①破局之道?:长安福特中方换帅
蓝鲸汽车获悉,9月1日,蓝鲸汽车记者获悉,长安福特中方一把手迎来换帅。长安福特方面人士向记者透露,王孝飞接替杨大勇出任长安福特汽车有限公司执行副总裁,以及长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁,“这个安排是上周五宣布的。”另据长安汽车方面人士对记者表示,后续杨大勇主要负责长安启源和引力,“公司领导的分工定期要调整。”
评:长安福特此番换帅,王孝飞接棒或为新能源转型注入新动能。其操盘深蓝、阿维塔的成功经验,恰是长安福特亟需的破局利器。而杨大勇转战启源、引力,凭借其营销底蕴,有望进一步夯实长安自主品牌根基,此番调整可谓各展所长。
②新的高度:岚图增长119%
岚图汽车VOYAH官微获悉,岚图汽车公布最新交付数据。8月交付13505辆,同比增长119%,连续6个月实现交付过万并保持稳健增长,展现出强劲的高质量发展势能。
评: 岚图汽车8月交付成绩亮眼,13505辆的交付量且同比增长119%,连续6个月过万,这不仅是市场对其产品力的认可,更是品牌稳健前行的有力证明。在竞争激烈的新能源赛道,岚图正以强劲势头,书写着属于自己的高质量发展篇章。
③关键变动:奇瑞人事变动
汽车之家报道,近日,2025成都车展期间,iCAR V23赛博版迎来首秀,V23多版型家族集体亮相,更在现场开启iCAR品牌中文名全球征集活动,邀请公众共同参与品牌建设。而就在车展开幕前不久,iCAR迎来一次人事变动:原奇瑞品牌国内业务部副总李东春出任iCAR品牌事业部副总经理,他将成为iCAR品牌事业部总经理苏峻的副手,主抓营销工作。看似一次普通的人事调动,实则是奇瑞集团给iCAR按下的快进键——最新销售数据显示,2025年1月至7月间,iCAR累计销量高达51,076辆,同比增长率达到51.1%。尽管iCAR在销量方面已取得初步突破,但其持续增长的潜力仍需依赖系统化的营销能力。
评:iCAR在成都车展动作不断,多版型亮相还征集中文名,尽显活力。而车展前的人事变动更是关键,李东春主抓营销,配合销量增长态势,奇瑞此举无疑是为iCAR加速。期待新团队以系统化营销,挖掘潜力,让iCAR在市场一路狂飙。
④全面冲锋:零跑重磅改名
电动内参获悉,零跑汽车官宣,全球首发的新车零跑B05,改名为Lafa5,官方强调,这是零跑的个性战略新品。Lafa,其命名与法拉利超跑LaFerrari(参数丨图片)相似(和母公司Stellantis合作真好),是零跑独立研发的紧凑型SUV,主打年轻化与智能化赛道。零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展,预告图首曝,透露出零跑对轿车市场的野心,打造一台“平价法拉利”。
评:零跑Lafa5以“平价法拉利”之名杀入慕尼黑车展,三角灯语、溜背造型尽显运动基因,激光雷达加持的智驾系统更显野心。此举标志着零跑跳出性价比舒适圈,以个性化设计+智能化技术双轮驱动,向年轻市场发起全面冲锋。
⑤透支信任:特斯拉降价
电动知家获悉,特斯拉官网显示,特斯拉中国将续航里程830公里的长续航后轮驱动版版Model 3售价下调至25.95万元。值得一提的是,Model 3长续航后轮驱动版版于8月12日才正式发布,售价26.95万元起,不到一个月就降价1万元至25.95万元起。
评 : 特斯拉Model 3长续航版上市不足月即降价1万,看似“让利”实则暴露定价策略混乱。频繁调价透支品牌信任,老车主寒心,潜在用户观望,这种“割韭菜”式营销,终将反噬特斯拉在华市场根基。
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