01 走出去，中国企业的“必选项”

2025年，出海不再是中国企业的“可选项”，而是“必选项”，成为决定企业发展的重大战略机遇。

中国上市公司协会统计，2024年上市公司出口业务保持良好发展态势，实现境外收入9.44万亿元，同比增长7.97%，占营收比重较上年提高1.06个百分点。中国是竞争最激烈的市场，出海是自然而然的能力外溢。

在这样的背景下，走出去成为中国企业寻找增长新曲线的重要途径。当前，制造业、科技、新能源以及AI等领域的企业出海表现突出。中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年中国新能源汽车出口量达106万辆，同比增长75.2%。AI以及制造业也有着不错的海外表现，DeepSeek人工智能助手在140个市场的移动应用下载量排行榜上位居榜首，泡泡玛特LABUBU今年4月在美国及欧洲市场销量同比暴涨8倍和5倍。

在机器人领域，中国机器人企业在全球市场的份额不断扩大，特别是在人形机器人领域，市场占比已超过50%，成为全球该领域的主导力量。2025年前三季度，中国工业机器人出口量同比增长48.7%，服务机器人出口量增长更是达到65.3%。

当出海成为“必选项”，出海的经验与资源就显得尤为珍贵，“借船出海”也就有了特别重要的现实意义。

02 “借船出海”或“造船出海”

全球经济格局加速重构，各国之间的经贸关系正在面临严峻挑战，不同国家和地区的政策法规差异巨大，且更新频率高，需要企业倾注更多资源确保合规。尽管形势一片大好，在这样的背景下，中企出海面临前所未有的复杂性与不确定性，未来将面临诸多挑战。

市场环境方面，如何去适应当地市场的规模、消费能力以及消费习惯等，走出去的企业需要了解并适应消费和文化上的差异；在市场搭建方面，出海企业则面临着供应链不稳定的风险，需要放弃高风险的单一供应模式，选择实施供应链多元化战略。技术上，中国企业也在承受来自竞争对手的压力，比如专利。

选择“造船出海”，船不是一天就能造出来，对更多中企来说，“借船出海”不是“可选项”，而是“必选项”。

康迪科技不仅实现了生产全球化、供应链全球化，更实现了销售网络全球化。从销售角度看，北美占比最大，除北美外其他国家占营收比重约为10%～20%，销售网络也铺设至欧洲、南美、非洲、澳大利亚、英国等国家或地区，未来也会继续拓展经销商渠道。

康迪科技CEO陈峰曾公开表示：“在销售渠道方面，我们力求实现更加均衡的布局，形成更广泛的触达与服务能力。我们不仅巩固与Lowe’s、Costco等十几家大型零售商超的合作，还进一步扩大经销商网络，目前产品已入驻北美1050家零售商超门店，且经销商网络呈稳步增长态势。经过新销售团队的努力，截止6月底，零售商与经销商的销售结构从此前的9:1拉升至8:2。”

这些资源完全可复用，康迪科技与云深处的合作，就是这些资源的复用，未来康迪科技会开放给更多企业。他山之石，可以攻玉，友商之船，可以渡海，对于很多中企来说，康迪科技的船是它们很好的选择。

03 从深耕国内到扬帆出海

赋能友商的能力不是一天形成的，作为一家成立二十余年的科技企业，出海贯穿了康迪科技整个发展历程。

2013年，康迪科技与吉利汽车进行合作，探索微型纯电公路车领域，随后转型，聚焦北美非公路车市场。2021年康迪科技开始聚焦非公路车业务，随后高尔夫车和农夫车快速量产，在美国市场受到热烈欢迎。开了个好头，康迪科技在海外市场站稳了脚，2022年康迪科技非公路车业务营收超7000万美元，占整体营收60%左右；2024年营收近1.2亿美元，占比超过90%。

今年康迪科技可谓动作频频，康迪科技北美团队完成了进一步升级，进入精细化运营，德克萨斯州工厂的首台高尔夫球车也在今年5月顺利下线，这意味着康迪科技已经具备在美国本土生产的能力。

今年四月，康迪科技宣布与中比能源科技建立合作伙伴关系，计划在美国建设两座锂电池生产设施，持续扩展本地制造布局，提升对快速增长的电动非公路及休闲车型市场的响应能力。

根据当地市场情况调整经营策略，搭建、完善供应链，康迪科技找到了最适合自己的出海模式。

今年，康迪科技新的管理层提出，康迪科技的征途不仅在新能源领域，还会深耕智能机器人领域，同时将充分发挥生态协同作用，依托成熟的全球化供应链，助力中国技术出海，成为“中国技术出海的摆渡人”。

04 全球化样本，双翼驱动布局未来

多年深耕，康迪科技的主营业务在海外市场已经占据了一席之地，深受当地消费者喜爱。

主营业务稳健的格局下，康迪科技开始寻求新的增长曲线。年内，康迪科技与云深处科技联手，就高尔夫球童机器狗和安防巡检机器狗达成合作。两款产品均面向北美市场，结合康迪科技的资源经验、云深处科技的核心技术，机器狗业务能够解决北美市场诸多场景痛点。

比如重塑球场服务效率，提升用户体验，降低人力成本等等。

此外，康迪科技旗下企业中换电（浙江）科技有限公司与宁德时代也达成合作，中换电成为宁德时代换电站设备的供应商。进入宁德时代全球供应商体系的中换电，未来在参与前者全球化布局，推动换电站标准建设的同时，也能够因为此次合作，进一步实现硬件和技术上的突破，为国际化的发展打下坚实基础。

双方合作可谓共赢，宁德时代快速推进的“万站计划”将为康迪科技带去大规模订单，深耕换电领域，智能换电系统，拥有电池更换、车辆定位、电控管理等9大模块的康迪科技，也将在技术上，实现和宁德时代的完美对接。

走出了自己的路，康迪科技也获得资本市场青睐。8月12日，康迪科技股价盘中一度飙升21.7%；8月18日，康迪科技股价盘中一度大涨15.63%。

05 总结

对于当前的中国企业而言，出海不仅是一项战略选择，更是迫切的必要举措。出海不仅有助于缓解国内市场的激烈竞争压力、避免产能过剩和无效内卷，还能帮助中国企业满足全球消费需求，把握新兴市场崛起带来的机遇。

义乌，这座距离杭州不到100公里的小城，曾是中国制造业出海的象征，过去四十年间见证了中国商品的全球化流通。而未来，必将迎来智能制造和技术出海的时代。中国智造将不断攀升全球产业链价值，通过技术创新、产业链协同、智能化转型与开放合作，重塑国际竞争力，并为全球经济发展注入更多的“中国力量”。正是基于这一愿景，康迪科技等企业通过“生态出海”，为中国企业赋能，推动科技产业的全球布局，真正实现“中国技术摆渡人”。