继复古街车500F后，张雪还将推出V缸625、三缸820R、单缸350等

“极致·热爱”是张雪机车的品牌理念，作为摩界新秀，在张雪的领导下张雪机车可谓自带流量，每出一款车型都会引发大家的驻足观看，500RR如此500F亦如此，但这只是开始。

据悉，在9月19号举办的第二十三届中国国际摩托车博览会，张雪机车除了500F还会带来更多新品，其中既有三缸街车820R，也有V缸巡航ZX625V，还有350越野车和820ADV等，我们提前来了解一下。

V缸巡航ZX625V

先看一组数据，该车所搭载的V缸引擎排量580cc，最大马力62匹，将采用电子油门。其座椅高度765mm，整备质量185kg，两轮轴距1495mm，将采用前17后16寸的铝合金轮毂，轮胎为前130后180。

以上数据表明，该车整体构造比较紧凑，按照张雪对于性能的追求，还是会尽可能地突出运动属性，而它所搭载的动力总成极有可能是第三方提供的。目前比较靠谱的说法是无极CU625同平台。至于外观还未定稿所以不好评判，但因为有友商打样所以值得期待。

三缸街车820R

这是一款运动街车，从曝光图片来看，整车线条极为流畅，前脸动感且犀利，在外形设计上和一些同类产品不相上下。它所搭载的动力总成和仿赛版属于同平台，据说这是一款自主研发的引擎。

这款排量为819cc的直列三缸发动机，最大马力为150匹在13000rpm时爆发，最大扭矩为85N·m对应转速10500rpm，是名副其实的高转引擎。按照仿赛的设计理念，街车版的轻量化程度也会较高，全铝双翼梁车架和铝合金后摇臂应该也是标配，所以提速和操控将是一大看点。

三缸820ADV

这款车早在去年摩博会就已经亮过相，只不过那时的它还属于PPT，而现在已经进入了最后攻坚阶段，这款车的核心除了前面所介绍的三缸引擎，还在结构设计上下足了功夫，有数据表示它的整备质量可以下调到169kg，这对于硬核ADV来说很重要，几乎就是同级罕见。

与此同时，它的配置也会武装到牙齿，按照张雪的思路电子油门、双向快排、牵引力控制、弯道ABS、智能车机等都会应用。据说还会有多模式跟车功能，至于它是如何实现还不得而知，但听起来就比较高大上。

350林道越野

在自家的众多车型中，我认为张雪对于越野车会有别样的情怀，毕竟他就是玩此类车型出道的，所以你才会看到张雪刮油泥的场景。这款车在外形上并没有太多亮点，和现有车型大相径同，再加之本身就没有太多的覆盖件，所以量产版本不会有什么特别的设计语言。

而这款车的看点主要还是在车架结构和动力总成，但目前没有太多可用信息，我们只知道它会一如既往地注重轻量化，发动机排量为350cc，采用的是单缸风油冷设计。

简单总结，张雪机车作为国产摩托车中的一匹黑马，目前虽然量产版本车型不多，但以张雪对于摩托车的热爱和积极听取终端用户建议的态度，后期势必会有更多车型陆续登场，而本届摩展就将是一个很好的舞台，所以有机会的小伙伴就坐等围观吧！