上海
托托表示还在跟拉塞尔确认细节
但赛季只剩下九个分站了
少爷曾聊过退役的事
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梅奔何时签约
随着荷兰大奖赛的结束，2025赛季的F1只剩下9个分站，但2026赛季的车手名单，却还有几个位置没有得到确认
其中看上去最稳定的，是梅奔双人组
拉塞尔曾表示，不会在夏休期达成签约，目前夏休期已经结束，但双方看起来对签约都不急
托托也有跟媒体透露，目前正在处理拉塞尔合约的细节，蒙扎大概率也不会有官宣结果
以上都是关于拉塞尔的消息，总结就是双方都很淡定，而且没什么外置的矛盾，签约大概率就是时间问题
可关于安东内利的续约新闻，媒体端的消息就非常少了！这又是为什么？
自伊莫拉站后，安东内利的状态就出现了严重波动，直至荷兰站更是来到了历史最低点。
虽然一直被车迷认定为梅奔的新太子，但太子的表现不说赶得上15年的潘子，现在看下来倒是有点像14年的画龙，初期确实很棒，可现在有跟不上第一梯队的趋势
不过即便如此，在梅奔青训以及储备没有更好人选的当下，估计安东内利还是会获得一份合约，个人预测可能还是个一年期的合同，以便车队在2026赛季同时评估新规下的赛车，以及安东内利的未来！
至于外界是否有车手能进入梅奔，目前看还是不会出现，毕竟还有个维斯蒂的保底待选
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红牛、雷诺大逃杀等待缩圈
马尔科曾表示，会在9月至10月期间，确认2026年的最终席位
随着哈贾尔的荷兰站登台，看上去大牛的下赛季二号已经基本锁定，这对于哈贾尔来说不知道是好还是坏
有消息称，哈贾尔曾明确表示，希望自己不要进入大牛车手，且不论消息是真是假，能不能进入大牛这事，完全不是哈贾尔能决定的
在排除了哈贾尔后，小牛的两个位置也需要等待最终的官宣
劳森回归小牛后，状态有明显的好转，但兜兜转转的3年级生（按照参赛年限算的）还能在红牛体系待多久，确实要打上个问号
目前外界普遍认定，F2车手林得布拉德会在2026赛季开启F1生涯，但这样仅仅只是一位车手，另一位征战F2的佩佩，除了赛季初的偶有高光，就泯然众人，基本不符合红牛的晋升机制
综上所述，劳森可能还是小牛教官的最佳选择，至于为什么不聊角田，因为确实目前看表现和机会都不太大，个人判断大概率会被斩杀
与红牛一样，席位还有悬念的就是Alpine了，但荷兰站加斯利的意外拉胯，科拉平托的突然稳定，都有点太过突然
以商人角度运营车队的布里亚托利可能无法容忍拉倒极致的财富密码，但如果只是个平庸小伙，再配上大额赞助，加上本就囤了一个天选之子，科拉平托真说不好可以继续开下去
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徳鲁戈维奇的期待
有媒体爆出，斯特罗尔在2023-2024年期间，曾申请过退役，但是被老斯特罗尔制止
目前还不知道这一消息的真实性，但那两年貌似确实是少爷风评下降最多的两年
2025赛季的少爷，感官上更加主动了，比如刚结束的荷兰站，就从后置位杀到了积分区，虽然得益于事故以及安全车的好时机，但不管咋说，少爷的驾驶能力还是该被肯定
不过，一旦有了离开的心思，想要收回来再专注赛车难度属实不小
如果2026赛季的初期测试，马丁没能带来好的速度，不知道少爷会不会再次提出退役，到时候可能徳鲁戈维奇就有机会临危受命了
所以少爷要退役是真的吗
各位怎么看
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