首次亮相阅兵场，运20B运输机装备以后，在全球处于何种水平

9月3日的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵活动已经圆满结束，此次阅兵看点可谓颇多，许多新装备均为首次亮相。导弹方队方面，东风26D、东风61、东风5C、鹰击17、鹰击21、红旗19、红旗29、红旗9C、巨浪3、长剑20A、长剑1000、东风31BJ、鹰击20等导弹均为首次亮相，这些导弹涵盖防空反导、战略打击、高超音速、中远程打击、对海打击等领域。空中方队方面，歼20S、歼35A、舰载版歼35、空警600和运20B运输机等均为首次公开露面。

东风5C

东风61

歼20S

无人机梯队方面，亮相了大批量涵盖忠诚僚机、隐身侦察无人机、攻击无人机和舰载无人机等新型装备，以及一大批反无人机系统、激光武器、信息雷达和电子战装备等，这些装备的亮相，标志着解放军在作战能力方面又再上一个台阶。

本期内容我们就来重点聊一聊运20B运输机，在此次阅兵活动上，运20B运输机与运20A组成编队飞过天安门上空，这也是该运输机自服役以来首次公开亮相。它的公开展示，标志着我国在运输机的发展上实现了全面独立自主，核心发动机依赖于俄罗斯的局面成为历史，同时也进一步提升了中国空军的战略打击能力，未来在出口、用途和改装上将拥有绝对话语权。

运20B在阅兵仪式上首次公开亮相

运20B运输机是中国空军在运20A的基础上发展而来的机型，最大的变化就是发动机更换成为了全新的国产涡扇20发动机。实际上，早在2021年运20B运输机就已经少量进入空军序列服役，但在此后的这么多年时间里，它并未公开展示过，哪怕是2024年的珠海航展期间，我们也没能见到其身影，显得较为神秘。但进入到2025年，运20B运输机越来越多的画面被公开，甚至央视还在节目中公开多架运20A和运20B组织大编队执行战略投送飞行任务的画面。

还有以运20B为基础改进成加油机和空警3000预警机的画面也被拍摄到，这意味着运20B运输机已在中国空军中大规模服役，正全面形成作战能力。同时，也是此次阅兵的一大看点，运20B运输机的装备，标志着我国在运20运输机的发展上全面实现了国产化，核心的动力问题彻底摆脱了对俄罗斯的依赖。在运20研发和装备之初，由于我国没有能够与之配套的发动机可用，只能采用三步走的方案，以确保运20运输机的研制和装备能够顺利进行。

运20A

其第一步就是从俄罗斯采购D-30KP-2涡扇发动机，该发动机虽然装备于上世纪70年代，整体较为老旧，性能落后，但也曾广泛装备在伊尔76运输机之上，该发动机以皮实耐用和可靠性高而著称。在运20立项研制之初，采用的是从俄罗斯引进了大批D-30KP-2涡扇发动机，该发动机还装备在轰6K及以后机型上使用，它的引进确保了运20的研制和装备能够顺利进行。第二步就是对D-30KP-2涡扇发动机进行仿制，以实现国产化，并对性能进行提升，解决有无和可能的卡脖子问题，其仿制型号被称之为“涡扇18”，但具体是否有涡扇18这个型号，目前不得而知。

第三步就是研制国产大推力涡扇20发动机，不仅要解决有无的问题，还要追上世界先进水平的步伐。根据官方公开的参数显示，运20运输机的设计指标为最大起飞重量220吨，最大运载能力66吨。这样的参数是D-30KP-2涡扇发动机所无法满足的，该发动机装备在早期的伊尔76运输机上，其最大起飞重量仅190吨，最大运载能力50吨，哪怕是后来更换推力更大的PS-90A-76涡扇发动机，其最大起飞重量也只是提升到了210吨，最大运载重量60吨，而前者的最大推力为13吨左右，后者则超过15吨。

伊尔76

所以，运20在搭载D-30KP-2涡扇发动机的情况下，即使采用了更先进的设计和技术，也难以达到220吨最大起飞重量和66吨最大运载能力这一指标。为此，我国早在运20立项研制之初，就配套研制了涡扇20发动机，不过发动机的研制进度比飞机本身较为缓慢，只能使用D-30KP-2涡扇发动机作为过渡，待涡扇20成熟之后全面替换，并将运载能力提到最高设计水平。

同时，涡扇20的研制进程较长，2014年，伊尔76上装备一台涡扇20发动机进行测试，2016年装备4台进行测试，这一年运20已经服役，但涡扇20的研制尚未结束，直到2020年11月23日，装配涡扇20一架编号7810的运20完成首飞，这是涡扇20首次装备在运20上。此后，测试又持续了数年，再到如今开始大批量装备，涡扇20才真正成熟，具备取代D-30KP-2涡扇发动机的条件。

涡扇20属于大涵道比涡扇发动机的范畴，最大推力预计在16吨左右，与俄罗斯的PS-90A-76涡扇发动机和美国的F117-PW-100发动机类似。它的装备让运20实现了66吨的运载能力，其航程也将进一步提升。运20B的装备，也标志着我国在大型国产运输机的发展上全面实现国产化，核心的动力问题也终于走向了正轨。那么运20B的运载能力，在目前全球的军用运输机中处于何种水平呢？

C17“环球霸王”运输机

目前，在其前面的有美国的C5“银河”和C17“环球霸王”运输机，以及俄罗斯的安124“鲁斯兰”运输机，其中C5“银河”的最大起飞重量为380吨，最大运载能力130吨，C17“环球霸王”运输机最大起飞重量265吨，最大运载能力77.5吨，安124“鲁斯兰”运输机最大起飞重量405吨，最大运载能力150吨，在全球处于第四的位置。但与美俄的400吨级战略运输机相比，我国在这一领域还处于空白状态，不过有运20作为铺垫，我们相信不久的将来我国也会拥有400吨级战略运输机，以提升中国空军的战略投送能力。

安124“鲁斯兰”运输机

所以，运20B的成功装备，对于中国空军来说具有深远的历史意义，将进一步提升中国航空工业的整体实力，以及战略打击投送能力，还将助力中国更多型号的特种作战飞机实现体系化发展和出口。

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（2025年9月3日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）