广东
作为我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带——通苏嘉甬高铁，目前建设全面提速：杭州湾跨海铁路桥海中引桥进入大规模墩身架设阶段，北航道桥主塔建设进度超四分之三，南航道桥主塔施工有序推进；苏州东隧道第二区间盾构施工穿越东沙湖湿地公园，累计掘进超 5566米，计划2025年底完成45%掘进任务......按照计划，全线计划2027年底通车！
而关于通苏嘉甬高铁建设的进展不止这些，据悉，江苏省为了强化了南通与上海、苏南地区的快速联系，结束如东县不通高铁的历史，已经提出规划建设通苏嘉甬铁路如东延伸段。
根据资料显示，早2024年6月，江苏省铁路办公室在某份答复函中便透露：通苏嘉甬铁路如东延伸段已完成可研报告编制，并已由国铁集团鉴定中心组织召开了可研评审会。那么，时隔一年多，通苏嘉甬铁路如东延伸段项目有没有新的进展呢？
通苏嘉甬铁路如东延伸段是长江三角洲地区重点建设项目，旨在完善长三角铁路网络布局，推动区域一体化发展。线路自南通站引出，经通州区至如东县，正线全长约53.732公里，设计时速200公里，全线设南通站（扩建）、通州北站（新建）和如东东站（新建）3座车站，总投资约99亿元。
作为南通东北部地区首条高铁通道，如东延伸段将结束如东县不通高铁的历史，填补区域快速铁路空白，使南通通州、如东地区直接接入全国高铁网，实现与苏锡常、杭州都市圈及东南沿海地区的高效连通，缩短南通东北部与上海、宁波等核心城市的时空距离，促进沿线产业协同、文旅融合及物流升级，对激发长三角北翼经济活力、推动跨江融合发展具有重要战略意义。
据悉，通苏嘉甬铁路如东延伸段项目早在2020年便纳入了国家级规划。之后到了2024年6月，启动稳评招标等前期工作；同年可研报告通过国铁鉴定中心审查。2025年6月启动勘察设计、施工图审核及土地林地组卷报批招标，计划9月30日前完成初步设计批复；目前，项目已获自然资源部用地预审批复，为可研批复打下了基础。根据网传消息可知，通苏嘉甬铁路如东延伸段项目拟于2025年底开工，“十五五”期间建成。
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