香港都市传说之地铁站:消失的白衣少女;诡异的平行空间

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创作声明:本文为虚构创作,请勿与现实关联

在香港,有上百个港铁车站,多条线路贯穿整座城市,维系着香港市民的日常出行得以平稳运行。

几十年来,在列车穿梭的地下,流传着一则又一则的传说。

比如有人在某车站看见了神秘的人;有人在港铁站内进入了平行时空。

这些故事有多么离奇?今天就让我们一起坐上穿梭回过去的列车,沿着香港熟悉又神秘的路轨,一起探访那些轰动一时的都市传说。

上世纪60年代,香港经济飞速发展,人口越来越多,交通越来越繁忙。


香港地铁

为了缓解地面交通压力,地下轨道交通系统的建设迫在眉睫。

香港设计的九期,累计50公里的港铁工程,地下交通连接各个地区,承载起人们对便利交通的期待。

从那时起,一个个离奇的故事悄悄流传开来。

1979年10月,港铁第一条线路官塘线正式通车,标志着香港正式迈入港铁时代。

两个月后,线路继续向南修建,新增了一个关键站点——油麻地站。

后来,荃湾线通车,油麻地站成为了官塘线与荃湾线的双线换乘站。

在这里,发生了港铁历史上最为生动的都市传说。

1981年的10月10日,星期二。

油麻地站人来人往,在此换乘线路的乘客络绎不绝。

当时港铁月台没有护栏,如果靠得太近,就会有掉下去的风险。

因此,乘客需要在安全距离以外有序排队,等待列车驶来。

下午一点半,荃湾线上列车驶离了中环,向北行驶。

车厢内有不少乘客,司机像往常一样平稳的驾驶着列车,经过了一站又一站,当即将抵达油麻地站时,突然发生状况。

就在车头驶入月台那一刻,司机眼前似乎闪过一个人影,随后出现在了轨道上。

与此同时,月台上一些其他乘客,也目睹了这一幕,纷纷大喊“停车”。

司机进行了紧急刹车,但列车还是向前滑行了一段距离才停下来。

司机清楚的感觉到刚才有些不同寻常的动静,他感到一阵不安。

待车辆停稳后,他第一时间通报了情况。

随后列车内的所有乘客被疏散下车,油麻地站月台陷入了短暂的混乱,消防人员赶到了现场。

刚才除了那名司机,还有多名月台上的乘客也目击到了有人进入路轨。

据他们描述,那是一名穿着白色校服的女学生,在众目睽睽之下,突然出现在路轨上,根本来不及拦住。


网图

大家一致认为,她很可能在列车驶近,遭遇了不测。

搜救人员小心翼翼检查了列车和路轨,但奇怪的是,车头和车身没有任何异常,随后他们又调来了专业设备,将列车升起,对车底进行全面仔细的排查,结果更加离奇,车底非常干净,没有任何异常情况。

经过多次确认,这起事件被定性为误报,涉事司机被安排休假两天,列车也被送回车厂做进一步检查,而港铁线路也在短暂停顿后恢复了正常运行。

而当时月台上的几名乘客始终无法忘记那个白色身影。

他们坚称自己清清楚楚的看见她进入了轨道。

一个大活人怎么可能消失不见?

这起不同寻常的事件很快被媒体报道了出去,描述的绘声绘色。

不久后,一段模糊的录像流出。

画面中,一个穿着白衣的模糊身影,在列车驶入月台的前一秒,似乎突然从月台边缘消失了。

尽管影像不太清晰,但迅速引发了民间热议。


网图

更离奇的是,当时的目击者之一,另一名女学生在事件发生仅仅两天后,身体出现了严重不适。

据她的亲友所说,她正在油麻地站月台候车,目睹了那名白衣少女进入轨道那一幕。

可令她惊恐万分的是,那人不仅身形发型,连穿着的白色校服都跟自己一模一样。

她吓得连忙逃回家。

结果两天后,精神状态受到严重影响,身体也出现了异常。

有人猜测,那名神秘的少女可能与这位目击者有某种关联,才导致了后来的不幸。

不过,也有人提出了不同的看法,认为这可能是一种集体虚假记忆。

当一群人处在紧张害怕,情绪激动的状态下,很容易被周围人的说法和反应影响,从而把想象中发生的事当成真实发生的。

那么油麻地站的白衣少女真的存在吗?

事发的37年后,2019年作家冯锡刚在网上撰文提起此事,竟意外收到了两位知情人的来信。

他们表示认识那名白衣女子,当年她22岁,患有躁郁症并不是学生。

那天她确实发生了意外状况,但在列车驶入的最后一刻,躲入了下方的缝隙,奇迹般的幸免于难。

之后,她趁乱悄悄爬上月台,自行离开。

这名女子如今已经60,过着平静的生活。

对这种说法的质疑声也随之传来。

从传出的影像来看,列车驶入的前一刻,是否有人影出现在列车缝隙?如此短暂的时间里,是否真的存在?直到今天都没有一个真正的答案。

继续行驶,列车缓缓驶离油麻地,穿过地底隧道两站之后,抵达了同样充满谜团的地方——太子站。

相信许多人都听过鬼打墙。

古时候人们在黑暗的环境中赶路,自以为在往前走,可走着走着却发现绕了一圈,回到原点,仿佛有一面看不见的墙,把人困在了原地,无论如何也走不出去,古人不知其缘故,将其归为超自然现象,鬼打墙的说法由此而来。

然而在现代化都市,香港竟然也发生了这样的离奇现象。

太子站和油麻地站一样,同样是荃湾线与观塘线的换乘点,人来人往,一片繁忙景象。

上世纪80年代,太子站正式启用。

在当时油麻地站是官塘线的终点站,而太子站的故事就要从一句再普通不过的港铁广播开始。

一位乘客在深水埗登上了前往油麻地方向的列车,准备到太子站换乘。

10:02分,列车抵达了太子站,他下了车走到对面月台,很快就有另一辆列车驶来,他便直接上了车。


网图

列车启动一切正常,然而当车内广播响起时,他却愣在了原地。

他以为听错了广播,往车门上方的路线图一看,竟然还是开往太子站方向。

列车行驶几分钟后,门开了,站名还是太子站。

他感常困惑,连忙下车,四下张望,发现这里确实是他刚才离开的太子站。

这名乘客感到不安,连忙离开月台。

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